- აეროპორტის ისტორია 1980 წლამდე
- აეროპორტის თანამედროვე ისტორია
- ციურიხის აეროპორტის ინფრასტრუქტურა
- საინტერესო მომსახურება
ციურიხის საერთაშორისო აეროპორტის ტერმინალები პირველია, რასაც ტურისტები ხედავენ ციურიხის კანტონში და ამავე სახელწოდების ქალაქში თვითმფრინავით ჩასვლისას. ხალხი აქ მოდის როგორც სამსახურში, ასევე შვებულებაში. ციურიხის აეროპორტი საჰაერო გზით არის დაკავშირებული მსოფლიოს მრავალ დიდ ქალაქთან, მათ შორის რუსეთის მეგაპოლისებთან. ეს აეროპორტი აღიარებულია შვეიცარიის უდიდეს საჰაერო ცენტრად. მგზავრთა გადაადგილების თვალსაზრისით, ის შეტანილია შვეიცარიასთან უახლოესი ქვეყნების ყველაზე დატვირთული და უდიდესი აეროპორტების სიაში. ამ აეროპორტშია დაფუძნებული შვეიცარიული ავიაკომპანია "Swiss International Air Lines".
აეროპორტი ციურიხიდან 13 კილომეტრში მდებარეობს - შვეიცარიის უდიდესი ქალაქი. იგი აშენდა მიწაზე, რომელიც ეკუთვნოდა კლოტენის მუნიციპალიტეტს, ამიტომ აეროპორტს აქვს მეორე სახელი - კლოტენის საჰაერო ტერმინალი.
აეროპორტს მართავს Flughafen Zürich AG. ამ კომპანიის მთავარი აქციონერია ციურიხის კანტონი (33, 33% აქციები + 1 წილი) და ქალაქი ციურიხი (აქციების 5%). დანარჩენი აქციები ეკუთვნის სხვადასხვა კომპანიას და ფიზიკურ პირს. თითოეული აქციონერის წილი არ აღემატება 3%-ს.
აეროპორტის ისტორია 1980 წლამდე
შვეიცარიელი მფრინავების პირველი რეისი მათი ქვეყნის გარეთ შედგა 1921 წლის 21 ივლისს, მაგრამ ციურიხის კანტონში აეროპორტის ორგანიზებისათვის შესაფერისი ადგილის ძებნა 1943 წლამდე არ დაწყებულა. 1945 წელს ფედერალურმა მთავრობამ გადაწყვიტა, რომ აეროპორტი უნდა მდებარეობდეს ქალაქ ციურიხში. კლოტენის მუნიციპალიტეტმა 655 ჰექტარი მიწა გაყიდა კანტონს, სადაც ერთი წლის შემდეგ დაიწყო აეროპორტის მშენებლობა. ამრიგად, კონტროლი აეროპორტზე შენარჩუნებულია ციურიხის კანტონისთვის.
პირველი რეისი დასავლეთის ასაფრენი ბილიკიდან განხორციელდა 1948 წელს. ახალი ტერმინალი აეროპორტში გამოჩნდა 1953 წელს. გახსნის საპატივცემულოდ დიდი საჰაერო შოუ გაგრძელდა 3 დღე. 1947 წელს აეროპორტის მგზავრთა რაოდენობა 133 ათასი ადამიანი იყო, 1952 წელს - უკვე 372 ათასი. 50 -იანი წლების დასაწყისისთვის აეროპორტი ემსახურებოდა დაახლოებით 25 ათას ფრენას. აეროპორტის გაფართოებაზე იყო საუბარი 1956 წელს, მაგრამ მშენებლობის ბიუჯეტი შვეიცარიის მთავრობამ არ დაამტკიცა 1958 წლამდე. ციურიხის საერთაშორისო აეროპორტში ახალი ტერმინალის მშენებლობა დასრულდა 1961 წელს.
ასევე იყო სამწუხარო გვერდები ციურიხის აეროპორტის ისტორიაში. 1969 წლის 18 თებერვალს, EL AL თვითმფრინავი გაიტაცეს სახალხო ფრონტის ოთხმა შეიარაღებულმა წევრმა, ორგანიზაცია, რომელიც ეძღვნებოდა პალესტინის განთავისუფლებას. თავდასხმა მოიგერიეს თვითმფრინავის მცველებმა, რის შედეგადაც ერთ-ერთი ტერორისტი და მეორე პილოტი ჭრილობებისგან დაიღუპნენ. კიდევ ერთი ტრაგედია მოხდა 1971 წლის 18 იანვარს. ბალკანეთის Il-18D თვითმფრინავმა მიაღწია ციურიხის აეროპორტს შეღწეული ნისლით და დაეცა აეროპორტიდან ჩრდილოეთით 700 მეტრში. მარცხენა ფრთაზე დაჯდომისა და სადესანტო მექანიზმის დროს მანქანა აფეთქდა. დაიღუპა ეკიპაჟის 7 წევრი და 38 მგზავრი.
1970 წელს დაიწყო აეროპორტის მორიგი რეკონსტრუქცია, რომლის დროსაც გადაწყდა კიდევ ერთი ტერმინალის აშენება B. იგი დასრულდა ერთი წლის შემდეგ. 1972 წელს ადგილობრივმა პრესამ წამოაყენა გადაჭარბებული ხმაურის საკითხი, რომელიც თან ახლავს აეროპორტის მუშაობას. სწორედ მაშინ მოხდა პირველი ღამის ფრენები. ახალი ასაფრენი ბილიკი გაიხსნა 1976 წელს. მისი მშენებლობა ნაკარნახევი იყო აუცილებლობით: ძველი დაიხურა რეკონსტრუქციისთვის.
აეროპორტის თანამედროვე ისტორია
1980 -იანი წლების დასაწყისში ადგილობრივმა მოსახლეობამ სულ უფრო მეტად წამოაყენა თვითმფრინავების ხმაურის საკითხი. 1984 წელს კი აეროპორტის ხელმძღვანელობამ მიიღო გადაწყვეტილება, რომელიც გახანგრძლივებული კონფლიქტის მიზეზი გახდა. ამიერიდან, ყველა თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდება და დაეშვება ციურიხის აეროპორტში, გაივლის მეზობელ გერმანიას. ეს გაგრძელდა რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში. ბუნებრივია, სამხრეთ გერმანიის კომუნების მაცხოვრებლებს ეს არ მოეწონათ. 2000 წლიდან, ციურიხისკენ მიმავალი თვითმფრინავების მიერ გერმანიის საჰაერო სივრცის თავისუფალი გამოყენების შესახებ დავა განიხილებოდა უმაღლეს პოლიტიკურ დონეზე. საინტერესოა, რომ მხარეები პრობლემას სხვადასხვა კუთხით მიუდგნენ.გერმანული მხარე აღშფოთებული იყო იმით, რომ ციურიხის აეროპორტის მიერ განხორციელებული ფრენების 90% ხორციელდება მის ტერიტორიაზე (მინიმუმ 2002 წლამდე). შვეიცარიელებმა, მეორეს მხრივ, დაადგინეს მსხვერპლთა რაოდენობა. ასე რომ, ციურიხში და მის შემოგარენში ცხოვრობს დაახლოებით 210 ათასი ადამიანი, ხოლო გერმანიის სამხრეთით მხოლოდ 750 ადამიანი, რომლებმაც უნდა გაუძლონ ხმაურის დონეს 50 დეციბელიანი თვითმფრინავებიდან.
2003 წელს გერმანიამ ცალმხრივად შეზღუდა თავისი დღის განმავლობაში ფრენების რაოდენობა და საერთოდ აკრძალა ისინი 21:00 საათიდან 7:00 საათამდე სამუშაო დღეებში და 20:00 საათიდან 9:00 საათამდე შაბათ -კვირას. შვეიცარიელები ცდილობენ გაასაჩივრონ ეს გადაწყვეტილება.
2000 წელს ციურიხის კანტონის ხელისუფლებამ გამოაცხადა ადგილობრივი აეროპორტის პრივატიზაცია. შეიცვალა აეროპორტის ოპერატორიც. 2001 წლიდან Swissair– ის ყველა რეისი გაუქმებულია. მიუხედავად "სამაშველო გეგმის" შემუშავებისა, რომელიც აეროპორტს გააჩერებდა, ციურიხის საჰაერო ცენტრის აქტივები გაიყიდა და მისი ფულადი სახსრები მნიშვნელოვნად შემცირდა. მხოლოდ 2005 წელს, ერთი წლის შემდეგ, რაც გერმანულმა გადამზიდავმა Lufthansa– მ აიღო კონტროლი შვეიცარიის საერთაშორისო ავიახაზებზე, აეროპორტი „აღორძინდა“.
ციურიხის აეროპორტის ინფრასტრუქტურა
აეროპორტი შედგება სამი ტერმინალისგან, სახელწოდებით A, B და E. ყველა დაკავშირებულია საჰაერო ცენტრთან, რომელიც აშენდა 2003 წელს. მის გვერდით შეგიძლიათ ნახოთ სხვა შენობა სახელწოდებით "აეროპორტის ცენტრი". აქ არის ბილეთების რეგისტრაციის ადგილები, დიდი სავაჭრო ცენტრი, რკინიგზის სადგური, ავტოსადგომი და ავტოსადგური.
ყველა ტურისტი, სადაც არ უნდა დაფრინდეს, იღებს იგივე მაღალი დონის მომსახურებას. მათ აქვთ შესაძლებლობა ეწვიონ უბაჟო მაღაზიებს და სხვადასხვა ბარებსა და რესტორნებს გამგზავრებამდე. შემდეგ მგზავრების ნაკადი ორ ნაწილად იყოფა: ისინი, ვინც მიდიან ევროპის ქვეყნებში, სადაც შენგენის შეთანხმება ძალაშია, და ისინი, ვინც მსოფლიოს სხვა ქვეყნებში მიფრინავენ.
იგივე განყოფილება არსებობს ციურიხის აეროპორტში ჩასვლისთანავე. შვეიცარიის მოქალაქეები და ვიზიტორები ევროკავშირის ქვეყნიდან და სხვა ქვეყნებიდან მგზავრები ემსახურებიან საჰაერო ცენტრის სხვადასხვა სექტორში და სხვადასხვა მარშრუტით მიდიან აეროპორტის ცენტრის კომპლექსში. შვეიცარიის მთავარ აეროპორტში დაკარგვა შეუძლებელია. თქვენ უბრალოდ უნდა მიაქციოთ ყურადღება ნიშნებს ან სთხოვოთ აეროპორტის თანამშრომლებს დახმარება.
ფრენები ემსახურება სხვადასხვა ტერმინალებს:
- ტერმინალი A, სადაც აეროდრომის კარიბჭე მდებარეობს A ასოთი, გაიხსნა 1971 წელს და გამოიყენება ექსკლუზიურად შენგენის ზონის ქალაქებიდან ფრენების გაგზავნისა და მიღებისათვის, მათ შორის შვეიცარიის შიდა ფრენების ჩათვლით. 1982-1985 წლებში მისი რეკონსტრუქციის შემდეგ, იგი თითის ფორმას იღებდა და ერთ მხარეს ეკვრის საჰაერო ცენტრს;
- B ტერმინალი B და D კარიბჭეებით აშენდა 1975 წელს. იგი დაიხურა რეკონსტრუქციისთვის სამი წლის განმავლობაში და კვლავ დაიწყო მგზავრების მიღება 2011 წლის ნოემბერში. მისი მოგრძო დიზაინი წააგავს ტერმინალს A და ასევე უკავშირდება საჰაერო ცენტრის შენობას. ეს ტერმინალი ემსახურება საერთაშორისო ფრენებს შენგენის და არა შენგენის ზონებში;
- ტერმინალი E, რომელსაც აქვს ასო ასო E, არის საერთაშორისო. იგი გამოყოფილია აეროპორტის სხვა შენობებისგან ორ ასაფრენ ბილიკს შორის. ეს ტერმინალი ექსპლუატაციაში შევიდა 2003 წლის 1 სექტემბერს. იგი დაკავშირებულია საჰაერო ცენტრთან Skymetro მეტროთი.
ციურიხის აეროპორტს აქვს სამი ასაფრენი ბილიკი სიგრძით 3,700 მ, 3,300 მ და 2500 მ. ყველაზე გრძელი და მოკლე ასაფრენი ბილიკები ძირითადად გამოიყენება ასაფრენად, ხოლო შუა ასაფრენი ბილიკი დასაფრენად.
ციურიხის აეროპორტი საჰაერო გზით არის დაკავშირებული 62 ქვეყნის 162 დასახლებულ პუნქტთან.
საინტერესო მომსახურება
პირველ კლასში ფრენა სასიამოვნოა, შვეიცარიიდან პირველ კლასში ჩასვლა ორმაგად სასიამოვნოა, რადგან VIP მგზავრს შეუძლია დაითვალოს არაერთი მშვენიერი ბონუსი ციურიხის აეროპორტში. მაგალითად, აეროპორტის მაღალი რანგის კლიენტებისთვის არის 9 მოსაცდელი ოთახი. ერთ მათგანს აქვს ორი რესტორანი და ბარი.ერთი რესტორანი ემსახურება ხელმოწერულ სამზარეულოს და ღვინის მდიდრულ არჩევანს, ხოლო მეორე გთავაზობთ ამერიკულ სპეციალობებს. გარდა ამისა, არის 2 სასტუმროს ნომერი (წინასწარ დაჯავშნა შეუძლებელია) სველი წერტილებით და პატარა ოთახებით კომფორტული სავარძლებით მაღალი კომფორტის მოსაცდელში. ასევე არის ღია ტერასა, საიდანაც იშლება მშვენიერი ხედი აეროპორტსა და მის შემოგარენზე.
Senator Lounge განკუთვნილია იმ მგზავრებისთვის, რომელთაც სურთ ჩუმად იყვნენ სამსახურში, ან წაიკითხონ გაზეთი ან წიგნი გამგზავრებამდე. მათთვის არის აღჭურვილი სამკითხველო ოთახი რბილი კომფორტული სკამებით. ასევე არის რესტორანი, ბუფეტი და ვისკის ბარი ამ სასმელის კარგი კოლექციით.
ყავის მოყვარულები იკრიბებიან SWISS Business Lounge– ში, რადგან სწორედ აქ შეგიძლიათ გაამდიდროთ ამომწურავი ლოდინის საათები ფინჯანი შესანიშნავი ყავით. ბიზნესმენებისთვის, არის ცალკეული ოფისები ინტერნეტით.
რიგითი მგზავრები, რომლებიც მოგზაურობენ ეკონომიკურ კლასში, ასევე გააკვირვებენ ციურიხის აეროპორტში გაწეული მომსახურების ხარისხით. მაგალითად, სწორედ აქ, თვითმფრინავიდან ჩამოსვლისას, შეგიძლიათ შეიძინოთ ტურისტული ბილეთი მსოფლიოს ნებისმიერ ქვეყანაში. გამშვები პუნქტი 3-ის მახლობლად, რკინიგზის სადგურის ზემოთ, გარშემორტყმული მრავალი ბუტიკით, არის სამოგზაურო პავილიონი, სადაც განთავსებულია 26 წამყვანი ევროპელი ტურისტული ოპერატორის ოფისი. თითოეული მოგზაურისთვის აქ შეირჩევა უნიკალური შეთავაზება, საიდანაც უარის თქმა უბრალოდ შეუძლებელი იქნება.
აეროპორტის კიდევ ერთი საინტერესო სერვისის შეკვეთა შესაძლებელია sms– ის საშუალებით. თუ გეშინიათ დაივიწყოთ თქვენი ფრენა, მაშინ ციურიხის აეროპორტი შეგახსენებთ მას. გარდა ამისა, ის ასევე გაუგზავნის კლიენტის ტელეფონს ინფორმაციას ფრენის გაუქმების ან გადადების შესახებ. ამ სერვისის შესაკვეთად, თქვენ უნდა გაგზავნოთ ტექსტი "Zrh X" ნომერზე 9292 - სადაც X არის ფრენის ნომერი. მომსახურება ფასიანია.
