ბევრ მოგზაურს ურჩევნია პლანეტის გარშემო იმოგზაუროს თვითმფრინავით, რაც იმას ნიშნავს, რომ პირველი რასაც ხედავენ ახალ ქვეყანაში არის აეროპორტი. ჩვენ თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ მსოფლიოს 6 უჩვეულო აეროპორტს, რომლებიც თავისთავად გასაოცარი ღირსშესანიშნაობაა. მათში სასწაულები იწყება თვითმფრინავის ფანჯრის უკან!
ლუკლას აეროპორტი, ნეპალი
ლუკლას აეროპორტი მდებარეობს ევერესტიდან არც ისე შორს, ასე რომ მამაცი ბიჭები კატმანდუდან დაფრინავენ მოუთმენელი თვალებით და მძიმე ზურგჩანთებით, რომლის მიზანია დაიპყროს მსოფლიოს უმაღლესი მწვერვალი. თუმცა, საფრთხეები მათ უკვე აეროპორტში ელოდება.
ეს საჰაერო ნავსადგური, რომელიც მდებარეობს ზღვის დონიდან 2860 მეტრ სიმაღლეზე, ითვლება მსოფლიოში ერთ -ერთ ყველაზე რთულ დაშვებად და ასაფრენად. იგი იღებს მხოლოდ მცირე ზომის თვითმფრინავებს და ვერტმფრენებს, რომლებიც დაეშვებიან მხოლოდ დღის შუქზე და მხოლოდ სრულყოფილ ამინდში.
აეროპორტში მხოლოდ ერთი ასაფრენი ბილიკია. მისი სიგრძეა 527 მეტრი. ინჟინრებმა ის 12%–იან ფერდობზე დააყენეს, ასე რომ, მასზე ასვლა შეუძლიათ მხოლოდ ისეთ ტუზებს, რომლებიც აქ 10 – ჯერ მაინც ჩაფრინდნენ, როგორც სხვა გამოცდილი მფრინავების კომპანიაში მსმენელები.
ეს სიფრთხილე გამართლებული გეჩვენებათ, თუკი თქვენ საკუთარ თვალით დაინახავთ ასაფრენ ბილიკს. მისი ერთი ზღვარი ეშვება ხეობაში 700 მეტრის სიღრმეზე, მეორე კი მდებარეობს მაღალი მთის ძირში.
აფრენისა და დაჯდომის დროს სირთულეებს ემატება სანავიგაციო მოწყობილობების ნაკლებობაც: აეროპორტში მხოლოდ რადიოსადგურია.
ლუკლას აეროპორტის ისტორია ასევე უნიკალურია:
- თავდაპირველად მათ სურდათ აეროპორტის აშენება მინდვრებით დაკავებულ მიწაზე, მაგრამ ადგილობრივი გლეხები აჯანყდნენ;
- 1964 წელს ედმუნდ ჰილარიმ, პირველმა, ვინც ევერესტზე ავიდა, დაამტკიცა აეროპორტის მშენებლობის ამჟამინდელი ადგილი;
- მისი გასწორების მიზნით, რამდენიმე ადგილობრივი შერპა დაიქირავეს საცეკვაოდ და ფეხქვეშ დაარტყეს (შერპებს მხოლოდ რამდენიმე ბოთლი ალკოჰოლი მისცეს დახმარებისთვის);
- 2001 წლამდე ასაფრენი ბილიკი არ იყო დაგებული.
გიბრალტარის აეროპორტი, დიდი ბრიტანეთი
გამოცდილი ტურისტები განსხვავდებიან თავიანთი მოსაზრებით გიბრალტარის შესახებ - დიდი ბრიტანეთის ნაწილი ესპანეთის შუაგულში. ვიღაც ფიქრობს, რომ თქვენ აუცილებლად უნდა ეწვიოთ აქ, ზოგი მიიჩნევს, რომ გიბრალტარი დიდად არ განსხვავდება მეზობელი ესპანეთის ქალაქ La Linea de la Concepción– ისგან. ბევრი მოგზაური გიბრალტარში ხმელეთზე შემოდის, მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც დაფრინავენ აქ. ეს განსაკუთრებით ეხება ტურისტებს დიდი ბრიტანეთიდან და მაროკოდან.
ღირს გიბრალტარში გაფრენა, რათა ამაყად დაეშვა 1829 მეტრის სიგრძის პირვანდელ ასაფრენ ბილიკზე, რომელსაც ნამდვილი ავტომაგისტრალი გადაკვეთს. სანამ თვითმფრინავი დაეშვება, ის იბლოკება და ყველა მძღოლი მოთმინებით ელოდება საპატიო ესკორტს, სანამ თვითმფრინავი ბორბლებით არ შეეხება მიწას. და პოლიცია კორდონშია.
გიბრალტარის აეროპორტი ითვლება სამხედრო საჰაერო ცენტრად, რომელიც ასევე გამოიყენება სამოქალაქო ფრენების მიღებისა და გამგზავრებისთვის.
ბარის აეროპორტი, დიდი ბრიტანეთი
ბარის კუნძული, შოტლანდიის ჰებრიდების ნაწილი, ცნობილია თავისი აეროპორტით, რომელიც ხანდახან იკეტება ამინდის პირობების გამო. ფაქტია, რომ ტრაი მორის ყურის სანაპიროზე მდებარე ადგილობრივი სანაპირო აქ გამოიყენება ასაფრენ ბილიკებად. აეროპორტის ყველა სამუშაო ექვემდებარება შესუსტებისა და ნაკადის გრაფიკს, რადგან ხშირად კუნძული უბრალოდ კარგავს სამ ასაფრენ ბილიკს, რომლებიც წყლის ქვეშ ხვდება.
ამ უხერხულობის გამო აეროპორტი კუნძულ ბარაზე საკმაოდ საშიშად ითვლება. თვითმფრინავები აქ მიიღება მხოლოდ დღის განმავლობაში. თუ ამინდი უცნაურია და ეს ხშირად ხდება აქ, მაშინ სადესანტო ადგილი მითითებულია მანქანის ფარები და ამრეკლავი ფირები.
ბარის აეროპორტში მსხვილ თვითმფრინავებს არ შეეძლებათ დაჯდომა, ამიტომ დაშვების უფლება მხოლოდ 20 ადგილიან თვითმფრინავებს აქვთ. ბარას ყოველდღიური ფრენები აქვს გლაზგოში.
Daocheng Yadin აეროპორტი, ჩინეთი
აღმოსავლეთ ტიბეტში, რომელიც ახლა ჩინეთის ნაწილია, ქალაქ დაოჩენგის მახლობლად, არის იადინის აეროპორტი, რომელიც ფუნქციონირებს 2013 წლიდან. ადრე, 2 დღე დასჭირდა რეგიონის დედაქალაქიდან ცივილიზაციიდან მოშორებულ ქალაქ დაოჩენგში ჩასვლას. მოგზაურობა განხორციელდა მანქანებით და ითვლებოდა არც ისე სასიამოვნო მრავალი ციცაბო სერპენტინის გამო.
იადინის აეროპორტის გახსნის შემდეგ დაოჩენგის მიღწევა შესაძლებელია ერთ საათში. ეს აეროპორტი ითვლება მსოფლიოში ყველაზე მაღალ აეროპორტად. იგი აშენდა პლატოზე 4411 მეტრის სიმაღლეზე. მისთვის იყო შესაფერისი ბრტყელი ადგილი, ამიტომ ასაფრენი ბილიკის შემუშავებისას არ წარმოიშვა რაიმე სირთულე.
ნებისმიერი ტიპის თვითმფრინავს შეუძლია დაეშვას იადინის აეროპორტში. აქ ძირითადად ჩამოდიან ტურისტები, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან იადინის ნაკრძალის ბუნებრივი სილამაზით, რომელიც მდებარეობს აეროპორტიდან 130 კილომეტრში და ბუდისტური წმინდა ადგილები - 3 ტბა და 3 მწვერვალი.
ყველას, ვინც სტუმრობს იადის აეროპორტს, აქვს შესაძლებლობა შეხედოს ტერმინალს, რომელიც თავისი ფორმით მფრინავ თეფშს წააგავს და ძალიან ფუტურისტულად გამოიყურება.
კერკირას აეროპორტი, საბერძნეთი
იონის საბერძნეთის ერთ -ერთმა კუნძულმა, კერკირამ, რომელსაც ხანდახან კორფუსაც უწოდებენ, თავისი აეროპორტი 1937 წელს მიიღო. იმ ადრეულ დღეებში მას იყენებდნენ სამხედროები. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ტურისტები წავიდნენ კერკირაში, კუნძულის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა მისი სამოქალაქო ავიაციის ცენტრად გადაქცევა.
კერკირას აეროპორტში მხოლოდ ერთი ასაფრენი ბილიკია. მისი სიგრძე 2373 მეტრია. იგი აშენდა მოგრძო ნაკვეთზე, გარშემორტყმული თითქმის ყველა მხრიდან ზღვით. დაჯდომისას მგზავრები საშინლად იყინებიან თავიანთ ადგილებს, რადგან თითქოს თვითმფრინავი პირდაპირ წყალში ეშვება.
ასაფრენი ბილიკი დგას მაგისტრალზე, რომელიც გამოიყენება დანიშნულებისამებრ. შუქნიშნები დამონტაჟებულია გზის გადაკვეთაზე ასაფრენ ბილიკთან. თვითმფრინავის დაჯდომის ან აფრენის დროს ყოველთვის აინთება წითელი შუქი.
კურშეველის აეროპორტი, საფრანგეთი
საფრანგეთში პოპულარულ სათხილამურო კურორტს აქვს საკუთარი აეროპორტი ერთი ასაფრენი ბილიკით. მისი სიგრძე ოდნავ აღემატება ნახევარ კილომეტრს და ის მდებარეობს 18.5 გრადუსიანი დახრილობისას, ამიტომ აქ დაშვება მხოლოდ მცირე ზომის თვითმფრინავებს აქვთ.
მხოლოდ გამოცდილ მფრინავებს შეუძლიათ დაეშვან კურშეველში. ნისლში, აეროპორტი დახურულია, რადგან ასაფრენი და დასაფრენი ზოლები არ არის აღჭურვილი განათებით.
Courchevel აეროპორტის კიდევ ერთი მახასიათებელია პასპორტის კონტროლის არარსებობა. ამიტომ, უცხოელებს, რომლებიც ევროპაში ვიზებით დაფრინავენ, მოუწევთ კურორტზე მოხვედრა საფრანგეთის ან მეზობელი ქვეყნების სხვა საჰაერო კარიბჭეების გავლით.
