მუქი თაღები, კვამლი ორთქლის ლოკომოტივიდან, გაჩუმება 1-2 კლასში, მტვერი ღია კლასის 3 მანქანაში - ეს არის პირველი მეტრო. იგი გაიხსნა ლონდონში 1863 წელს. მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა: ორთქლის ლოკომოტივების ნაცვლად, ელექტრო ლოკომოტივები დიდი ხანია ფუნქციონირებს, მეტროებმა დაიწყეს კონკურენცია ვაგონების კომფორტში და მეტროსადგურები დიზაინში.
დღეს, მოგზაურობისას, მეტროთი ჩავდივართ არა მხოლოდ დროის დაზოგვის მიზნით. არამედ იმისთვის, რომ აღფრთოვანებული ვიყოთ არაჩვეულებრივი დეკორაციით ან მიწისქვეშა გაჩერებების უნიკალური დეკორაციით.
ფორმოსა ბულვარი, ტაივანი
სადგური არის ყველაზე დიდი ტურისტული ღირსშესანიშნაობა ძველ ქალაქ კაოჰიუნგში და ერთ -ერთი ყველაზე ცნობილი კუნძულზე. არაჩვეულებრივი ვიტრაჟის სინათლის პანელები ითვლება ყველაზე დიდ მინის პროდუქტად მსოფლიოში. გუმბათის დიამეტრი 30 მეტრია, ხოლო საერთო ფართობი 660 კვადრატულ მეტრზე მეტია. მეტრი. ასობით ათასი მინის ნაწილის მოზაიკის იდეა: ადამიანის ცხოვრების 4 თემა, განასახიერებს 4 ელემენტს.
შიდა განათებით ძლიერ საყრდენებზე ატრიუმის ჭერის უჩვეულო გარეგნობის გამო, ადგილობრივები პლატფორმას სინათლის გუმბათს უწოდებენ. ამ ქმნილების სიდიადე და სილამაზე იზიდავს არა მხოლოდ ტურისტებს. სადგური გახდა საყვარელი ადგილი ახალდაქორწინებულთა გადაღებისთვის.
ხალიდ ბინ ვალიდი, დუბაი
ყველა მიჩვეულია იმ ფაქტს, რომ დუბაიში ყველაფერი საუკეთესო უნდა იყოს. მათ აქვთ ყველაზე ახალგაზრდა მეტრო, მაგრამ ამავე დროს ის უკვე გინესის რეკორდების წიგნშია, როგორც ყველაზე გრძელი. სადგურების დიზაინი არის ლაკონური, სუპერ თანამედროვე, მაგრამ ისტორიის ელემენტებით. პროექტის ავტორებმა ითამაშეს 4 ელემენტის თემაზე. და, რა თქმა უნდა, ყველაფერი აღმოჩნდა თანამედროვე და ძვირი.
ხალიდ ბინ ვალიდის სადგური გაფორმებულია ზღვის სტილში. ულტრაიისფერი განათება ხაზს უსვამს ცისფერ-ლურჯ ფერს, ხოლო მყვინთავ მარგალიტების სტილიზებული მტევანი მოდის ჩრდილებიდან. კომპოზიციის ცენტრი არის ბროლის ჭაღი ჩანჩქერის ფორმის. მართალია, მგზავრების უმეტესობისთვის ის მედუზას წააგავს, მაგრამ მაინც ძალიან ლამაზი მედუზაა.
კანდიდპლაცი, მიუნხენი
ამ სადგურის არაჩვეულებრივი ფუტურისტული დიზაინი გერმანული თავშეკავების ატიპიური ჩანს. მდიდარი ფერები, თანამედროვე მასალები და თამამი ხაზები მას ხელოვნების ობიექტად აქცევს.
მიწისქვეშა დარბაზის განათება კეთდება ისე, რომ იგი ანათებს ყველა ფერს, როგორც ფანტასტიკურ ფილმში. "მიწისქვეშა მარგალიტი" - ეს სახელი სადგურის ადგილობრივმა მგზავრებმა მისცეს გასართობად. იმის გამო, რომ დაივიწყე მეტროს ძირითადი ფუნქცია, იგრძენი თავი მომავლის სამყაროში.
ატოჩა, მადრიდი
უჩვეულოა იმით, რომ ეს არის როგორც მეტროსადგური, ასევე რკინიგზის სადგური. ზოგადად, ატოჩა არის თითქმის ყველა სახის ტრანსპორტის კონცენტრაცია, მეტროდან და ელექტრო მატარებლიდან მატარებლებამდე. მაგრამ ესპანელები უფრო შორს წავიდნენ. მათ გადააქციეს წმინდა უტილიტარული სივრცე, სატრანსპორტო კერა ტროპიკულ ბაღად.
ახლა ელეგანტურ ძველ შენობაში დიდი მინის გუმბათით:
- ყველა სახის პალმა იზრდება;
- კუები ბანაობენ აუზში, რომელიც გარშემორტყმულია აყვავებულ მცენარეულობას;
- სადგურის შესასვლელები და დარბაზები მორთულია სხვადასხვა ქანდაკებით;
- კაფეები და რესტორნები განლაგებულია ზამთრის ბაღთან ახლოს.
მოკლედ, სადგური, სადაც შეგიძლიათ გაატაროთ დიდი დრო.
სამეფო ბაღები, სტოკჰოლმი
ყველა არ დაარქმევს ამ სადგურს ლამაზს. განსაკუთრებით მოსკოვის მეტროს კლასიკის შემდეგ. მაგრამ სინგულარობამ და ფერწერულობამ მიიყვანა იგი ყველაზე საინტერესო მსოფლიო რეიტინგში. სტოკჰოლმის მეტროს შეიძლება ეწოდოს ზოგადად სამხატვრო გალერეა - მისი დიზაინი დარჩა ადგილობრივი მხატვრების წყალობაზე.
ავტორმა, რომელმაც დაამშვენა სამეფო ბაღის სადგური, შთააგონა სასახლეები დედაქალაქის ამავე სახელწოდების პარკის მახლობლად. მან შემოიღო ანტიკური მოტივები ბაროკოს სტილში. მან დაამატა ომის ღმერთის ქანდაკება წითელკანიანი კაცის სახით, როგორც ჩანს, ეკლექტიზმისთვის.
Ar-e-Mattier, პარიზი
სახელი თარგმანში ნიშნავს "ხელოვნებას და ხელობას", ხოლო სადგურს ეწოდება ამავე სახელწოდების მუზეუმის სახელი, რომლის ქვეშაც ის მდებარეობს. მისი ინტერიერი ასევე შეესაბამება სახელს.ჟიულ ვერნის ნამუშევრებით შთაგონებული დეკორი საინტერესოა ყველა დეტალში. სპილენძის კედლის მოპირკეთება, პორტები, უზარმაზარი დეკორატიული ხრახნები - ყველაფერი ჟიულ ვერნის წარმოსახვითი სამყაროების სულისკვეთებით.
ტოლედო, ნეაპოლი
ნეაპოლში მეტრო ასევე არის თანამედროვე ხელოვნების ერთგვარი გალერეა. ცნობილი დიზაინერები ერთდროულად რამდენიმე სადგურის დიზაინერები გახდნენ. ყველაზე ლამაზი იყო ტოლედოს პლატფორმა. არაჩვეულებრივი ინტერიერი ქმნის როგორც ზღვის, ასევე თოვლიანი სამეფოს ილუზიას - ჰაეროვანი ლურჯი და თეთრი მოზაიკისა და მსუბუქი პანელების წყალობით. პანელები და სვეტები პოპ არტის სტილში ემსახურება დეკორაციას.
ავტოვო, პეტერბურგი
მსოფლიოს ყველაზე ღრმა მეტროს ულამაზესი სადგური. ლენინგრადის მეტროს პირველი სადგური. მის დარბაზში არის 46 მრგვალი სვეტი, მოპირკეთებული მარმარილოთი და ჩამოსხმული მინით. დაპრესილი ამოზნექილი მინა პირველად გამოიყენეს დეკორაციაში. ამ მოპირკეთებამ შექმნა ბროლის ილუზია და მაშინვე გახდა მეტროს "ხაზგასმა".
ბილიკის გასწვრივ კედლები დასრულებულია თეთრი მარმარილოთი, იატაკი მოპირკეთებულია წითელი, ნაცრისფერი და შავი გაპრიალებული გრანიტით. სავენტილაციო გისოსები დაფარულია დეკორატიული გაყალბებით ლითონისგან, რომელიც დამუშავებულია "როგორც ოქრო". პომპეზური ჭაღები ანსამბლს ავსებენ, რაც სადგურს განსაცვიფრებლად ლამაზს ხდის.
კიევსკაია, მაიაკოვსკაია, კომსომოლსკაია და სხვები, მოსკოვი
მოსკოვის მეტროს 240 -ზე მეტი სადგურიდან 48 კულტურული მემკვიდრეობის ძეგლია, 40 -ზე მეტი არქიტექტურული ძეგლია. ბევრის ლობი ზღაპრული სასახლეების დიდ დარბაზს ჰგავს. ზოგი ნამდვილი არქიტექტურული შედევრია. ზოგი შთამბეჭდავია თავისი სილამაზით, ზოგიც მონუმენტურობით. რამდენიმე მუზეუმს შეუძლია დაიკვეხნოს ამდენი მოზაიკის პანელით, ბრინჯაოს ქანდაკებებით, ყალბი სამკაულებითა და უნიკალური ჭაღებით. მოსკოვის მეტროს აქვს რაღაც საამაყო!
როდესაც დრო ცოტაა და თქვენ უნდა აირჩიოთ რომელი სადგურები ღირს პირველად სანახავად, საცნობარო პუნქტისთვის:
- კიევსკაია - მოზაიკის პანელები.
- მაიაკოვსკაია - სტალინური ნეოკლასიციზმი.
- რევოლუციის მოედანი - ბრინჯაოს ქანდაკებები.
- კომსომოლსკაია არის მდიდრული იმპერიის სტილი.
- ნოვოსლობოდსკაია - ულამაზესი ვიტრაჟები.
- სლავიანსკის ბულვარი - მოხდენილი გაყალბება.
- გამარჯვების პარკი - ინტერიერი, რომელიც ადიდებს გამარჯვებებს 1812 წლის ომსა და დიდ სამამულო ომში.
