ატრაქციონის აღწერა
პანამის მთავარი მიმზიდველობა და მისი შემოსავლის ამოუწურავი წყაროა პანამის არხი, რომელიც აშენებულია XIX-XX საუკუნეების მიჯნაზე. ამ გრძელი წყლის გზის მშენებლობამ, რომელიც წყნარ ოკეანეს ატლანტიკასთან აკავშირებდა, გემებს საშუალება მისცა არ გაეტარებინათ სამხრეთ ამერიკა, არამედ მნიშვნელოვნად შეემცირებინათ მარშრუტი, დაზოგავდნენ დროს და ფულს. არხი იმდენად მოთხოვნადია, რომ იახტები, ლაინერები, სატვირთო გემები მოთმინებით ელოდებიან თავის რიგს, ზოგჯერ რამდენიმე დღის განმავლობაში.
პანამის არხზე ფასიანია. უფრო სწორად, გემის მფლობელები იხდიან არხის გასწვრივ გადაადგილების წესს. მცირე ნავებისთვის საფასური მერყეობს $ 1,500 -დან $ 3,000 -მდე. მასიურ ბარჟებს შეუძლიათ არხის გავლა დაახლოებით 50,000 დოლარად. 2010 წელს იყო შემთხვევა, როდესაც საკრუიზო გემის კაპიტანმა 376,000 დოლარი გადაიხადა რიგში პირველ რიგში. ხარჯები გამართლდა: რიგში 2 დღეზე მეტხანს მოუწევდა დგომა, რადგან არხზე დღეში მხოლოდ 48 გემს შეუძლია გაიაროს.
პანამის არხი მუდმივად შენდება და იხვეწება. უფრო მეტიც, ასეთი სამუშაოსთვის არხი არ არის დაბლოკილი. მთელი თავისი ისტორიის განმავლობაში, იგი დაიხურა მხოლოდ ერთი დღით 2010 წელს ცუდი ამინდის პირობების გამო.
მსოფლიოს ყველა გემთმშენებლური კომპანია მუშაობს ამერიკას შორის ამ ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვაო მარშრუტით. დედამიწაზე ნებისმიერ გემს აქვს ზომები, რაც საჭიროების შემთხვევაში საშუალებას მისცემს გაიაროს პანამის არხი. თუ გემი თავისი ზომებით აღემატება დადგენილ სტანდარტებს, მაშინ იგი შეუსაბამოდ ითვლება ზღვისა და ოკეანის მარშრუტებისთვის.
ტურისტებს ურჩევნიათ შეისწავლონ პანამის ეს ღირსშესანიშნაობა გემიდან.
