მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტოები, აღწერა

Სარჩევი:

მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტოები, აღწერა
მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტოები, აღწერა

ვიდეო: მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტოები, აღწერა

ვიდეო: მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტოები, აღწერა
ვიდეო: Kuala Lumpur Metro Evolution (1995-2024) 2024, ივნისი
Anonim
ფოტო: მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტო, აღწერა
ფოტო: მეტრო კუალა ლუმპური: სქემა, ფოტო, აღწერა
  • ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
  • მეტროს ხაზები
  • Სამუშაო საათები
  • ისტორია
  • თავისებურებანი

მალაიზიის დედაქალაქში ტრანსპორტის ერთ -ერთი ყველაზე მოსახერხებელი და სწრაფი გზა არის კუალა ლუმპურის მეტრო. ქალაქის ზოგიერთ ვიზიტორს ეს სატრანსპორტო სისტემა მეტისმეტად ართულებს და ტაქსით სარგებლობას ამჯობინებენ, მაგრამ მათი წარმოდგენები ამ მეტროს შესახებ არ შეესაბამება რეალობას. სინამდვილეში, ამ მეტროს გამოყენება ძალიან მარტივია. ამას არც კი სჭირდება ინგლისურის ცოდნა. ალბათ, ერთი შეხედვით, კუალა ლუმპურის მეტრო უცნაურად, ეგზოტიკურად მოგეჩვენებათ, მაგრამ თუ თქვენ შეეცდებით მისი გამოყენების წესებს, მიხვდებით, რომ ისინი ძალიან მარტივი და ლოგიკურია.

თუ ჯერ არ გაქვთ გადაწყვეტილი მალაიზიის დედაქალაქის რომელი სასტუმროდან დარჩენა, ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ ის, რომელიც მდებარეობს მეტროსთან ახლოს. ეს დაზოგავს უამრავ დროს ყოველდღე. თქვენ უბრალოდ უნდა დატოვოთ სასტუმრო - და იმოძრაოთ კომფორტული ვაგონით იმ ქალაქის იმ რაიონში, რომელიც გჭირდებათ (მეტროს ხაზები მოიცავს მეტროპოლიის თითქმის ყველა იმ ადგილს, რომელიც ტურისტებს აინტერესებთ).

ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები

გამოსახულება
გამოსახულება

კუალა ლუმპურის მეტროში შესასვლელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ნიშანი სადგურის შესასვლელთან მდებარე ერთ -ერთი აპარატიდან. იქ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ მოჭიქული სივრცე, რომელიც ბილეთების ოფისს ჰგავს, მაგრამ ის არ არის განკუთვნილი ბილეთების გაყიდვისთვის. მათ, ვისაც მეტროს სისტემის გამოყენებისას რაიმე შეკითხვა ან სირთულე აქვს, მოდიან აქ. მინის დანაყოფის მეორე მხარეს მჯდომი ქალი პასუხობს კითხვებს და აწვდის საჭირო ინფორმაციას. ის ასევე ცვლის ფულს.

ადგილობრივი მაცხოვრებლები მაგნიტურ ბარათებს უფრო ხშირად იყენებენ, ვიდრე ჟეტონები, მაგრამ, როგორც ტურისტები ამბობენ, მაინც უფრო მომგებიანია ქალაქის ვიზიტორებისთვის ჟეტონების ყიდვა. ტარიფი, როგორც პლანეტის ბევრ სხვა მეტრო სისტემაში, დამოკიდებულია მანძილზე. მინიმალური ფასი ერთ რინგიტზე მეტია (ეს არის მალაიზიის ეროვნული ვალუტის სახელი). საშუალო ღირებულება ორიდან ორნახევარ რინგიტამდეა.

სავაჭრო აპარატიდან ჟეტონების ყიდვისას შეგიძლიათ აირჩიოთ ინგლისური ან მალაიური ინტერფეისი. ერთიდან მეორეზე გადასვლა ხდება მწვანე ღილაკით. მოქმედებები, რომლებიც უნდა შესრულდეს პირველ რიგში: შეარჩიეთ სასურველი ფილიალი (აქ ხაზების ფერები დაგეხმარებათ ნავიგაციაში) და სადგური, სადაც მიდიხართ. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ, ეკრანზე ნახავთ ტარიფს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: გამყიდველი არ იღებს დიდ გადასახადებს! მაქსიმუმ ხუთი რინგიტი. ცვლილება გამოიცემა მცირე ზომის ბანკნოტებში (თითო თითო რინგიტი) ან მონეტებში. მას შემდეგ, რაც სიმბოლოების შეძენა წარმატებით დასრულდა, ეკრანზე გამოჩნდება დიდი ყვითელი ღიმილიანი სახე.

კუალა ლუმპურის მეტროში შესვლისთანავე, ნიშანი გამოიყენება ტურნიკეტზე დამონტაჟებულ მკითხველზე. დარწმუნდით, რომ შეინახეთ თქვენი სიმბოლო თქვენი მოგზაურობის ბოლომდე! გასვლისას ის უნდა ჩასვათ ტურნიკეტის ჭრილში.

ალბათ თავიდან ყველა ეს ქმედება თქვენთვის რთულად მოგეჩვენებათ, რადგან რუსეთის ქალაქების მაცხოვრებლები მიჩვეულები არიან მეტროთი სარგებლობის ოდნავ განსხვავებულ წესებს. მაგრამ, მერწმუნეთ, მალაიზიის დედაქალაქში რამოდენიმე დღის დარჩენის შემდეგ (ან შესაძლოა ბევრად ადრე), თქვენ ისე შეეგუებით ახალ წესებს, რომ ავტომატურად დაიწყებთ მათ დაცვას.

მეტროს ხაზები

კუალა ლუმპურის მეტროს სისტემა თითქმის მთლიანად მიწისზედა და მიწისზედაა, მიწისქვეშა რამოდენიმე სადგურის გარდა. ზოგჯერ ბილიკები შეიძლება ძალიან მაღლა იდგეს მიწიდან. მეტროს ასეთი მონაკვეთები ერთგვარი სანახავი პლატფორმაა: მოგზაურობის დროს შეგიძლიათ დატკბეთ ქალაქის მშვენიერი ხედებით, რომელიც იხსნება რამდენიმე სართულის სიმაღლიდან. თუ გსურთ სრულყოფილი ხედი, დაჯექით მატარებლის პირველ ან ბოლო ვაგონში.

მეტროს სისტემა აქვს ხუთი ხაზი:

  • ყვითელი;
  • წითელი;
  • შინდისფერი;
  • მწვანე;
  • Მუქი მწვანე.

ყვითელი ხაზის სიგრძე დაახლოებით ოცი კილომეტრია, მასზე თვრამეტი სადგურია. წითელი ხაზის სიგრძე დაახლოებით ორმოცდაათი კილომეტრია. მასზე ოცდაჩვიდმეტი სადგურია. ამ ხაზზე მოძრაობა სრულად ავტომატიზირებულია (მატარებლებში მძღოლები არ არიან). ბურგუნდიის ხაზის სიგრძე ორმოცდახუთი კილომეტრია, მასზე ოცდაცხრა სადგურია. მწვანე ხაზი ექვსი კილომეტრით გრძელია და მასზე ოდნავ მეტი სადგურია (ოცდათერთმეტი). მუქი მწვანე ხაზი ყველაზე მოკლეა: მის ექვს კილომეტრზე მხოლოდ შვიდი სადგურია.

ამჟამად, კუალა ლუმპურის მეტრო სწრაფად შენდება, ჩნდება ახალი სადგურები და, შესაბამისად, მეტროს სქემა სწრაფად მოძველებულია. მოგზაურობის დაწყებამდე მიზანშეწონილია შეისწავლოთ მისი უახლესი ვერსია. უფრო მეტიც, უმჯობესია ეს სქემა ინტერნეტში იპოვოთ რუსულ ენაზე (ან ნებისმიერ სხვა ენაზე, რომელიც კარგად იცით).

Სამუშაო საათები

კუალა ლუმპურის მეტროში მატარებლები იწყებენ მუშაობას დილის 6 საათზე (მოგვიანებით კვირას). ამ სატრანსპორტო სისტემის მუშაობა სრულდება დაახლოებით დილის თერთმეტ საათზე.

როდესაც მეტრო მაქსიმუმშია, მატარებლის მოძრაობის ინტერვალი ორი ან სამი წუთია. როდესაც მგზავრების შემოდინება მცირდება, ინტერვალი იზრდება ათ წუთამდე.

ისტორია

კუალა ლუმპურის მეტროს ისტორია დაიწყო მე -20 საუკუნის 90-იანი წლების შუა ხანებში. ამ სატრანსპორტო სისტემის გახსნისთანავე საკმაოდ სწრაფად წარმოიშვა სირთულეები, რომლებიც დაკავშირებულია მოულოდნელად დაბალ სამგზავრო ტრაფიკთან. ადგილობრივმა მოსახლეობამ მანქანები ურჩია ქალაქში გადაადგილებისთვის, მეტროპოლიის მხოლოდ რამდენიმე მაცხოვრებელმა აირჩია მეტრო. კომპანიებმა, რომლებმაც ინვესტიცია ჩადეს კუალა ლუმპურის მეტროს მშენებლობაში, განიცადეს დიდი ზარალი. ვითარებას ამძიმებდა 90 -იანი წლების ბოლოს ფინანსური კრიზისი, რომელიც აზიაში ატყდა. მეტროს მშობელმა კომპანიებმა ვერ შეძლეს სესხების დაფარვა. ქვეყნის მთავრობამ მოახდინა მათი ვალების რესტრუქტურიზაცია.

ამჟამად, როგორც ზემოთ აღინიშნა, კუალა ლუმპურის მეტრო ძალიან აქტიურად ვითარდება.

თავისებურებანი

სადგურებს აქვთ თანამედროვე დიზაინი, ისინი მორთულია ალუმინით, უჟანგავი ფოლადით და პლასტმასით.

ვაგონებში დამონტაჟებული კონდიციონერები საკმარისად ძლიერია; მეტროში მაგარია. უფრო ზუსტად, ჰაერის ტემპერატურა იქ არის ოცდაერთიდან ოცდა სამ გრადუს ცელსიუსამდე. რასაკვირველია, ამას ცივად ვერ ვუწოდებთ, მაგრამ ტროპიკულ მეტროპოლიაში ჰაერის ტემპერატურასთან შედარებით, მეტროს კლიმატი სწორედ გრილად აღიქმება. ამიტომაც ადგილობრივები თბილად ჩაცმულობენ მეტროში. ყველას, ვინც მიემგზავრება მალაიზიის დედაქალაქში, შეიძლება ურჩიოს თან იქონიოს სვიტრი ან გრძელმკლავიანი ქურთუკი - ისინი მეტროში გამოადგებიან. მაგრამ მის მანქანებში შეგიძლიათ დაისვენოთ ტროპიკული მალაიზიის სიცხისგან.

კუალა ლუმპურის მეტროში აკრძალულია არა მხოლოდ ალკოჰოლის, არამედ საერთოდ ნებისმიერი სახის სასმელის მოხმარება. ასევე იკრძალება საჭმლის მიღება ვაგონებში და სადგურებზე. ეს აკრძალვები ეხება არა მხოლოდ მეტროს, არამედ მალაიზიის დედაქალაქის სხვა სახის ტრანსპორტს.

ასევე აკრძალულია მოწევა. უფრო ზუსტად, მოწევა დასაშვებია მხოლოდ სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. თუ ამ წესს დაარღვევთ, ათი ათასი რინგიტით დაჯარიმდებით.

მეტროში გადაღება აკრძალულია.

თუ გსურთ მიუთითოთ მეტროში რაიმე თქვენი თითით, მაშინ მიუთითეთ მხოლოდ ცერა თითი, არასოდეს ინდექსი. ეს არის მალაიზიის კარგი მანერების წესი და უნდა დაიცვან არა მხოლოდ მეტროში, არამედ სხვა საზოგადოებრივ ადგილებშიც. რასაკვირველია, მისი დაუკვირვებლობის გამო არავინ დაგაჯარიმებთ, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მოხვდეთ უხერხულ მდგომარეობაში.

ოფიციალური საიტი: www.myrapid.com.my

კუალა ლუმპურის მეტრო

ფოტო

გირჩევთ: