ატრაქციონის აღწერა
პანტელეიმონოვსკის ხიდმა მდინარე ფონტანკას გასწვრივ, რომელიც აკავშირებს ბეზიმიან კუნძულს და პეტერბურგის ცენტრალურ უბანში მდებარე საზაფხულო ბაღის კუნძულს, ისევე როგორც მიმდებარე ქუჩას, მიიღო სახელი წმინდა პანტელეიმონის ეკლესიიდან. ხიდი არის პესტელის ქუჩის გაგრძელება მოიკას სანაპიროზე. მეტროს უახლოესი სადგურია გოსტინი დვორი.
თავდაპირველად, პანტელეიმონოვსკაიას ქუჩის დასაწყისში იყო ნავის გადასასვლელი, რომელიც დოკუმენტებში იყო ნახსენები ჯერ კიდევ 1721 წელს. 1725-1726 წლებში ჰ. ვან ბოლესმა აქ აღმართა ხის წყალსადენი ხიდი, რომელსაც არ ქონდა საკუთარი სახელი. 1749-1749 წლებში ხის ხიდი შეიცვალა ახლით, რომლის პროექტი შეიმუშავა არქიტექტორმა ფ. რასტრელმა. იგი შესრულებული იყო ბაროკოს სტილში, ბევრი სტიქოთი და მოჩუქურთმებული დეტალებით. წყალდიდობის შემდეგ 1777 წელს ხიდი დაიშალა.
1823-1824 წლებში ამ მეტაზე აშენდა ჯაჭვის ხიდი, რომლის პროექტის ავტორები იყვნენ ვ. ფონ ტრეტერი და ფ. ხრისტიანოვიჩი. ეს ხიდი გახდა პირველი სატრანსპორტო დაკიდებული ხიდი რუსეთის იმპერიაში. მშენებლობას უშუალოდ ხელმძღვანელობდა V. A. ხრისტიანოვიჩი და F. O. ვადა.
სტრუქტურის სანაპირო სვეტები გაკეთდა გრანიტის ფილებით. ისინი წაიყვანეს იმ ადგილიდან, სადაც დაიშალა მიხაილოვსკის ციხის არხები. მუშაობას ხელმძღვანელობდა ოსტატი მასონ სამსონ სუხანოვი. ხიდის სიგრძე 43 მ -ია, სიგანე კი 10 მ -ზე მეტია.ხიდის გახსნა მოხდა 1824 წლის ნოემბერში. ყალბი და თუჯის სტრუქტურული ელემენტები დამზადდა ჩ.ბირდის ქარხანაში (ადმირალტიის ქარხანა). გრანიტის საყრდენი დაეყრდნო გროვებს. ორივე ნაპირზე გამაგრებული იყო თუჯის 6 მეტრიანი 5 სვეტის პორტალები. ისინი მორთული იყო ძველი ეგვიპტური სტილით. ყურმილი მორთული იყო ლომის თავებით. მათი პირით, ხრახნიანი ჯაჭვები იყო შემოხვეული, რომელზედაც ხიდის გემბანზე არსებული ზედაპირი იყო გამართული. მოოქროვილი როზეტები, თაღები, ფარნები გამოიყენებოდა დეკორაციად. ხიდის გამორჩეული თვისება ის იყო, რომ ის ირხეოდა.
ჯაჭვის ხიდი ემსახურება 85 წელს. მას შემდეგ, რაც ეგვიპტური ხიდი ჩამოინგრა 1905 წელს, გადაწყდა მისი რეკონსტრუქცია. ქალაქის ხელისუფლების ოფიციალურ განცხადებაში მითითებულია მისი დემონტაჟის კიდევ ერთი მიზეზი - ტრამვაის ხაზების გაყვანის აუცილებლობა.
შექმნილია არქიტექტორების მიერ L. A. ილინი და ა.პ. ფშენიცკი 1907-1908 წლებში დაიწყო ახალი ერთსაფეხურიანი თაღოვანი ხიდის მშენებლობა. მუშაობას ხელმძღვანელობდა ინჟინერი რეინკე. იმისდა მიუხედავად, რომ იგი ოფიციალურად გაიხსნა, სამხატვრო აკადემიამ არ დაამტკიცა დასამტკიცებლად გაგზავნილი ხიდის ესკიზები, რადგან მათ ჩათვალეს, რომ მოაჯირების დეკორი უფრო აივნის მოაჯირს ჰგავდა, ვიდრე ტროტუარს. პროექტი დასრულდა და დამტკიცდა 1910 წელს. პირველი და მეორე საინჟინრო ხიდებით თანხმოვანი ანსამბლის შესაქმნელად, ილინმა გამოიყენა დეკორაციის მსგავსი ტექნიკა. მაგრამ პანტელეიმონოვსკის ხიდი უფრო ბრწყინვალე აღმოჩნდა მისი დეკორაციით, მხოლოდ იმიტომ, რომ არქიტექტორმა ფართოდ გამოიყენა ოქროს ფოთლების მოოქროვილი და ბრინჯაოს დეკორაციები. ხიდის ფიგურირებული ელემენტები დამზადებულია კარლ ვინკლერის ქარხნის სახელოსნოებში.
პანტელეიმონოვსკის ხიდის პირველი რესტავრაცია მოხდა 1957 წელს. დაახლოებით 82 კვ. მ დეკორაციის დეტალები. დაკარგული იატაკის ნათურები აღდგა. შემდეგი აღდგენითი სამუშაოები ჩატარდა 1969 წელს და 1983-84 წლებში.
2002 წელს პანტელეიმონოვსკის ხიდმა განიცადა ძირითადი რემონტი ნახმარი ლითონის კონსტრუქციების, გზის ზედაპირების და ჰიდროიზოლაციის შეცვლით, დიდი სამამულო ომის შედეგად დარჩენილი ჭურვებიდან 5 ხვრელით ამოღებული.
ხიდთან დაკავშირებული რამდენიმე საინტერესო დეტალია. ითვლება, რომ ხიდის მფარველი წმინდა პანტელეიმონ მკურნალია. იმ ადგილას, სადაც ხიდი ხვდება პირველ ინჟინერს, არის ჩიჟიკ-პიჟიკის ძეგლი.საზაფხულო ბაღიდან არც ისე შორს 1833-1834 წლებში, ა. პუშკინი. სახლიდან ბაღისკენ მიდიოდა, ის ყოველ ჯერზე გადიოდა პანტელეიმონოვსკის ხიდის გასწვრივ. ხიდი ნახსენებია ა.კ. -ს სატირულ ნაწარმოებში. ტოლსტოის "პოპოვის ოცნება".
ხიდმა რამდენჯერმე შეცვალა სახელი. 1915 წელს მას უწოდეს განგუტსკი, 1923 წელს - დეკემბრისტი პესტელის ხიდი, 1928 წელს - პესტელის ხიდი. 1991 წლის 4 ოქტომბრიდან მას ოფიციალურად ეწოდება პანტელეიმონოვსკი.
