პატარა და სტუმართმოყვარე ქვეყანა, სომხეთი მოჭედილია კავკასიონის მთის ფერდობებით. რეგულარული საზოგადოებრივი ტრანსპორტი აქ არ არსებობს - მიკროავტობუსის მძღოლი უარს იტყვის მცირე რაოდენობის მგზავრზე, ასე რომ სავსებით შესაძლებელია მრავალი საათის განმავლობაში დავრჩებოდე აქ რაიმე სახის ტრანსპორტის მოლოდინში. აქედან გამომდინარე, მგზავრობის ყველაზე დადასტურებული გზაა ავტომობილის ქონა, თუმცა სომხეთში გზები აშკარად არ არის გათვლილი სუსტებისთვის.
მთებით გარშემორტყმული გზები
ქვეყნის თითქმის მთელი ტერიტორია წარმოდგენილია მთებითა და მაღალმთიანებით. აქ ძნელია იპოვოთ ბრტყელი ადგილები, რომლებიც მოსახერხებელია გზების ასაშენებლად. ერთის მხრივ, ასეთი რელიეფი მოგზაურს უსასრულო სიამოვნებას ანიჭებს ბრწყინვალე ხედებიდან, ზოგან სოფლის, წყნარ შვეიცარიას მოგაგონებთ, ზოგან კი სიამოვნებით გაყინავთ დიდებული მწვერვალების და ვიწრო ხეობების ხილვით.
მეორეს მხრივ, მთის გზებზე სიარული, ხშირად გველი, მოითხოვს გარკვეულ უნარებსა და მოხერხებულობას. მიიღეთ დრო აქ, რადგან სიჩქარემ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა. გეოგრაფიული მდებარეობის თავისებურებების გამო, სომხეთში არ არის ბევრი ძირითადი გზა. ძირითადად, ისინი გადიან დედაქალაქ ერევანში. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის საერთაშორისო მაგისტრალი E117, რომელიც მოდის საქართველოს დედაქალაქიდან. ჩრდილოეთიდან სვეანის ულამაზესი ტბის გვერდის ავლით, ეს გზა მოგზაურებს ერევნისკენ მიჰყავს და იქიდან სამხრეთით გადაჭიმულია მთელ ქვეყანაში, მთავრდება ირანის საზღვართან.
კიდევ ერთი მთავარი გზა გადის თურქეთთან საზღვრის გასწვრივ, ისევ ერევანში. უახლოეს მომავალში ასევე იგეგმება კიდევ ერთი მთავარი მაგისტრალის მშენებლობა, რომელიც დააკავშირებს სომხეთის ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნაწილს.
ვინაიდან ქვეყანა მცირე ზომისაა, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ყველა ღირსშესანიშნაობა და ბუნებრივი ძეგლი, ტოვებთ ერევანს და ბრუნდებით დედაქალაქში, შემდეგ კი სხვა მიმართულებით მიდიხართ.
ცუდი გზები და სწრაფი ცხელი ბიჭების მართვა
სომხური გზების ძირითადი ნაკლოვანებებია:
- საფარის ძალიან ცუდი ხარისხი;
- მართვის სტილი ადგილობრივი ავტომობილების მფლობელებისგან;
- რთული მთიანი რელიეფი.
თითქმის ყველა გზა მოკირწყლულია, მაგრამ ქვეყანაში მრავალი გადასასვლელის მდგომარეობას შეიძლება კატასტროფული ვუწოდოთ. და თუ თქვენ კვლავ შეგიძლიათ მართოთ მთავარ გზებზე, მაშინ ბევრმა მეორადმა გზამ დიდი ხანია შეიძინა დიდი რაოდენობით ორმოები და ორმოები. სიტუაციას ამძიმებს მთებში ზვავების დიდი რაოდენობა და მეწყერი, რაც ხშირად უბრალოდ ანგრევს არსებულ გზას. სოფლად, გზები იშვიათად გარემონტდება და უფრო მეტიც, ახალი არ არის აშენებული, ამიტომ მთავარი მაგისტრალიდან დაშორებით მოგზაურობისთვის ღირს უფრო ძლიერი მანქანის აყვანა.
ასევე ღირს სამხრეთ ქვეყნებისათვის ტრადიციული წესების გარეშე მართვის სტილი. მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლები არ არიან განსაკუთრებით უხეშები და არ აწყობენ უბედურ შემთხვევებს ბოროტების გამო, გზებზე საკმარისი უგუნური მძღოლები არიან. ამავე დროს, წესრიგი არ არის მონიტორინგი ძალიან ფრთხილად, ამიტომ საჭიროა ძლიერი ნერვები და სწრაფი რეაქცია ადგილობრივ გზებზე უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად.
მიუხედავად გზების ცუდი მდგომარეობისა, რაც მათ ხშირად გაუვალს ხდის, ისევე როგორც გზებზე არსებული ქაოსი, მანქანით მგზავრობა საშუალებას მოგცემთ დატკბეთ სომხეთის სილამაზითა და მისი მოსახლეობის სტუმართმოყვარეობით, რაც სრულად გამოისყიდის ამ ყველაფერს ნაკლოვანებები.
