ატრაქციონის აღწერა
კონსტიტუციის ხიდი არის ალბათ ყველაზე ახალგაზრდა ხიდი ვენეციაში და ოთხიდან ერთ -ერთი, რომელიც აკავშირებს დიდი არხის ნაპირებს. იგი აშენდა 2008 წელს ესპანელი არქიტექტორის სანტიაგო კალატრავას მიერ და დააკავშირა ვენეციის სანტა ლუჩიას მატარებლის სადგური პიაცალ ბომასთან, სადაც მდებარეობს ავტობუსის სადგური. ფართოდ ცნობილი როგორც კალატრავას ხიდი და მეოთხე ხიდი, მან მიიღო თავისი ოფიციალური სახელი იტალიის კონსტიტუციის მიღებიდან 60 წლისთავის საპატივცემულოდ.
დიდი არხზე მეოთხე ხიდის მშენებლობის პირველი, წინასწარი, პროექტი ვენეციის მუნიციპალიტეტმა დაამტკიცა ჯერ კიდევ 1999 წელს. ამავდროულად, მის შემუშავებლად მიიწვიეს ესპანელი კალატრავა, რომელმაც უზრუნველყო თაღოვანი ხიდის მშენებლობა. სტრუქტურის ნაწილი შეიქმნა ვენეციის გარეთ და ქალაქს გადაეცა სპეციალური ბარჟებით. ხიდის ფუძე რკინაბეტონის ბლოკებისგანაა გაკეთებული, საფეხურები კი ისტრიული ქვისგან, ვენეციური არქიტექტურისთვის დამახასიათებელი. შუშის პარაპეტი გვირგვინდება განათებული ბრინჯაოს ხელჯოხებით. კონსტიტუციის ხიდის სიგრძე თითქმის 80 მეტრია, სიგანე მერყეობს 9.4 -დან 17.7 მეტრამდე, ხოლო სარდაფის სიმაღლე 7 მეტრს აღწევს.
მშენებლობის ეტაპზეც კი, ხიდმა გამოიწვია პოპულარული კრიტიკის ტალღა. უპირველეს ყოვლისა, ქალაქის მოსახლეობა უკმაყოფილო იყო იმით, რომ ახალი ხიდი გამოიყურება ძალიან თანამედროვე და არ ჯდება შუა საუკუნეების ვენეციურ არქიტექტურულ ანსამბლში. ადგილის არჩევანი ასევე წარუმატებელი ჩანდა - კონსტიტუციის ხიდის მახლობლად არის სკალცის ხიდი, რომლის მშენებლობამ ერთ დროს ასევე გამოიწვია ბევრი გაბრაზებული პასუხი. მრავალრიცხოვანმა პროტესტმა და საზოგადოებრივმა კრიტიკამ აიძულა ხელისუფლება გააუქმოს ხიდის საზეიმო ინაუგურაცია - მისი გახსნა ყოველგვარი ცერემონიის გარეშე მოხდა.
