ატრაქციონის აღწერა
მეგობრობის ხიდის აშენების გადაწყვეტილება, რომელიც დააკავშირებს ბრაზილიისა და პარაგვაის ნაპირებს მდინარე პარანას მიღებულ იქნა 1956 წლის მაისში. იმავე წლის ნოემბერში ბრაზილიისა და პარაგვაის მთავრობებმა შექმნეს კომისია, რომელმაც უნდა გადაწყვიტოს ხიდის პროექტი და აუცილებელი სამუშაოების ჩამონათვალი.
20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მდინარე პარანაზე ჩატარებული ჰიდროლოგიური კვლევების საფუძველზე გამოვლინდა ხუთი შესაფერისი ადგილი ახალი ხიდის ასაშენებლად. 1957 წლის თებერვალში ნავი ჩაიძირა მდინარეზე ინჟინერ ტასო როდრიგესთან და მის თანაშემწეებთან ერთად, რომლებიც მონაწილეობდნენ მეგობრობის ხიდის მშენებლობაში. სამშენებლო მასალები მიეწოდებოდა ქალაქებიდან სან პაულო, ვოლტა რედონდა და რიო დე ჟანეირო. ხიდის თაღისთვის, ვოლტა რედონდას ეროვნულმა მეტალურგიულმა კომპანიამ ჩამოაყალიბა ფოლადის ფორმატი 157 მეტრზე მეტი სიგრძისა და 1200 ტონა წონაზე. მეგობრობის ხიდის მშენებლობაზე დასაქმდა 1000 მუშა. ამ სტრუქტურისთვის ადგილის გასაკეთებლად, დაახლოებით 14 ჰექტარი ხელუხლებელი ტყე უნდა გაეჩეხათ. ყველა ხე გამოიყენებოდა სამშენებლო მოედანზე. ხის მოსაკრეფად ნაპირზე აშენდა რამდენიმე სახერხი ქარხანა. მშენებელთა საჭიროებისთვის ქვიშა პირდაპირ მდინარე პარანადან იყო აღებული.
მეგობრობის ხიდი, რომლის სიგრძეა 552.4 მეტრი, გაიხსნა ორი მეზობელი სახელმწიფოს პრეზიდენტების მიერ 1965 წელს. დაიწყო ქალაქ სიუდად დელ ესტეს აქტიური განვითარება, რომელიც მდებარეობს პარაგვაის მხარეზე. იმ დროს მას პუერტო სტროსნერი ერქვა. სიუდად დელ ესტე აღიარებულია თავისუფალი ვაჭრობის ზონად, ყველა საქონელი, რომელიც აქ იყიდება, გაცილებით ნაკლები ღირს, ვიდრე ბრაზილიის სანაპიროზე. ამრიგად, სიუდად დელ ესტეში დილიდანვე, ბრაზილიიდან მანქანების გაუთავებელი ხაზი მიდის მეგობრობის ხიდზე. იგუაზუს ჩანჩქერზე მოსული ტურისტები აქაც მოდიან.
