ატრაქციონის აღწერა
მაკაროვსკის ხიდი არის საფეხმავლო ხიდი კრონშტადტში, XX საუკუნის ისტორიისა და არქიტექტურის ძეგლი. იგი მდებარეობს ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში, ზაფხულის ბაღიდან არც ისე შორს, კოტლინის კუნძულის ყველაზე ვიწრო ნაწილში და აკავშირებს კრასნაიას ქუჩას და იაკორნაიას მოედანს. მაკაროვსკის ხიდი აშენდა საზღვაო ქარხნის მუშების მიერ. მას აქვს რუსეთის ფედერაციის კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტის სტატუსი, იგი დაცულია სახელმწიფოს მიერ.
საზღვაო წმინდა ნიკოლოზის ეკლესიის მშენებლობის დროს გაჩნდა კითხვა, თუ როგორ უნდა მიეღწია იმპერატორ ნიკოლოზ II- ს პეტროვსკაიას ბურჯიდან იმ ადგილას მოსახვედრად. ნიკოლოზ II ჩავიდა საზღვაო ტაძრის მშენებლობის დაწყების კურთხევით მანქანით, ხოლო იმპერატორი გადაიყვანეს თავად ტაძრის კურთხევის ცერემონიალზე ღია ვაგონში პრინცის (ახლანდელი კომუნისტიშკაიას) ქუჩაზე. გზის შესამცირებლად, საზღვაო ტაძრის მშენებლობის კომიტეტმა (გარდა ამისა, ის იყო პასუხისმგებელი ს.ო. მაკაროვის ძეგლის აღმართვაზე), გადაწყდა ხეობის გასწვრივ საფეხმავლო ხიდის მშენებლობა. ეს ბიზნესი დაევალა კრონშტადტის ორთქლის ქარხანას.
არსებობს ლეგენდა, რომლის მიხედვითაც იმპერატორ ნიკოლოზ II- ს ხიდი მყიფე მიაჩნდა და მან არ გადალახა მანამ, სანამ ერთ დღეს ერთმა ოფიცერმა საკუთარი მაგალითით ვერ გაბედა დემონსტრირება, რომ მისი გადაკვეთა სრულიად უსაფრთხო იყო. ამ საქმის ოფიცერს მიენიჭა ორდენი პირადად იმპერატორის ხელიდან.
საზღვაო ტაძრის კურთხევის ცერემონიიდან თვენახევრის შემდეგ, 1913 წლის 24 ივლისს (6 აგვისტო), ადმირალ ს.ო. -ს ძეგლი. მაკაროვი. გახსნას ესწრებოდნენ სტეფან ოსიპოვიჩის ქვრივი და ვაჟი.
1913 წელს ჩამოყალიბდა მაკაროვსკის ხიდის პირველი ვერსია - ლითონის ჩარჩოთი და ხის იატაკით. ხევზე აგებული ხიდის მშენებლობით, მისი გვერდის ავლით ან წყალქვეშა ნაკადის 3 ქვედა ხიდზე გადასვლის აუცილებლობა წარსულს ჩაბარდა. მართალია, ხიდის ხის გემბანის თავისებურება იყო დაბრკოლება სამხედრო ნაწილების გავლისა და ველოსიპედისტთა გადასასვლელად და, შესაბამისად, აკრძალული იყო ხიდის გამოყენება.
1940 წელს ხიდმა გაიარა რეკონსტრუქცია, მაგრამ ამის შემდეგ აკრძალვა ძალაში დარჩა 1970 წლამდე, როდესაც ხიდი მთლიანად განახლდა. რეკონსტრუქციის დროს, ხიდი შეიცვალა ზუსტად ერთით, მაგრამ შედუღებული და ახლა ის განსხვავდება მხოლოდ მოქლონების არარსებობისას (რომლებიც დრაუბრიჯზეა, პეტროვსკის დოკის აბანოს პორტიდან არც ისე შორს). სიძლიერისთვის, იატაკის ჩარჩო დაფარული იყო ლითონის ფურცლებით და მხოლოდ ამის შემდეგ ასფალტით დაასხით.
საბჭოთა წლებში, ხიდი ატარებდა ოფიციალურ სახელს წითელი, ქუჩის სახელის შემდეგ, თუმცა იმ დროს, ოფიციალურ წყაროებშიც კი, ხშირად სხვა სახელებს იყენებდნენ: შეჩერებული, ჩამოკიდებული, მაკაროვსკი.
