ატრაქციონის აღწერა
პირველი ინჟენერნის (თავდაპირველად ზაფხულის სახელწოდებით) ხიდი არის გაგრძელება დასავლეთ (უცნაური) ფონტანკას ნაპირზე ზაფხულის ბაღსა და მიხაილოვსკის ციხეს შორის და ამ უკანასკნელს აკავშირებს სპასკის კუნძულს პეტერბურგის ცენტრალურ უბანში.
მე -18 საუკუნეში ეს ადგილი გადაკვეთა ხის წყალსადენის ხიდით, ჰოლანდიელი გ. ვან ბოლესის ნამუშევრით. მას შემდეგ, რაც ხიდი განთავსდა იმ ადგილას, სადაც მდინარე მიედინება ზაფხულის ბაღთან, მას ეწოდა საზაფხულო ხიდი. 1825 წელს, ახალი ხიდი აშენდა ლეტნის ადგილზე ინჟინერმა P. P. ბაზინი ე.კ. -სთან თანამშრომლობით კლაპეირონი.
ეს ხიდი არაჩვეულებრივია არა მხოლოდ მისი დეკორაციისთვის, არამედ მისი საინჟინრო გადაწყვეტისთვისაც: საძირკვლის გარეშე და საყრდენის გრანიტის ფერდობებზე და მისი ნანგრევების ქვისა საყრდენებზე, წმინდა თლილი გრანიტის წინაშე, ხიდი თითქოს მიცურავს ჰაერი, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ მისი გროვები, გრილის მსგავსად, თითქოს "იჭერს" მას წყლის ზემოთ. ხიდის დიზაინი ითვალისწინებდა უამრავ საინტერესო საინჟინრო გადაწყვეტილებას, რომელიც ამსუბუქებდა თუჯის კონსტრუქციის წონას: ხიდის თაღი აწყობილი იყო სპეციალური მსუბუქი თუჯის მილებიდან ოვალური ჭრილებით ქვედა და კედლებში, რამაც ასევე გამოიწვია სტრუქტურის არაჩვეულებრივ სიმსუბუქეს. თუჯის ნაწილები ერთმანეთთან იყო შეკრული, მათი ქვედა ნაწილი და კედლები იჭრებოდა ღიობებით, რამაც მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა სარდაფის წონის შემცირებაში, ხოლო ხიდის საფეხმავლო ბილიკები, რომლებიც განსაზღვრებით არ იტანს დიდ დატვირთვას, იყო ხორციელდება ფრჩხილებში დამხმარე სტრუქტურების საზღვრებს მიღმა. ხიდის თუჯის კონსტრუქციები ქარხანაში ჩამოაგდეს კ.ნ. ბირდი და ალექსანდროვსკის რკინის სამსხმელო.
ახალ ხიდს დაარქვეს "პირველი ინჟინერია" მიხაილოვსკის (საინჟინრო) ციხესთან სიახლოვის გამო. ხიდი კვლავ შთაბეჭდილებას ახდენს გამვლელებზე თავისი ორიგინალური გარეგნობით და მდიდრული დეკორაციით: პერიმეტრის გასწვრივ თაღები დასრულებულია თუჯის ჩამოსხმით ანტიკური ჩაფხუტებისა და ფარის სახით, ფარნები სტილიზებულია, როგორც სტრუქტურები, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია გადაჯვარედინებული შუბიდან. შუა გვირგვინების გადახლართვით. ხიდის მოაჯირის მონაკვეთები მზადდება თითქოს მოკლე შუბ-ისრებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ჰორიზონტალური ჯოხით. გისოსიანი სვეტები არის ლიქტორის სხივები, რომლებზედაც ფიქსირდება ხმლები ან საბრძოლო ცულები ფარებით. მრგვალი ფარის შუაგულში, რომელიც მდებარეობს ერთმანეთზე გადაკვეთილი ხმლების თავზე, არის მედუზა გორგონის თავი (ბერძნული მითების თანახმად, მისმა ერთმა შეხედულებამ ადამიანი ქვის ქანდაკებად აქცია). ზუსტად იგივე გისოსებით შემოსაზღვრულია მიხაილოვსკის ციხე (ჩრდილოეთ მხარეს) და საზაფხულო ბაღი.
საინჟინრო ციხესთან ხიდის ანსამბლის მშენებლობა განხორციელდა არქიტექტორ კ.ი. -ს გენერალური ზედამხედველობით. როსი, რომელიც ზედამხედველობს საიტის ხელახლა დაგეგმვას ფონტანკას, მოიკას, ეკატერინსკის არხს (გრიბოედოვი) და ნეველის პროსპექტს შორის. ხიდი იდგა დაახლოებით საუკუნე -ნახევრის განმავლობაში, მაგრამ ომის შემდეგ, მასზე მოძრაობა აიკრძალა საყრდენების ჩამონგრევისა და ზესტრუქტურის პროგრესული დეფორმაციის გამო.
დიდი ხნის განმავლობაში, პირველი საინჟინრო ხიდი მუშაობდა ძირითადი რემონტის გარეშე. 1946 წელს, საგანგებო მდგომარეობის გამო, ხიდზე მოძრაობა დაიხურა.
1951 წელს ხიდის მდგომარეობა გამოუსადეგრად გამოცხადდა და მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება მისი აღდგენისა და კაპიტალური რემონტის შესახებ. იგი ხელახლა აშენდა, თუჯის სარდაფი შეიცვალა ფოლადით, გაძლიერდა წინასწარ დაძაბული ჩარჩოთი მოსახვევი სხივით, გზის სავალი ნაწილი იყო რკინაბეტონის ფილისგან. ამავდროულად, ხიდის გარეგანი გარეგნობა გარკვეულწილად დამახინჯდა და მილები განადგურდა, მაგრამ აღდგა ფასადების დეკორი და ბაზინის ბადეები. ექვსკუთხა ფარნები ხელახლა შეიქმნა არქიტექტორ A. L- ს მიერ შემოთავაზებული პროექტის მიხედვით. როტაჩი.
1994 წელს ხიდის მახლობლად აღმართეს ცნობილი ჩიჟიკ-პიჟიკის ძეგლი.
