ეგვიპტის რკინიგზას მართავს ტრანსპორტის სამინისტრო და სხვა სამთავრობო უწყებები. განვითარებული სარკინიგზო ქსელი მდებარეობს კაიროში და გარეუბნებში. იგი ასევე მოიცავს დასახლებებს ნილოსის ნაპირებთან.
ეგვიპტის სატრანსპორტო სისტემა გადის რთულ პერიოდში და საჭიროებს მოდერნიზაციას. შემცირებული სატრანსპორტო სექტორი აფერხებს ეკონომიკურ განვითარებას. მთავრობა დღეს აქტიურად იზიდავს სახსრებს ბანკებისა და კომპანიებისგან. მოსალოდნელია მრავალი პროექტის განხორციელება ინდივიდებსა და სახელმწიფოს შორის პარტნიორობის სახით. დაგეგმილია კაიროს დაკავშირება ქვეყნის მთავარ კურორტებთან და პორტებთან.
რკინიგზის მდგომარეობა
ეგვიპტის სატრანსპორტო სექტორში პირველი ადგილი ენიჭება ავიაკომპანიებს. ისინი გამოიყენება ადგილობრივი და საერთაშორისო ტრაფიკისთვის. შიდა საჰაერო მგზავრობა ძვირია და მომსახურების დონე დაბალია. ამ მიზეზების გამო, ეგვიპტელები და უცხოელები არ სარგებლობენ ეგვიპტური საჰაერო ტრანსპორტით. ერთ -ერთი საუკეთესო გზა ერთი დასახლებიდან მეორეზე გადასასვლელად არის მატარებელი. ისინი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სასურველ ქალაქს იაფად და კომფორტულად. მატარებელი არის ეგვიპტის ყველაზე საიმედო ტრანსპორტი. ეგვიპტის სარკინიგზო სისტემა ითვლება უძველეს ახლო აღმოსავლეთში. პირველი ფილიალი გაიხსნა 150 წლის წინ, რომელიც აკავშირებდა კაფრ ისას ალექსანდრიასთან.
რკინიგზა გადის ნილოსის დელტასა და ხეობაში, სინას ნახევარკუნძულის გასწვრივ, ხმელთაშუა და წითელი ზღვების სანაპიროებზე. მთავარი ხაზი დაახლოებით 480 კილომეტრია და გადის ასვანსა და ალექსანდრიას შორის. სარკინიგზო სისტემა ახლა ეგვიპტის ეროვნულ რკინიგზას ეკუთვნის. სისტემის მინუსი არის ბილიკების, ლოკომოტივებისა და ვაგონების ცუდი ტექნიკური მდგომარეობა. ამავე დროს, მატარებელი რჩება ყველაზე ეკონომიური სატრანსპორტო საშუალება ქვეყნის მასშტაბით.
მგზავრების გავლის პირობები
ნილოსის ხეობის მოსახლეობა აქტიურად იყენებს რკინიგზის სექტორის მომსახურებას. მარშრუტებისა და ბილეთების ნახვა შეგიძლიათ ticket.turistua.com– ზე. ეგვიპტელები უპირატესობას ანიჭებენ საძილე ადგილების დაკავებას პირველ კლასში. ამიტომ, ტურისტები ჩვეულებრივ იკავებენ ადგილებს ძვირადღირებულ საძილე მანქანებში, რომლებიც ძვირია. ბილეთის ყიდვა შეგიძლიათ პირდაპირ მატარებელში კონდუქტორისგან. მაგრამ ამ შემთხვევაში რჩება რისკი, რომ ვაგონში არ დარჩეს ცარიელი ადგილები. ძვირადღირებული ადგილების ბილეთების ღირებულება ახლოს არის მსგავსი დანიშნულების ავიაბილეთების ფასებთან. ბილეთის ფასი მოიცავს კვებას. ეგვიპტეში მატარებლები არ მოძრაობენ პუნქტუალურად. აქედან გამომდინარე, გრაფიკი მითითებულია. მხოლოდ აბელას ელიტური შემადგენლობა, რომელიც კაიროდან ასვანში გადადის, მკაცრად მუშაობს გრაფიკის მიხედვით.
