ატრაქციონის აღწერა
ცნობილი კრეისერი აურორა განსაკუთრებულ ადგილს იკავებს ჩრდილოეთ რუსეთის დედაქალაქის მრავალრიცხოვან ისტორიულ ღირსშესანიშნაობებს შორის. მას დაერქვა ერთ -ერთი მცურავი ფრეგატის სახელი, რომელიც ცნობილი გახდა მე -19 საუკუნის შუა წლებში, ყირიმის ომის დროს.
კრეისერმა მიიღო მონაწილეობა ცუშიმას საზღვაო ბრძოლაში (იაპონიისა და რუსეთის იმპერიებს შორის ომის დროს). იგი ასევე გამოიყენებოდა პირველი მსოფლიო ომის ბრძოლებში. უპირველეს ყოვლისა, კრეისერი ცნობილია თავისი მონაწილეობით 1917 წლის მოვლენებში: სწორედ მან მისცა სიგნალი ზამთრის სასახლის შტურმის შესახებ. ეს სიგნალი ცარიელი გასროლა იყო.
მე -20 საუკუნის შუა წლებში კრეისერმა მიიღო სამუზეუმო გემის სტატუსი.
კრეისერის აშენება
მე -19 საუკუნის ბოლოს, მათ შორის გაძლიერდა გეოპოლიტიკური მეტოქეობა რუსეთი და ინგლისი, "გერმანული საფრთხის" ზრდაც დაიწყო. რუსეთის იმპერია იძულებული გახდა ფლოტის გაძლიერება … კერძოდ, დაიწყო რამდენიმე ახალი კრეისერის მშენებლობა, მათ შორის აურორა.
კრეისერის მშენებლობა დაიწყო XIX საუკუნის 90-იანი წლების შუა ხანებში … ზედამხედველობა სამშენებლო სამუშაოებზე ედუარდ დე გროფი … მშენებლობის დროს წარმოიშვა სხვადასხვა გაუთვალისწინებელი სირთულეები. მაგალითად, აღმოჩნდა, რომ სამუშაოს გასაგრძელებლად არ იყო საჭირო სპეციალური გემთმშენებელი ფოლადი; ის ქარხანაში გვიან შევიდა, რაც გრაფიკით მუშაობის შეფერხების ერთ -ერთი მიზეზი იყო. ძალიან გვიან, გაფორმდა ხელშეკრულება გემისთვის საჭირო მანქანების მიწოდებაზე: შეუძლებელი იყო მიმწოდებლებთან შეთანხმება, ორივე მხარისათვის მისაღები პირობების შემუშავება. იყო ადამიანური ძალის დეფიციტი: იმ დროს, რამდენიმე საბრძოლო გემი (მათ შორის ოთხი საბრძოლო გემი) შენდებოდა ჩრდილოეთ რუსეთის დედაქალაქში, მუშები და სპეციალისტები ფაქტიურად დაიჭირეს. ასევე იყო რიგი სხვა სირთულეები, მაგრამ ყველა მათგანი საბოლოოდ წარმატებით გადალახეს.
დიდი ხნის განმავლობაში - თითქმის ერთი წელი - კრეისერი უსახელო დარჩა. მისთვის სახელი აირჩია იმპერატორმა … მონარქს შესთავაზეს გემის სახელის თერთმეტი ვარიანტი; მეფემ აირჩია გამთენიის რომაული ქალღმერთის სახელი (აურორა).
XX საუკუნის დასაწყისში წარმოებული იქნა საცდელი გაშვება გემი წყალში. ამ ცერემონიას ახლდა საარტილერიო მისალმება, იმპერიული წყვილი ადევნებდა თვალს გემის დაღმავალს. გამოცდა წარმატებული იყო, რის შემდეგაც კრეისერის მშენებლობა გაგრძელდა (ის ჯერ არ დასრულებულა).
მალე კრეისერი წავიდა ქალწული მოგზაურობა რომელიც ძალიან მოკლე იყო. ამ მოგზაურობის დროს იყო პრობლემები საჭესთან, დაზიანდა ერთ -ერთი პროპელერიც.
კრეისერის მშენებლობა რუსეთის იმპერიას დაახლოებით ექვსნახევარი მილიონი რუბლი დაუჯდა.
გემის გამოცდა
დაიწყო კრეისერის ტესტები … პირველი მათგანი - ქარხნული - განხორციელდა შემდეგი მიზნებით: საჭირო იყო გემის ძირითადი ძრავების მუშაობის შემოწმება, ასევე კომპასის კითხვებში (გადახრა) უზუსტობების აღმოფხვრა.
ამას მოჰყვა ოფიციალური ტესტები. პირველი მათგანის დროს, ორთქლის ძრავის დეფექტი … ასევე ზოგიერთმა სხვა ნაკლოვანებამ - უფრო მცირე - იგრძნო თავი. ქარხანას მიეცა ორი კვირა ყველა ამ ხარვეზის გამოსასწორებლად.
მომდევნო გამოცდა იყო ბევრად უფრო წარმატებული, მაგრამ მან ასევე გამოავლინა კრეისერის ზოგიერთი ნაკლი: საზღვაო არტილერიის შემოწმების დროს, ათამდე ფანჯარა გატეხა - ნავიგატორის სალონში და სხვა ოთახებში. მოჰყვა კიდევ ერთი გამოცდა, გამოაშკარავებული ქვაბების და მანქანების დეფექტები … გადაწყდა, რომ მომდევნო გამოცდები ექვს თვეში ჩაეტარებინათ, რაც კრეისერის მშენებლებს დრო მისცა ყველა ხარვეზის გამოსასწორებლად.
ახალი ტესტი, რომელიც ჩატარდა აღმოჩენილი დეფექტების აღმოფხვრის შემდეგ, გაცილებით უკეთესად წარიმართა, ვიდრე ყველა წინა, მაგრამ მაინც არ იყო უპრობლემოდ. კრეისერს არასოდეს შეეძლო განავითაროს მაქსიმალური (კონტრაქტის) სიჩქარე. ამასთან, დეფექტები, რომლებმაც ხელი შეუშალეს გემს ასეთი სიჩქარით გადაადგილება, უმნიშვნელო და ადვილად მოსახსნელი აღმოჩნდა.
გემი გახდა რუსული ფლოტის ნაწილი.
კრეისერის მომსახურება
კრეისერი გაგზავნეს Შორეული აღმოსავლეთი … ბორტზე იმყოფებოდა ხუთას სამოცდაათი ადამიანი (მეზღვაურები, ოფიცრები, ქვეითი ოფიცრები, დირიჟორები). გზად გემი საშინლად ჩავარდა ქარიშხალი … მძვინვარე ელემენტი გამოვლინდა ბევრი დეფექტი კრეისერები. კერძოდ, წყალი ფანჯრებიდან შემოვიდა, საკმაოდ ბევრი გამოჩნდა ცოცხალ გემბანზე. კირქვის პატარა კუნძულზე გაკეთებული რემონტის შემდეგ, გემმა განაგრძო ნაოსნობა.
მაგრამ რამდენიმე დღის შემდეგ დაიწყო ახალი სირთულეები: ამჯერად პრობლემები იყო მანქანების დაყენებაში. დაახლოებით ნახევარი თვე მომიწია დეფექტების აღმოფხვრაში. საკმაოდ ფართო სარემონტო სამუშაოები ჩატარდა. იმ დროს, გემი განთავსებული იყო იტალიის სანაპიროსთან, რემონტში მონაწილეობდნენ სპეციალისტები ადგილობრივი მაცხოვრებლებისგან.
ასე რომ, პერიოდულად გადიოდა რემონტს ახალი და ახალი დეფექტების გამო, გემი თანდათან მიაღწია აღმოსავლეთ აფრიკას. იყო შეტყობინება იმის შესახებ ომის დასაწყისი იაპონიის იმპერიასთან … მიღებულია ბრძანება რუსეთში დაბრუნების შესახებ.
დაბრუნებიდან მალევე, გემი ჩართეს წყნარი ოკეანის ფლოტის მეორე ესკადრილი … კრეისერი დახატული იყო ამ ესკადრის ფერებში: მხარეები შავი გახდა, ხოლო მილები - ღია ყვითელი.
ესკადრის ნაწილის გემი კვლავ გაემგზავრა შორეულ აღმოსავლეთში. კამპანია უკიდურესად წარუმატებლად დაიწყო: ინგლისის სანაპიროდან არც თუ ისე შორს, კრეისერი შეცდომით შეცდა ესროლეს რუსული ფლოტის გემებს (მათ შეცდომაში შეიყვანეს იგი მტრის გამანადგურებლად). გემის მღვდელი მძიმედ დაიჭრა, რაც მოგვიანებით გახდა მისი სიკვდილის მიზეზი.
მოგზაურობის დროს კრეისერის ეკიპაჟმა თავი გამოიჩინა საუკეთესო მხრიდან - მჭიდროდ და გულმოდგინედ. პრაქტიკულად არ ყოფილა დისციპლინის დარღვევა, თუმცა ცურვა ძალიან რთული იყო. გემის ეკიპაჟი იყო მაგალითი დანარჩენი ესკადრის ეკიპაჟისთვის. სწორედ ამ კამპანიაში მონაწილეობდა გემი ცნობილში ცუშიმას ბრძოლა … კრეისერმა მიიღო ბევრი ზიანი ბრძოლაში.
შემდეგი ნათელი ეტაპი გემის ისტორიაში - პირველი მსოფლიო ომი … ამ პერიოდის განმავლობაში, კრეისერი გამოიყენებოდა როგორც საპატრულო გემი, მონაწილეობდა კამპანიებში სხვადასხვა ბილიკების შესასწავლად და მხარს უჭერდა რუსეთის სახმელეთო ჯარებს თავისი არტილერიის ცეცხლით. გემი თავს დაესხა მტრის თვითმფრინავებს, მაგრამ ყველა ეს შეტევა წარუმატებელი აღმოჩნდა.
კრეისერი რევოლუციის დროს
ჩრდილოეთ რუსეთის დედაქალაქში რევოლუციური მოვლენების დაწყებამდე ცოტა ხნით ადრე, კრეისერი გაჩერებული იყო ქალაქის ერთ -ერთ ქარხანასთან ახლოს: გემს რემონტი სჭირდებოდა. გემის კაპიტანი, მიხაილ ნიკოლსკი, უკიდურესად წუხდა, რომ ამ ხანგრძლივი ყოფნის დროს ეკიპაჟის პოლიტიკური შეხედულებები შეიძლება შეიცვალოს: ქალაქი იყო აქტიური რევოლუციური აგიტაცია … ხელმძღვანელობისადმი მოხსენებაში კაპიტანმა გამოხატა შიში, რომ ეკიპაჟის შეკრება შეიძლება იყოს უარყოფითი ფაქტორი, თუკი აგიტატორებს შეეძლოთ რევოლუციური განწყობის თესლის დათესვა გემზე. ამის თავიდან ასაცილებლად კაპიტანმა მკაცრი პროცედურები შემოიღო გემზე ყოფნის დროს, მან ბევრი შეზღუდვა დაუწესა ეკიპაჟს. უნდა აღინიშნოს, რომ როგორც მეზღვაურებს, ასევე ოფიცრებს არ მოსწონთ კაპიტანი (ზოგი ღიად), მაგრამ მიუხედავად ამისა, თებერვლის რევოლუციურ მოვლენებამდე ისინი სრულად დარჩნენ თავიანთი სამსახურებრივი მოვალეობის ერთგული. გემზე შესაძლო აჯანყების შიშით, კაპიტანმა ცეცხლი გაუხსნა მეზღვაურებს, რომლებიც გამომწვევად იქცეოდნენ. ერთი მათგანი დაიღუპა, ორი მსუბუქად დაშავდა. მოგვიანებით, რევოლუციური მოვლენების დროს, კაპიტანი დახვრიტეს აჯანყებულებმა.
კრეისერის ბრძანება გადაეცა გემის კომიტეტი არჩეულია კენჭისყრით.გემზე შეხვედრები გაიმართა, მეზღვაურების რიცხვი სულ უფრო მეტად შეუერთდა ბოლშევიკურ პარტიას. სარემონტო სამუშაოები ძალიან ნელა მიმდინარეობდა. თუმცა, შემოდგომის შუა რიცხვებამდე ისინი უნდა დასრულებულიყო, რის შემდეგაც გემი ზღვაზე უნდა წასულიყო. ამის გაგებისთანავე ბოლშევიკური პარტიის ხელმძღვანელობა წინააღმდეგი იყო - კრეისერს და მის ეკიპაჟს რევოლუციონერები სჭირდებოდნენ.
როგორც მოგეხსენებათ, კრეისერმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ოქტომბრის რევოლუციურ მოვლენებში: მისი სიგნალით, ზამთრის სასახლის შტურმი … სიგნალი გახდა ცარიელი გასროლა … მაგრამ უნდა აღინიშნოს შემდეგი: დღეს, ზოგიერთ ისტორიკოსს მიაჩნია, რომ თავდასხმა დაიწყო გასროლის წინც კი, რაც მხოლოდ სასახლის დამცველთა დაშინების აქტი იყო.
აღწერილი მოვლენებიდან რამდენიმე თვის შემდეგ, გემი კვლავ შეაკეთეს. იმ დროს, რევოლუციის მოწინააღმდეგეებმა ორი მცდელობა მოახდინეს კრეისერის ეკიპაჟთან გამკლავება: პირველ შემთხვევაში, ისინი ცდილობდნენ მეზღვაურებისა და ოფიცრების მოწამვლას, მეორეში კი მათ ხომალდზე დადეს ნაღმი (ჭურვი იყო განეიტრალება).
სასწავლო გემიდან სამუზეუმო გემამდე
XX საუკუნის 20 -იან წლებში კრეისერმა დაიწყო გამოყენება სასწავლო გემი … ამ პერიოდის განმავლობაში და XX საუკუნის 30 -იან წლებში მან რამდენიმე მოგზაურობა განახორციელა. ომის დროს გემი მონაწილეობდა კრონშტადტის დაცვა, რეგულარულად იბომბებოდა მტრის არტილერიით. 40-იანი წლების შუა ხანებში გადაწყდა გემის გადაქცევა მუზეუმი.
ამჟამად, კრეისერზე, შეგიძლიათ ნახოთ გამოფენა, რომელიც ეძღვნება მის მონაწილეობას სამ ომში. გემის ტაძარი აღდგა, რომელიც გაუქმდა პოსტ-რევოლუციურ პერიოდში. ეს ტაძარი აქტიურია, თუმცა იქ წირვა -ლოცვა იშვიათად ტარდება.
შენიშვნაზე
- ადგილმდებარეობა: ავტოსადგომზე პეტროგრადსკაიას სანაპიროზე, ნევის დელტის პირველი მარჯვენა ფილიალის მახლობლად.
- უახლოესი მეტროსადგურები: "გორკოვსკაია", "ლენინის მოედანი".
- ოფიციალური საიტი:
- გახსნის საათები: 11:00 საათიდან 18:00 საათამდე. ბილეთების გაყიდვა მთავრდება მუზეუმის გემის დახურვამდე 45 წუთით ადრე. დასვენების დღეებია ორშაბათი და სამშაბათი.
- ბილეთები: 400 რუბლი. სკოლის მოსწავლეებისთვის, სტუდენტებისთვის და პენსიონერებისთვის ბილეთის ფასი ორჯერ დაბალია. ზოგიერთ პრივილეგირებულ კატეგორიაში მყოფ სტუმრებს შეუძლიათ უფასოდ ეწვიონ მუზეუმს. მათ შორის არიან ეტლით მოსარგებლეები, შვიდი წლამდე ბავშვები, მრავალშვილიანი ოჯახები.
