ატრაქციონის აღწერა
1834-38 წლებში პეტერბურგში რუსეთ-თურქეთის ომში გამარჯვების საპატივცემულოდ. აღმართეს მოსკოვის ტრიუმფალური კარიბჭე. ეს არქიტექტურული ძეგლი მდებარეობს ორი გამზირის გზაჯვარედინზე: ლიგოვსკი და მოსკოვსკი. პროექტის ავტორი ეკუთვნის V. P. სტასოვი.
მე -18 საუკუნის დასაწყისში, მოსკოვისკენ მიმავალი გზა აქედან დაიწყო და ქალაქის ფორპოსტი მდებარეობდა. 1773 წელს გაჩნდა იდეა აქ ქვის კარიბჭის დაყენება, რომლის პროექტი წარმოადგინეს არქიტექტორებმა ე.ფალკონემ და კ.კლერისომ. თუმცა, მუშაობა არ დაწყებულა. და მხოლოდ თითქმის 40 წლის შემდეგ, სპარსეთსა და თურქეთთან ომებში რუსეთის არმიის გამარჯვებული მოქმედებების შემდეგ, იმპერატორმა ნიკოლოზ I- მა ბრძანა ტრიუმფალური კარიბჭის აღმართვა პეტერბურგში.
1831 წელს სამშენებლო კომიტეტმა შეიმუშავა და დაამტკიცა პროექტი ახალი მოედნისთვის. ტრიუმფალური კარიბჭის პირველი პროექტი იყო A. K. კავოსი. მისი გეგმის თანახმად, კარიბჭეები უნდა ყოფილიყო 2 პირამიდისა და სამსართულიანი კოლონადის დიდი არქიტექტურული ანსამბლის ნაწილი. ამ პროექტის ღირებულება ფანტასტიკური იყო. შემდეგ ცნობილ არქიტექტორს ვასილი პეტროვიჩ სტასოვს სთხოვეს შექმნას უფრო ეკონომიური ვარიანტი. 1832 წლისთვის მან შეიმუშავა ორი ვერსია, ხოლო 1833 წელს - ფასადის ესკიზები.
გადაწყდა მოსკოვის კარიბჭის ჩამოსხმა თუჯისგან. 1834 წელს მათ საბოლოოდ გადაწყვიტეს მათი მონტაჟის ადგილი და შემოთავაზებულ ადგილას მათ ააშენეს სრული ზომის მოდელი. როგორც პროექტის უშუალო შემსრულებლები, შეირჩნენ კონტრაქტორი გრიგორიევის არტელის წინამძღოლები, რომლებმაც 20 დღეში შეძლეს ფარის გაკეთება კარიბჭის ხედით. იგი წარუდგინეს იმპერატორ ნიკოლოზ I- ს, რომელმაც, როდესაც გაეცნო დეტალურად, შეასრულა საკუთარი ცვლილებები. გარდა ამისა, სხვა მოდელი გაკეთდა სამსხმელოში - ერთ -ერთი სვეტი სრული ზომით.
1834 წლის აპრილში სტასოვმა წარმოადგინა ტრიუმფალური კარიბჭისა და მცველის საბოლოო პროექტი. აგვისტოში დაიწყო 569 ბლოკის საძირკვლის ჩაყრა, რომელიც ორ რიგში იყო ჩაყრილი. შემდეგ დაიდო ტოსნოს ფილების 4 მეტრიანი ფენა. საფუძველი ჩაეყარა იმავე წლის 14 სექტემბერს. ფირფიტები არქიტექტორ სტასოვის სახელებითა და ინიციალებით, წარჩინებული წარჩინებულები, ოქროს, ვერცხლისა და პლატინის მონეტები დაიდო მომავალი ტრიუმფალური კარიბჭეების ქვეშ.
არქიტექტორი ე.ი. დიმერტი. თუჯის ნაწარმის მთლიანი წონა - მოსკოვის კარიბჭეების სვეტები და დედაქალაქები - შეადგენდა 51000 -ზე მეტ პუდს, სპილენძი - 1.000, რკინას - 5.000. 1836 წელს ტრიუმფალური კარიბჭეების გაერთიანება დაიწყო. მუშაობას ხელმძღვანელობდა ოსტატი ზაბურდინი. მოსკოვის ტრიუმფალური კარიბჭის ქანდაკებები შეიქმნა ბ.ი. ორლოვსკი.
იმპერატორმა ნიკოლოზ I- მა პირადად გააკეთა სამახსოვრო წარწერა ტრიუმფალური კარიბჭეების შესახებ: "გამარჯვებულ რუსულ ჯარებს სპარსეთში, თურქეთში და პოლონეთის დაწყნარების დროს 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 წლებში".
მოსკოვის ტრიუმფალური კარიბჭე პეტერბურგში არის მსოფლიოში უდიდესი არქიტექტურული ნაგებობა, შეგროვებული თუჯის ელემენტებისგან. მათი სიმაღლე - 24 მ, სიგრძე - 36 მ. მათი მშენებლობის ღირებულება იყო დაახლოებით 1 მილიონი 180 ათასი რუბლი. ტრიუმფალური კარიბჭის გახსნა მოხდა 1838 წლის 16 ოქტომბერს.
1936 წელს, მოსკოვსკის პროსპექტის რესტრუქტურიზაციის გამო, ტრიუმფალური კარიბჭე დაიშალა. იგეგმებოდა მათი გადაყვანა გამარჯვების პარკში. ეს გეგმები არ იყო განზრახული განხორციელებულიყო. დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე, კარიბჭეების თუჯის დეტალები გადავიდა სპეციალურ საწყობში, დეკორაციის ელემენტები გადავიდა ქალაქის მუზეუმებში. მოსკოვის კარიბჭის დეტალები გამოყენებულ იქნა ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლებებში.
ომის დასრულების შემდეგ გადაწყდა კარიბჭის აღდგენა. ლენპროექტ სახელოსნოში ი.გ. კაპციუგა და ე.ნ.პეტროვამ შექმნა პროექტი მათი პირვანდელი სახით აღდგენის მიზნით. იმ დროისთვის, სვეტების 108 ორიგინალური ნაწილიდან მხოლოდ 65 იყო შემორჩენილი.ქანდაკებებიდან 13 -ის აღდგენა შეიძლებოდა, დანარჩენი კი გამრავლება. 1961 წელს მოსკოვის ტრიუმფალური კარიბჭე მთლიანად აღდგა.
1965 წელს, მოსკოვის კარიბჭესთან მდებარე მოედანს ეწოდა მოსკოვის მოედანი. 1968 წლის ოქტომბერში ისტორიული სახელი დაუბრუნდა და მოედანს კვლავ დაარქვეს სახელი, როგორც ადრე - "მოსკოვის კარიბჭე". იგივე სახელი დაერქვა მოედანზე მდებარე მეტროს სადგურს. 21 -ე საუკუნის დასაწყისში აღდგა მოსკოვის ტრიუმფალური კარიბჭე.
