უკრაინა ითვლება ევროპის უდიდეს სახელმწიფოდ, გარდა რუსეთის ევროპული ნაწილისა. უპირატესად ბრტყელი რელიეფის გამო, არ ხდება მკვეთრი სიმაღლეების ცვლილებები, მთელი ტერიტორია აგებულია მრავალრიცხოვანი ქალაქებითა და სოფლებით. გასაკვირი არ არის, რომ უკრაინაში გზები არის რეალური ქსელი, რომელიც მოიცავს ქვეყნის მთელ ტერიტორიას.
საგზაო ქსელი უკრაინაში
ვინაიდან გზატკეცილების უმეტესობა აშენდა უკვე დიდი ხანია არსებული საავტომობილო გზების ადგილზე, საავტომობილო ქსელი საკმაოდ ქაოსურად გამოიყურება და მრავალ ქალაქს აკავშირებს ყოველგვარი დაგეგმვის გარეშე. მთავარი ცენტრები, საიდანაც ბევრი ბილიკი ტოვებს, არის კიევი და ლვოვი.
ეს დასახლებები ბუნებრივად იქცა უმსხვილესი მაგისტრალების ყურადღების ცენტრში. რამდენიმე საერთაშორისო მარშრუტი გადის იმ ქვეყანაზე, რომელიც აკავშირებს უკრაინას დანარჩენ ევროპასთან. მთავარი გზა არის E40 გზატკეცილი, რომელიც არის ყველაზე გრძელი ევროპული მარშრუტის ნაწილი, ტოვებს საფრანგეთს და მთავრდება ყაზახეთში. უკრაინის ტერიტორიაზე ის აკავშირებს ლვოვსა და კიევს. ასევე აღსანიშნავია საერთაშორისო მნიშვნელობის კიდევ ერთი გზა, რომელიც გადის სამხრეთით, ასევე კვეთს ქვეყნის მთელ ტერიტორიას დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ.
უკრაინაში რამდენიმე შემოვლითი გზაა, მათი უმეტესობა, თუნდაც დიდი მაგისტრალები, დასახლებულ პუნქტებზე გადის. შედეგად, ასეთ გზებზე აჩქარება პრობლემურია. შედეგად, ქვეყანაში მოგზაურობის საშუალო სიჩქარე დაბალი იქნება.
ქვეყნის დასავლეთით, კარპატების მთებთან სიახლოვის გამო, რელიეფი უფრო მთიანი ხდება, მაგრამ აქ არ არის ძლიერი აღმართი და დაღმართი, ასე რომ ახალბედა მანქანის მოყვარულსაც კი შეუძლია აქ მოგზაურობა. სხვათა შორის, ადგილობრივი მარშრუტები ძალიან თვალწარმტაცი არის დიდი რაოდენობით უძველესი ციხეების არსებობის გამო.
ტრადიციულად, რუსული უბედურება აქტუალურია უკრაინაში
უკრაინაში მანქანით გადაადგილების მთავარი პრობლემა ამ დროისთვის არის გზების ხარისხი. საბჭოთა კავშირის დროს აშენებული, ისინი ახლა უმეტესად ავარიულ მდგომარეობაში არიან და რემონტს საჭიროებენ.
გარდა ამისა, ამინდის პირობებიც იმოქმედებს - ყოველი ზამთრის შემდეგ ასფალტი მოდის, თუ მთლად გამოუსადეგარი, მაშინ სულ მცირე მოითხოვს აღდგენით სამუშაოებს.
თუ მთავარ გზებზე მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ კარგი მონაკვეთები, მაშინ დანარჩენი გზები აშინებს ვიზიტორებს მათი მდგომარეობით. მრავალი ხვრელი და ორმო მოითხოვს მძღოლისგან განსაკუთრებულ სიფრთხილეს, რადგან თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ ბორბალი, წარუმატებლად მოხვდეთ სხვა ხვრელში. ბევრი სამოგზაურო საიტი გთავაზობთ რუქებს, რომლებიც ასახავს გზის მდგომარეობას, რათა დაეხმაროს მოგზაურს აირჩიოს საუკეთესო მარშრუტი.
სამწუხაროდ, ფინანსური სირთულეების გამო, გზის სრულმასშტაბიანი კომპანია ჯერჯერობით გადაიდო, თუმცა რემონტი ჯერ კიდევ მიმდინარეობს ზოგიერთ ადგილას. ქვეყანაში გზისპირა ინფრასტრუქტურით, ყველაფერი კარგადაა. აქ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ პატარა კაფეები და მაღაზიები, რომ გაჩერდეთ დასასვენებლად და მიირთვათ საჭმელი.
უკრაინის გზებზე ბევრი საავტომობილო ტრანსპორტია, მაგრამ სერიოზული საცობები შეგიძლიათ ნახოთ მხოლოდ კიევში, და მაშინაც კი, მათ კრიტიკული არ შეიძლება ვუწოდოთ.
უკრაინაში მოგზაურობა შეიძლება იყოს დასვენების შესანიშნავი საშუალება და შესაძლებლობა, უკეთ გაეცნოთ ამ საინტერესო ქვეყანას. თუმცა, ყველა სიამოვნება შეიძლება გაფუჭდეს გზების ცუდი ხარისხით, რომელთაგან ბევრი სასწრაფო რემონტს მოითხოვს.
