ატრაქციონის აღწერა
პირველი ცარსკოიე სელოს რკინიგზის სადგურის შენობა აშენდა 1838 წელს. ისეთი ინოვაციის გამოჩენა, როგორიცაა სადგურის შენობები, უკავშირდება 1837 წელს რუსეთში პირველი რკინიგზის გახსნას.
ცარსკოიე სელოს რკინიგზის სადგური შეიქმნა შვეიცარიელმა არქიტექტორმა გასპარო ფოსატიმ, გოთურ ინგლისურ სტილში. ცენტრალური ორსართულიანი შენობა აგურითაა აგებული, მისი გუმბათი გოთიკური სტილისათვის დამახასიათებელი ოთხი გუმბათოვანი კოშკით იყო დაგვირგვინებული. ცენტრალური შენობის ორივე მხარეს იყო ერთსართულიანი ხის ხის ნაგებობები, რომლებიც მთავრდებოდა სვეტებზე დაყრდნობილი ტილოებით.
1900 წელს რუსეთში სარკინიგზო ქსელის განვითარებით, ცარსკოიე სელოს რკინიგზა შედიოდა მოსკოვ-ვინდავო-რიბინსკის სარკინიგზო საზოგადოებაში. ამ სადგურზე მოძრაობის ნაკადი გაიზარდა, რამაც გამოიწვია სადგურის შენობის აღდგენის საჭიროება. 1902-1904 წლებში. არქიტექტორმა ს.ა. ბრჟოზოვსკის, აშენდა ახალი სადგურის შენობა, რომელიც გარკვეულწილად შუა საუკუნეების ციხეს ჰგავდა, შვერილებით, თაღებითა და კოშკებით. მთავარი შენობიდან, როგორც ადრე, პავილიონები გაემართნენ გვერდებზე. სადგურის შენობის დარბაზები იყოფა სამ კლასად, რომელთაგან თითოეულს ჰქონდა საკუთარი ბარგის ოთახი, ბუფეტი და კომუნალური ოთახი. მარცხენა მხარეს, დიდი დუკალის პავილიონი შეუერთდა ცენტრალურ შენობას.
ცარსკოიე სელოს რკინიგზის სადგურის ახლანდელი შენობა აშენდა 1946-1950 წლებში. ომის დროს განადგურებული ყოფილი სადგურის კომპლექსის ნაცვლად. ახალი სადგურის შენობა აშენდა არქიტექტორის ე.ა. ლევინსონი და დიზაინერი A. A. გრუშკა. აქამდე იგი ინარჩუნებს თავის ყოფილ სივრცით შემადგენლობას. სადგურის ძირითადი ნაწილი არის ორსართულიანი შენობა. ფართო თაღოვანი სტრუქტურების დახმარებით მას ორი ცალკეული პავილიონი უკავშირდება. შენობის მეორე იარუსი იმალება სვეტების მიღმა, რომლებიც სტილიზებულია ტოსკანური ბრძანებით და მთავრდება დახრილი სახურავით. სვეტების კომბინაცია დიდი თაღოვანი კარისა და ფანჯრის ღიობებით იძლევა სადგურის შენობის მახასიათებლებს, რომლებიც მე -18 საუკუნის არქიტექტურულ სტრუქტურებს მოგაგონებთ. და ცარსკოე სელოს სასახლეები.
სადგურის შენობის გაფორმება ეხება დიდი პოეტის ხსოვნის თემას A. S. პუშკინი. მთავარი შენობის გვერდით ფასადებზე გამოსახულია რელიეფები დელვიგის, დერჟავინის, ჟუკოვსკის, კარამზინის, ჩაადაევის, კუჩელბეკერის პორტრეტებით. ბილეთების სალაროს სადარბაზოში, შენობის შიგნით, არის ბარელიეფები, რომლებიც ასახავს პოეტის პროფილს, ხოლო დარბაზის სარდაფის დეკორატიული ნახატი ფართო ხეების გვირგვინების გამოსახულებით აჩერებს სადგურის დამთვალიერებლებს პუშკინის ზღაპრის ატმოსფეროში. ზღაპრები.
მოსაცდელი ოთახი მდებარეობს სამხრეთ ერთსართულიან ფრთაში. დარბაზის კედლები მორთულია ხელოვნური მარმარილოთი, ხოლო ჭერის სარდაფები მორთულია სკულპტურული კომპოზიციებით, რომლებიც ასახავს დიდ კაპრიზს, ჩესმის სვეტს და კამერონის გალერეას. მოსაცდელის ცენტრში მდებარე ნიშში არის ბრინჯაოს ქანდაკება A. S. პუშკინი, რომელიც სპეციალურად ამ დარბაზისთვის მოქანდაკე მ.გ. მანიზატორი.
სადგურის შენობის ჩრდილოეთ ფრთაში არის რესტორანი. განსაკუთრებით მისი კედლების გაფორმებისთვის L. G. ესკიზების მიხედვით. სემენოვა და ე.ა. ლევინსონის ფაიფურის ფილები ლომონოსოვის ქარხანაში გაკეთდა. ეს ფილები, რომლებიც ამშვენებს კედელს საკუჭნაოს უკან, გამოსახულია ვარდის ყვავილები თაიგულებში, გვირგვინებსა და გვირგვინებში, რომლებიც სიყვარულსა და სიუხვეს წარმოადგენენ.
ერთსართულიანი პავილიონები, რომლებიც სადგურის კომპლექსის ნაწილია, ითავსებს საკეტებს და ბარგის განყოფილებას. აქ არის გვირაბების შესასვლელი, რომელიც მეორე პლატფორმაზე მიდის.
2007 წელსდამონტაჟდა ავტომატური ტურნიკები სადგურის პლატფორმებზე შესასვლელებთან და გასასვლელებში ტარიფის გასაკონტროლებლად. ცარსკოიე სელოს 300 წლის იუბილესთან დაკავშირებით იგეგმებოდა ამ რკინიგზის სადგურის სახელის შეცვლა "დეტსკოე სელოდან" ცარსკოე სელოდ, მაგრამ ოფიციალური სახელის შეცვლა არ მოხდა.
