ატრაქციონის აღწერა
კეზონის ხიდი, რომელიც ადრე ცნობილი იყო როგორც კლავერიას ხიდი, არის დამოკიდებული ხიდი, რომელიც აკავშირებს მანილას რაიონებს კუიაპოსა და ერმიტას, რომელიც მდებარეობს მდინარე პასიგის მოპირდაპირე ნაპირებზე. ის დააპროექტა ბასკმა ინჟინერმა მათასი მეჰაკატორემ და გახდა პირველი დაკიდებული ხიდი აზიაში. დღეს, კუიპაოს ტერიტორიაზე ხიდის ქვეშ, არის სუვენირების მაღაზიები, რომლებიც ყიდიან ხელნაკეთ ნივთებს.
კეზონის ხიდის ხალხს ჯერ კიდევ ეძახიან პუენტე კოლგანტე, რომელიც ესპანურიდან შეიძლება ითარგმნოს როგორც "შეკიდული ხიდი". მისი მშენებლობა დაიწყო 1849 წელს და გაგრძელდა სამი წელი. ახალი ხიდის ინაუგურაცია მოხდა 1852 წელს - მას დაერქვა პუენტე დე კლავერია ფილიპინების გენერალური გუბერნატორის ნარცისო კლავერიას და ზალდუას საპატივცემულოდ, რომლებმაც ეს თანამდებობა 1844 წლიდან 1849 წლამდე დაიკავეს. დაკიდებული ხიდი 110 მეტრი სიგრძისა და 7 მეტრი სიგანეა. ადრეულ წლებში მას ჰქონდა ორი ხაზი, რომლის გასწვრივ ცხენებით მოსიარულე ვაგონები და კამეჩების მიერ შედგენილი ეტლები მიდიოდნენ. ასევე, ფეხით მოსიარულეებს შეეძლოთ მის გასწვრივ გადაადგილება, რომელთაც სჭირდებოდათ კუიაპოდან ინტრამუროსის ციხესიმაგრის ტერიტორიაზე მოხვედრა.
მწერალმა ნიკ ხოაკინმა აღწერა ეს ხიდი 1870 -იან წლებში:”დღეს გასაოცარი პუენტე კოლგანტეს ხიდი აღმართულია მდინარის გასწვრივ, რომელიც ჰაერში ფეიერვერკივით აფრინდა მეცნიერების და ტექნოლოგიის მომავალი საუკუნის საპატივცემულოდ. ახალმა ინდუსტრიულმა ეპოქამ გამოავლინა ფილიპინები არაჩვეულებრივი ხიდების მშენებლობით მთელ აზიაში.” ამბობენ, რომ სწორედ ამ ხიდის წყალობით ეწოდა ერთხელ მანილას "აღმოსავლეთის პარიზი".
1930 -იან წლებში დაკიდებული ხიდი აღადგინეს და გადააკეთეს თანამედროვე ფოლადის კონსტრუქციად. მას ეწოდა კეზონის ხიდი ფილიპინების მაშინდელი პრეზიდენტის მანუელ კეზონის საპატივცემულოდ. ამბობენ, რომ ცნობილი ფრანგი არქიტექტორი გუსტავ ეიფელი, ეიფელის კოშკის "მამა", მონაწილეობდა ხიდის ახალი იერსახის დიზაინში. თუმცა, ჯერჯერობით ჭორები მხოლოდ ჭორებად რჩება, რადგან ეიფელი გარდაიცვალა 1923 წელს, გრანდიოზული რეკონსტრუქციის დაწყებამდე თითქმის 10 წლით ადრე.
