მონღოლეთის რკინიგზა ეკუთვნის რუსულ-მონღოლურ სს ულან ბატორის რკინიგზას. რკინიგზის ტრანსპორტი ქვეყნის სატვირთო გადაზიდვების თითქმის 80% -ს და სამგზავრო მიმოსვლის 30% -ს შეადგენს. ტრაფიკის მოცულობა მნიშვნელოვნად შემცირდა 1990 წლის გარდაქმნების შედეგად. ადრე, ქვეყნის სარკინიგზო სისტემა იყო სსრკ რკინიგზის განუყოფელი ნაწილი. მონღოლეთში რკინიგზა ერთ -ერთი მთავარი ეკონომიკური ინდუსტრიაა. მთლიანად ეკონომიკის მდგომარეობა დამოკიდებულია მის ფუნქციონირებაზე. სახელმწიფოს უკავია საკმაოდ დიდი ტერიტორია და ჰყავს მცირე მოსახლეობა. ამიტომ, სარკინიგზო კავშირი ცუდად არის განვითარებული. ქვეყნის მასშტაბით მხოლოდ ერთი სამგზავრო ხაზია - ჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით. მატარებელი მოსკოვი - პეკინი ასევე გადის მის გასწვრივ.
მონღოლეთის რკინიგზის მდგომარეობა
სარკინიგზო სისტემის ფუნქციონირება გაიზარდა 2005 წლიდან, როდესაც მოხდა ოპერაციული ტექნოლოგიის ცვლილება. ქვეყნის სარკინიგზო ქსელი ჩამოყალიბებულია ორი ხაზით, რომლებიც ერთმანეთთან არ არის დაკავშირებული. უმსხვილესი მონღოლური რკინიგზა არის ტრანს-მონღოლური, რომელიც აკავშირებს ქალაქებს, როგორიცაა ულან ბატორი, სუხე ბატორი, ზამინ უუდე. ამ გზას აქვს საშუალო სიგრძე 1108 კმ და რამდენიმე განშტოება. მეორე გზა მიემგზავრება სოლოვიევსკის სადგურიდან და გადაჭიმულია ბაიანტუმენამდე.
მონღოლეთში ასევე არსებობს საერთაშორისო მარშრუტი ულან ბატორი - პეკინი, რომელზედაც დადის უმაღლესი კომფორტის მატარებლები. მონღოლეთი ამჟამად ავითარებს ჩრდილოეთ დერეფანს - გზას ჩინეთსა და ევროპას შორის, ასევე რუსეთს შორის. ეს პროექტი დამტკიცდა 2014 წელს. იგი მოიცავს ისეთ სფეროებს, როგორიცაა მონღოლეთში სატრანზიტო სატვირთო მოძრაობის განვითარება, რკინიგზის ტევადობის გაზრდა.
ქვეყნის მთავარი და უდიდესი სარკინიგზო სადგური არის დედაქალაქის რკინიგზის სადგური - ულან ბატორი. აქ არის საერთაშორისო და რეგიონალური სარკინიგზო კომუნიკაციის ცენტრი. ეს სადგური მდებარეობს ქალაქის აღმოსავლეთ ნაწილში, ტრანს-მონღოლურ რკინიგზაზე. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მატარებლის განრიგი და შეუკვეთოთ ბილეთები ულან ბატორის რკინიგზის ოფიციალურ რესურსზე (UBZhD) - www.ubtz.mn.
პირობები მგზავრებისთვის
მონღოლეთში მატარებლები ნელა მოძრაობენ. მგზავრების გადასაყვანად გამოიყენება ძლიერ ნახმარი მატარებლები. სხვა ქვეყნებში, ასეთი მატარებლები დიდი ხანია ამოღებულია მიმოქცევიდან. ბილეთების ფასი დაბალია. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ულან ბატორიდან საზღვრამდე დაცულ ადგილას 9 დოლარად. მოგზაურებს სთავაზობენ ადგილებს საერთო ვაგონებში. ცოტა ხნის წინ, ექსპლუატაციაში შევიდა ჩქაროსნული მატარებელი, რომელიც მოძრაობს ულან ბატორ - დარხანის ხაზზე. ასეთი მატარებლის ბილეთი უფრო ძვირია, ვიდრე დაჯავშნილი ადგილი. რკინიგზის ბილეთების გაყიდვის სისტემის კომპიუტერიზაციის შემდეგ, შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი სალაროებში ნებისმიერ სადგურზე.
