ატრაქციონის აღწერა
თანამედროვე სარატოვის ერთ -ერთი მთავარი სიმბოლოა ევროპის უდიდესი საგზაო ხიდი მდინარე ვოლგაზე, რომელიც აკავშირებს ქალაქებს სარატოვსა და ენგელსს. როდესაც ხიდი ექსპლუატაციაში შევიდა 1965 წელს, ის იყო ყველაზე გრძელი ევროპაში, მისი სიგრძე იყო 2803.7 მეტრი.
1958 წლის მარტში გზის ხიდის პროექტი დამტკიცდა და აღიარებულ იქნა, როგორც ერთ -ერთი ყველაზე უნიკალური ხიდის მშენებლობის სამყაროში. VM იოძევიჩმა შეიმუშავა და განახორციელა თავისი შემოქმედება იმ დროის უახლესი საინჟინრო ტექნიკის შესაბამისად. ექსპერიმენტული ხიდი თითქმის მთლიანად აგებული იყო რკინაბეტონის ელემენტებისგან, რომელიც 39 ხიდის საყრდენს მოიცავდა. იმ დროს, მან უნდა უზრუნველყოს ფეხით მოსიარულეთათვის ოთხი ბილიკის გავლა და ორი ტროტუარი (დღეს ხიდზე ხუთი ზოლია). ნავიგაციური ზემდგომი სტრუქტურების სიგრძე დღემდე აღემატება 160 მეტრს. ხიდი გახდა ყველაზე გრძელი ევროპასა და საბჭოთა კავშირში. შეფასების თანახმად, ფართომასშტაბიანი ახალი შენობის ღირებულება იყო 266 მილიონი რუბლი.
ხიდი ვიზუალურად გამოიყურება "კეხიანი", რადგან სხვადასხვა მონაკვეთში ის არ არის იგივე სიმაღლეზე. სარატოვის მიმდებარე მანძილი გათვალისწინებულია ორთქლმავლებისთვის და მაღალი განზომილებიანი გემებისთვის, სადაც ხიდი უფრო მაღალი ხდება და მანძილი საყრდენებს შორის უფრო ფართოა. და კიდევ უფრო ახლოს, ენგელსკაიას მხარეს, სიმაღლის გლუვი შემცირება, დაღწევა პოკროვსკის კუნძულზე, რომელიც მდებარეობს ხიდის შუაგულში, რომელიც ხელოვნურად იქნა აღდგენილი მშენებლობის დასრულების შემდეგ სპეციალურად სანაპიროზე დასასვენებელი ზონის შესაქმნელად (ჩვენს დროში - ქალაქის სანაპირო).
მშენებლობის დასკვნით ეტაპზე, უშუალო სიახლოვეს, მოხდა 1965 წლის მხატვრული ფილმის "ხიდი მშენებლობის პროცესშია" გადაღება. ფილმის გადაღებებში მონაწილეობდნენ იმ დროის საყვარელი მსახიობები, როგორებიც იყვნენ: ოლეგ დალი, ოლეგ ეფრემოვი, ლუდმილა გურჩენკო, ოლეგ ტაბაკოვი და სარატოვის რიგითი მცხოვრებლები.
ხიდის პირველი გამოცდები დაიწყო 1965 წლის 13 ივნისს. თითოეული დიაპაზონი შემოწმდა სიმტკიცისთვის დატვირთული სატვირთო მანქანების წონის ქვეშ. ყველაზე გრძელი ფრინველების დიაპაზონის სიძლიერის შესამოწმებლად, ერთდროულად გამოიყენეს 250 ერთეული დატვირთული მოწყობილობა.
1965 წლის 10 ივლისს სახელმწიფო კომისიამ მიიღო ხიდი ექსპლუატაციაში, ხოლო 11 ივლისს გაიმართა სადღესასწაულო მსვლელობა, რომელიც მიეძღვნა გრანდიოზული სტრუქტურის გახსნას ხიდის მშენებლობის სამყაროში. მრავალი ათასიანი მსვლელობა, რომელიც შედგებოდა ორი ქალაქის მაცხოვრებლებისგან, რომლებიც გადადიოდნენ ერთმანეთთან შესახვედრად და, რომლებიც შეხვდნენ სარატოვ-ენგელსის ხიდის შუაგულში, ხელი ჩამოართვეს.
2011 წელს სარატოვ -ენგელსის ხიდი შედიოდა "20 პოპულარული არქიტექტურული და ისტორიული ღირსშესანიშნაობების" ტოპ სიაში კონკურსში "ვოლგის რეგიონის საოცრება - საკუთარი თვალით".
აღწერა დაემატა:
სოსნოვცევი ალექსანდრე გეორგიევიჩი 20.11.2016 წ
პროექტის მიხედვით, ხიდი "… უნდა ითვალისწინებდა ქვეითად მოსიარულეთა სატრანსპორტო საშუალებების ოთხი ბილიკისა და ორი ტროტუარის გავლას (დღეს ხიდზე ხუთი ბილიკია)".
1. შესწორება: ამჟამად ხიდზე სამი ზოლია.
2. ხალხი ამბობს, რომ მეოთხის მშენებლობაზე დაზოგული ფული
სრული ტექსტის ჩვენება პროექტის მიხედვით, ხიდი "… უნდა ითვალისწინებდა ქვეითად მოსიარულეთა სატრანსპორტო საშუალებების ოთხი ბილიკისა და ორი ტროტუარის გავლას (დღეს ხიდზე ხუთი ზოლია)".
1. შესწორება: ხიდზე ამჟამად სამი ზოლია.
2. ხალხი ამბობს, რომ ხიდის მეოთხე ზოლის მშენებლობაზე დაზოგული ფულით, რეგიონის ხელმძღვანელმა, აიშიბაევმა აღადგინა სარატოვის სანაპირო.
ტექსტის დამალვა
