იაპონიაში ტაქსის დაჭერა ისეთივე ადვილია, როგორც მსხლების დაბომბვა. დადგენილია, რომ 250 ათასზე მეტი მანქანა მოძრაობს ქვეყნის გზებზე, აქედან დაახლოებით 35 ათასი დედაქალაქშია. მანქანის შეღებვა არ არის რეგულირებული რაიმე წესით. იმის ნაცვლად, რომ თვალით ნაცნობი "ქვები", გადამზიდავი კომპანიის ლოგო ფრიალებს მანქანის სახურავზე. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ უფასოა თუ დაკავებული ტაქსი საქარე მინაზე განათებული წარწერით. თუ დაკავებულია, შუქი იქნება წითელი და უფასო მანქანა მწვანე აანთებს.
ხელის აწევით შეგიძლიათ ტაქსი გააჩეროთ. ზოგიერთ რაიონში, როგორიცაა ტოკიო და გინზა, არის სპეციალურად აღჭურვილი გაჩერების ადგილები, სადაც ხალხი რიგში დგას და ელოდება მანქანის ჩამოსვლას. ასეთი წერტილები შეგიძლიათ ნახოთ სასტუმროების მახლობლად, თითოეული მატარებლის სადგურის გვერდით.
მომსახურების ფასი
იაპონური ტაქსით მგზავრობა საკმაოდ მაღალია. გარდა ამისა, არსებობს მთელი რიგი მახასიათებლები, რომლებიც მგზავრმა უნდა იცოდეს:
- ტაქსიზე დაჯდომა 600 იენი ღირს (საშუალოდ), მაშინ მეტრი დაამატებს 90 იენს ყოველ 300 მეტრზე;
- საცობში იწყება "ელოდება" ტარიფი. ყოველი 1 წუთი 45 წამი ამ კურსით ეღირება 90 იენი. ეს წესი ვრცელდება სიჩქარის ნებისმიერ იძულებით შემცირებაზე 10 კმ / სთ -მდე;
- ღამით ტარიფი იზრდება 20% და 30% შესაბამისად 22:00 და 23:00 საათის შემდეგ;
- თუ ტაქსი გადაადგილდება ფასიანი გზის მონაკვეთზე, მგზავრს მოუწევს მომსახურების საფასურის გადახდა;
- არ არის ჩვეულებრივი მძღოლისთვის რჩევის შეთავაზება და თავხედურად ითვლება.
ტაქსის მახასიათებლები იაპონიაში
მძღოლების უმეტესობის ინგლისური შორს არის სრულყოფილებისგან. იმისათვის, რომ გარანტირებული იყოს დანიშნულების ადგილამდე მისვლა, უმჯობესია გქონდეთ ბარათი ან ნოტა სასტუმროს სახელით ან მისამართი იაპონურად. ზოგიერთ შემთხვევაში, მძღოლმა შეიძლება მოითხოვოს მითითებები რუქაზე ან ნავიგატორზე. დედაქალაქსა და სხვა დიდ ქალაქებში ტაქსი ხშირად აღჭურვილია ავტომატური თარჯიმნით.
ტაქსის მძღოლები ჩაცმულნი არიან უნიფორმაში და აუცილებელი აქსესუარი - თეთრი ხელთათმანები. ზოგიერთი გადამზიდავი კომპანია მოითხოვს, რომ მათ თანამშრომლებს ატარონ გარსის ნიღბები. ეს გამოწვეულია მრავალი მგზავრის ეჭვის გაზრდით.
