სამხრეთ ამერიკა ჯერ კიდევ არ არის ისეთი პოპულარული რუსი ტურისტებით და ეს გასაგებია - ამ კონტინენტზე ერთი ფრენა დიდ დროს მიიღებს და მისი ღირებულება იქნება ამკრძალავი. თუმცა, ვინც გაბედავს ამხელა მოგზაურობის გავლას, სულაც არ ინანებს. და იმ ქვეყნებს შორის, რომლებიც აუცილებლად უნდა მოინახულოთ, პერუ, ინკების უძველესი ქვეყანა, არ იკავებს ბოლო ადგილს. მუქარის შემცველი ანდები, სელვას ჯუნგლები კილომეტრზეა გადაჭიმული - ეს ყველაფერი ხელმისაწვდომი იქნება მათთვის, ვინც გარისკავს და პერუს გზებს დამოუკიდებლად კვეთს. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ასეთი მოგზაურობა ძალიან რთული და საშიში იქნება.
ადგილობრივი საგზაო ქსელი
პერუ არ არის მხოლოდ დიდი ქვეყანა, რომელიც გადაჭიმულია ოკეანის სანაპიროზე. იგი გამოირჩევა რელიეფის განსაკუთრებული მრავალფეროვნებით და, შესაბამისად, საგზაო ქსელით. შემდეგი სახის გზები შეგიძლიათ იხილოთ აქ:
- ანდების ვიწრო და უკიდურესად საშიში სერპენტინები;
- ქაოტურად გაფორმებულია იშვიათი გზები ამაზონის დაბლობზე;
- პან ამერიკული გზატკეცილის ბრწყინვალე მონაკვეთი, რომელიც გადის ამერიკაში.
დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ პერუს გზების ხარისხს არ შეიძლება ვუწოდოთ კარგი. ერთადერთი გამონაკლისია გზა სანაპიროზე. პასაჟების უმეტესობა მხოლოდ დახვეული ბილიკია, არ არის საუბარი რაიმე მყარ ზედაპირზე.
პერუს ყველაზე მოსახერხებელი გზა არის პან ამერიკული გზატკეცილის მონაკვეთი წყნარი ოკეანის სანაპიროზე. არის ასფალტის კარგი ხარისხი, ზოლების მაქსიმალური რაოდენობა და მაღალი სიჩქარით მოძრაობის რეჟიმი. თუმცა, ამ მარშრუტის ზოგიერთი მონაკვეთი ფასიანია. გარდა ამისა, პანამერიკის გასწვრივ პრაქტიკულად არ არის ატრაქციონები, რადგან ის გადის სანაპირო უდაბნოში, ამიტომ მოსაწყენი იქნება აქ სიარული.
ერთადერთი გზატკეცილი, რომელიც კვეთს პერუს, დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, არის ტრანსანდური გზატკეცილი. აქ გზის ხარისხი გაცილებით უარესია და იგი მძიმე მონაკვეთებზეა გაყვანილი.
პერუს მთის გზების გავლა ერთ -ერთი ყველაზე ექსტრემალური საქმიანობაა. ანდესის კლდოვან კლდეებსა და ხეობებში გამავალი გზა მუდმივ ყურადღებას და ზრუნვას მოითხოვს. გარდა ამისა, მეწყერი და მეწყერი აქ არ არის იშვიათი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ რამდენიმე საათის განმავლობაში დალიოთ საცობში, თუკი წინ გზის გადაკეტვა მოხდება.
რაც შეეხება ამაზონის დაბლობის ტერიტორიებს, მოძრაობა აქ თითქმის შეუძლებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მიწის უმეტესი ნაწილი არის გაუვალი ჯუნგლები, რომელთა გადაადგილება შესაძლებელია მხოლოდ მდინარის გზებზე.
პერუს გზებზე მოძრაობის მახასიათებლები
ქვეყნის დიდი სიგრძის გამო, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება ყველაფრის ერთდროულად ნახვა. აქედან გამომდინარე, ღირს ყურადღების გამახვილება სახელმწიფოს სამხრეთ ნახევარზე, სადაც მდებარეობს ადგილობრივი ატრაქციონების უმეტესობა, მათ შორის ცნობილი მაჩუ -პიქჩუს მთა. შედეგად, სამხრეთში გაცილებით მეტი ტურისტია, მანქანების მოძრაობა უფრო დატვირთულია და ხშირად გადაადგილება პრობლემურია.
პერუს ქალაქებში ტრაფიკის უმეტესი ნაწილი მუდმივი ხმაურის ნერვებს იწვევს. ყველა მძღოლი თავის მოვალეობად თვლის, რომ ნებისმიერ მოძრაობას თან ახლდეს ხმოვანი ეფექტები. შედეგად, მოგზაურობიდან რამდენიმე საათის შემდეგ, ტურისტი ჩვევად ყრუ გრძნობს. მაგრამ მთაში, მეწყერის საფრთხის გამო, ყველას ურჩევნია სრული სიჩუმით იაროს. და მანქანა, რომელიც მიემგზავრება მკვეთრი შემობრუნების გამო, შეიძლება იყოს უკიდურესად მოულოდნელი სიურპრიზი. ასე რომ ღირს ყურადღების ცენტრში ყოფნა.
უკიდურესად რთული იქნება საჭესთან მყოფი გამოუცდელი მძღოლისთვის ასევე იმ მიზეზით, რომ თითქმის ყველა მანქანა დადის აქ წესების დაცვის გარეშე. ქაოტური მოძრაობა და საგზაო ნიშნების იგნორირება აქ ნორმაა.
მიუხედავად იმისა, რომ მანქანით მოგზაურობა საშუალებას მოგცემთ ეწვიოთ ბევრ ატრაქციონს, ადგილობრივი ტრაფიკი მძღოლისგან მოითხოვს დიდ გამოცდილებას და ძლიერ ნერვულ სისტემას.ასე რომ, უკეთესი იქნება მანქანის დაქირავება ან ტურისტულ სააგენტოში წასვლა, ვიდრე საფრთხე შეუქმნათ თქვენს ჯანმრთელობას ადგილობრივ გზებზე.
