ატრაქციონის აღწერა
1913 წელს, ქალაქ სიმბირსკის მახლობლად (ახლანდელი ულიანოვსკი), იმ დროისთვის დაიწყო გრანდიოზული სარკინიგზო ხიდის მშენებლობა მდინარე ვოლგაზე. ხიდის მშენებელთა და მუშათა დაახლოებით ოთხი ათასი საუკეთესო სპეციალისტი ჩაირიცხა ორი მილის დაშორებით ნაგებობის მშენებლობაში, ესტაკადებთან ერთად. გარემოებები, რომლებიც აიძულებს მშენებლობას პრაქტიკულად ნულიდან დაიწყოს: 1914 წელს - ხანძარი, რომელმაც დაანგრია მესამე ფერმა და დააზიანა პირველი და მეორე, ხანძრისგან მიყენებული ზიანი, ექსპერტების შეფასებით ორი მილიონი რუბლი, 1915 წელს მოხდა სიმბირსკის მთის მეწყერი.
ევროპაში უდიდესი ხიდის საზეიმო გახსნა მოხდა 1916 წლის 5 ოქტომბერს, ხოლო შესასვლელ პორტალზე ხის მემორიალურ დაფაზე თავდაპირველად ნათქვამი იყო, რომ ხიდს ერქვა "ნიკოლაევსკი", მაგრამ 1917 წელს მას დაერქვა "თავისუფლების ხიდი".
1958 წელს კუიბიშევის წყალსაცავის გახსნით, ხიდის რეკონსტრუქცია იყო საჭირო და შეიქმნა დამატებითი რიგი ორი მიმართულებით. 1983 წელს, სამგზავრო გემის "ალექსანდრე სუვოროვის" გემის ჩაძირვის შემდეგ, რომლის კაპიტანმა მრავალრიცხოვანი მონაკვეთები დააბნია, ხიდის მონაკვეთი კვლავ უნდა გარემონტდეს, ხოლო 2003 წლიდან 2008 წლამდე რევოლუციამდელ ხიდს ჩაუტარდა კაპიტალური რემონტი.
ახლა კი იმპერიული ხიდი ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება როგორც დღის განმავლობაში, როგორც თვალწარმტაცი ადგილას, ასევე ღამის განათებით სიბნელეში.
