ატრაქციონის აღწერა
"კარუსელის ხიდი" არის რილკეს ერთ -ერთი ლექსის სახელი. ის არ საუბრობს ხიდზე, არამედ მასზე მდგარ ბრმაზე, მაგრამ სახელის გარეშე შეუძლებელია ნაკვეთის ტრაგედიის გაგება. რადგან ბრმა დგას ლუვრისკენ მიმავალ ხიდზე, ანუ პარიზის ცენტრში, იმ სილამაზის ცენტრში, რომელსაც ის ვერ ხედავს.
რილკე წერდა ძველ, არაკონსტრუქციულ კარუსელის ხიდზე, მაგრამ არა აქვს მნიშვნელობა - ადგილი თითქმის იგივე იყო. კარუსელის თაღის მოპირდაპირე გადასასვლელი აშენდა ლუი-ფილიპე I- ის სამეფო ბრძანებულებით 1831 წ. მშენებლობა დაევალა ინჟინერ ანტუან-რემი პოლონსოს, ადამიანს ინოვაციისკენ მიდრეკილი და რისკების გააზრებული. იმ დროს პარიზის ხიდების უმეტესობა ჩამოკიდებული იყო, მაგრამ მან თაღოვანი ააწყო, შედარებით ახალი მასალის გამოყენებისას - თუჯის შეხამებული ხით. სტრუქტურის სვეტები მორთული იყო დიდი თუჯის რგოლებით, რომელსაც პარიზელებმა მაშინვე ირონიულად დაიწყეს ხელსახოცების რგოლები. ხიდის თითოეულ კუთხეში, მაღალ კვარცხლბეკზე, იყო ქვის ალეგორიული ქანდაკებები კლასიკური სტილით ლუი პეტიტო - ქალი ფიგურები, რომლებიც ასახავდნენ მრეწველობას, სიუხვეს, პარიზს და სენას.
1883 წელს ხიდი დაიხურა ექვსი თვით ხის ელემენტების გასაახლებლად. მაშინაც კი, ექსპერტებმა მათ რკინის შემცვლელებით შეცვლა ურჩიეს, მაგრამ მათ ეს გააკეთეს მხოლოდ 1906 წელს, რკინაბეტონის გამოყენებით. რესტავრაციის მიუხედავად, ხიდი, ძალიან ვიწრო და ძალიან დაბალი, მეოცე საუკუნისათვის მოძველებულია. გადაწყდა ახლის აშენება მისი მცირედი გადაადგილებით.
ინჟინრები ჰენრი ლანგი და ჟაკ მორანი, რომლებმაც შეიმუშავეს პროექტი, ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ ძველი ხიდის სილუეტი, რომელიც უკვე ნაცნობია ქალაქელებისთვის. გარდა ამისა, მათ მიატოვეს ლითონის გამოყენება უძველესი შენობების-ლუვრის, პონტ-ნეუფისა და პონტ-როიალის სიახლოვის გამო. ამრიგად, სამ თაღოვანი კარუსელის ხიდი, რომელიც პირდაპირ მიდის ლუვრის კარიბჭესთან, არ გამოიყურება თანამედროვედ. მიუხედავად იმისა, რომ რკინაბეტონისაა, იგი ქვის წინაშე დგას და მის შესასვლელებთან, ფრთხილად შემონახული მრეწველობა, სიუხვე, პარიზი და სენა კვლავ დგას მათ კვარცხლბეკზე.
