იაპონიაში გზები ძალიან მაღალი ხარისხისაა, ქალაქებში ისინი აშენებულია რამდენიმე დონეზე. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარება აქ დაიწყო დაახლოებით 1956 წელს. ამის სტიმული იყო მანქანების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა ქვეყანაში მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ. დღეს იაპონია ერთ -ერთია იმ მცირერიცხოვან ქვეყნებს შორის, რომელსაც შეუძლია დაიკვეხნოს თავისი გზების მაღალი ხარისხით, როგორც ეროვნული მნიშვნელობის, ისე პატარა ქალაქებში; მათი სიწმინდე; ნალექების დროული გაწმენდა.
იაპონიის გზებზე საცობები არ არის
იაპონია პატარა ქვეყანაა თავისი ტერიტორიით და მასში ავტომობილების მფლობელების რაოდენობა საკმაოდ დიდია. ამან აიძულა სახელმწიფო შემუშავებულიყო მოძრაობის მკაცრი წესები და პირობები მათი განხორციელებისათვის, რაც ხელს შეუშლის გზებზე მანქანების გადატვირთვას და ამცირებს ავარიებს:
- ყველა გზა, მცირე სოფლების გზებამდე, აღჭურვილია მკაფიო ნიშნებით, რაც გასაგებია როგორც ახალგაზრდა, ისე უფროსი თაობისათვის.
- ნებისმიერ ბილიკზე არსებობს გარკვეული სიჩქარის შეზღუდვები, რომლებიც მითითებულია მის გასწვრივ ნიშნებით.
- ქალაქის შიგნით, დასაშვები სიჩქარეა 40 კმ საათში, და თუ მანქანა მოძრაობს ტროტუარზე, მაშინ ზოგადად - 30.
- ჩქაროსნული გზები ითვალისწინებს ლიმიტს 80 კმ საათში (სხვა ქვეყნებისთვის ეს ცოტა უცნაურად გამოიყურება).
- გზის პირას არსებული ყველა გზა აღჭურვილია ბორდიურებით, რაც ხელს უშლის მძღოლების მიერ საფეხმავლო ბილიკებში შესვლას.
- ბორდიურების მახლობლად დამონტაჟებულია შტორმის კანალიზაცია, რაც იაპონიის გზებს საშუალებას აძლევს ყოველგვარ ამინდში თავისუფალი იყოს გუბეებისგან, რაც აფერხებს ხარისხიან მოძრაობას.
- გზაჯვარედინების 99% აღჭურვილია შუქნიშნებით ქვეყანაში. ქალაქის გზატკეცილებზე შუქნიშნებს შორის მაქსიმალური მანძილია 100 მ, ზოგჯერ მათი პოვნა შესაძლებელია 50 მ-ის შემდეგაც კი. პოსტსაბჭოთა ქვეყნებისგან განსხვავებით, ეს არ იწვევს საცობებს იაპონიაში, არამედ, პირიქით, ხელს უშლის მათ სწორი კორექტირების გამო რა
- ქალაქის და მრავალი ქვეყნის გზები აღჭურვილია გათბობით, ამიტომ მათზე ყინული არ არის.
- ბავშვებისთვის არის ნიშნები სურათების სახით, რომლებიც ეხმარება პატარების ყურადღების მიპყრობას და აჩვენებს მათ, თუ როგორ უნდა იმოძრაონ სწორად, შეახსენეთ მათ, რომ მნიშვნელოვანია მიმოიხედონ გარშემო.
- საგზაო მოძრაობის დარღვევას ექვემდებარება უზარმაზარი ჯარიმები, რამდენიმე ათას დოლარამდე. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, დამნაშავე ანაზღაურებს მსხვერპლს ყველა ხარჯისთვის და ასევე გადაიხდის სახელმწიფო ქონების შეცვლას ან შეკეთებას, რომელიც დაზარალდა მისი ქმედებებით.
ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა იაპონელებს ჩაუნერგათ მართვის მაღალი კულტურა და შეინარჩუნონ წესრიგი ქვეყანაში.
პარკინგი
იაპონიაში ავტოსადგომების მდგომარეობა რთულია იმ ადგილების არარსებობის გამო, სადაც მათი აღჭურვა შესაძლებელია. ამიტომ, სანამ ყიდულობთ მანქანას, თქვენ უნდა იყიდოთ პარკინგის ადგილი, წინააღმდეგ შემთხვევაში არავინ მოგყიდის მანქანას. სხვათა შორის, იაპონელები ყიდულობენ მანქანებს მხოლოდ იმ მიზნით, რომ გამოიყენონ იგი გარკვეული საჭიროებისთვის და არა იმისთვის, რომ ხაზი გაუსვან მათ სტატუსსა და შემოსავალს. ამიტომ, მანქანას ბევრი რამის თქმა შეუძლია ადამიანზე. თუ მას ჰყავს ჯიპი - სავარაუდოდ, ის ბევრს მოგზაურობს, მცირე ზომის და ეკონომიურ მანქანას - სტუდენტი მართავს და ა.შ.
მანქანების პარკინგი გადახდილია თითქმის ყველგან, თუნდაც პატარა ქალაქებში, მათ შორის ეზოებში. ისინი იქმნება ყველა შესაძლო უფასო მიწის ნაკვეთზე, არის ორსართულიანი ავტოსადგომიც კი. იმის გამო, რომ ადამიანი დატოვებს მანქანას არასწორ ადგილას, მას მოუწევს გადაიხადოს დიდი ჯარიმა, ხოლო მანქანა გადაიყვანება საჯარიმოში. უცნობ ადგილას, თქვენ უნდა გაჩერდეთ ფასიან ავტოსადგომზე, რადგან ის ფაქტი, რომ მანქანა უცხო ადგილას არის ასევე დაჯარიმებულია.
