ატრაქციონის აღწერა
პეტერბურგის ცენტრალურ უბანსა და მე -2 ადმირალტესკისა და კაზანსკის კუნძულებს შორის დამაკავშირებელი არის მწვანე ხიდი მდინარე მოიკას გასწვრივ, რომელიც ჩვენი ქვეყნის კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტია.
1710 წელს ნევის მარცხენა სანაპიროზე აშენდა ახალი გზა. დღესდღეობით, ეს სხვა არაფერია, თუ არა ნევსკის პროსპექტი. მოიკასთან მისი გადაკვეთის ადგილას, მე -18 საუკუნის 20-იან წლებში (დაახლოებით 1717-1718 წლებში) დაიდგა ახალი ხის საყრდენი ხიდი. 1703 წლიდან 1726 წლამდე პეტერბურგის საზღვარი გადიოდა მის გასწვრივ. აქ, გადასახადი დაწესდა ვიზიტორთა მგზავრობისთვის. ხიდთან ახლოს, მოგზაურებისა და თანამშრომლების მოხერხებულობისთვის, აშენდა მიტნი და გოსტინი დვორსი.
მე -18 საუკუნის 30 -იან წლებში ხიდი შეღებილი იყო მწვანე ფერით. მას შემდეგ სახელი "მწვანე" მას მიენიჭა. დაახლოებით 1767-1769 წწ. ქალაქის ახლო პოლიციის შტაბის გამო, ხიდს პოლიციელი ერქვა.
ოქტომბრის რევოლუციის წლებში პოლიციის ხიდს ეწოდა თანამედროვე დროის სულისკვეთებით "ნაროდნი". მას ეს სახელი ეცვა 1918 წლიდან 1998 წლამდე.
მწვანე ხიდი რამდენჯერმე შეაკეთეს, აღადგინეს და აღადგინეს. 1777 წელს ქვის საყრდენები გამოჩნდა ხიდთან, იგი გახდა სარტყელი, სამფენიანი. მე -19 საუკუნის დასაწყისში (1806 წლიდან 1808 წლამდე), არქიტექტორ უილიამ გესტის პროექტის თანახმად, FP de Volan– ის მონაწილეობით, პეტერბურგში პირველი თუჯის ხიდის მშენებლობა მიმდინარეობდა ხის ხიდი, რომელიც დაიშალა. საფუძველი იქნა არჩეული ხიდის დიზაინი, რომელიც შემუშავებულია ინგლისელი რ. ფულტონის მიერ 1795 წელს. ახალი ხიდის ზემოთ, გაჩნდა ტიპი, რომელიც განსაზღვრავს ბრტყელი ბლოკის სარდაფს. თითოეული ბლოკის კედლებს ჰქონდა ხვრელები ჭანჭიკების შესაერთებლად. ხიდის საყრდენების ძირში დამონტაჟდა გროვები. ხიდის მოაჯირები იყო ჩამოსხმული. გრანიტის ქვის ობელისკები მოოქროვილი თავებით დეკორაციად იქცა. ტროტუარი დაგებულია გრანიტის ფილებით. საცალფეხო ნაწილი გზის სავალი ნაწილიდან გამოეყო გრანიტის ქვებისა და ლითონის წნელებისგან დამზადებულ ღობეს.
თუჯის ჩამოსხმის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა თაღის დახვეწილი და დახვეწილი იერის მიცემა. ხიდი ვიზუალურად გაცილებით მსუბუქი ჩანდა ვიდრე მისი გრანიტის კოლეგები. მისი გარეგნობა იყო დელიკატური და უწონადური.
მწვანე ხიდის პროექტი იმდენად ეფექტური და ეკონომიური იყო, რომ შემდგომში გამოიყენებოდა როგორც სტანდარტული. ეს იყო მსოფლიოში პირველი ტიპიური ლითონის ხიდის დიზაინი.
მე -19 საუკუნის შუა წლებში პოლიციის ხიდი ვეღარ უმკლავდებოდა მხედრებისა და ფეხით მოსიარულეთა გაზრდილ ნაკადს. ამიტომ, საჭირო გახდა მისი გაფართოება. რეკონსტრუქციის დროს საფეხმავლო ზონა გადავიდა გვერდით ლითონის კონსოლებზე. ნაცვლად გისოსების ნაცვლად, დამონტაჟდა მყარი გრანიტის ღობეები. გრანიტის ობელისკები დაიშალა და მათ ადგილას დამონტაჟდა თუჯისგან დამზადებული ლამპები, დამზადებული ინჟინერ ა.გოთმანის ესკიზის მიხედვით.
1844 წელს პოლიციის ხიდი დაფარული იყო ასფალტის ბლოკებით. ეს იყო პირველი მოპირკეთებული საფარი რუსეთის იმპერიაში.
როდესაც 1904-1907 წლებში დაიწყო მუშაობა ნეველის პროსპექტზე ტრამვაის ხაზების გაყვანაზე, საჭირო გახდა ხიდის სიგანის კვლავ გაზრდა. ამ რეკონსტრუქციის პროექტი შეიმუშავა არქიტექტორმა L. A. ილინი. ხიდის გვერდებზე დამონტაჟდა ყუთის თაღების 10 რიგი და ბურჯები გაფართოვდა. ფასადი მორთულია ორნამენტებით მოოქროვილი დეტალებით. ლამპები შეიცვალა უფრო გამძლე და პრაქტიკული რკინის საშუალებით. პროექტი განხორციელდა ინჟინრების A. L. სტანოვი, ვ.ა. ბერსი, ა.პ. ფშენიცკი.
1938 წელს ტრამვაის ბილიკების ქვეშ დაიდო გადახურვის მასალა, ასფალტირებული იქნა გზა და ტროტუარები. 1962-1967 წლებში ხიდზე კანდელი და ლამპიონები აღდგა.
მწვანე ხიდი მდებარეობს ქალაქის ისტორიული მარშრუტების კვეთაზე.ნევსკის პროსპექტი გადის მასზე, კოტომინის სახლი ახლოსაა, სადაც 1800-1840 წლებში იყო მგლისა და ბერანჯერის საკონდიტრო ნაწარმი, სადაც ა. პუშკინი. ამ შენობის მოპირდაპირედ ჩიჩერინის სახლი იყო. დიდი ხნის განმავლობაში მასში იყო კინოთეატრი "ბარიკადი", რომელიც ბლოკადის დროსაც კი მუშაობდა. ეს არის ერთ -ერთი უძველესი შენობა ნევსკიზე. 2006 წელს გამოცხადდა მისი რეკონსტრუქციის შესახებ, მაგრამ ერთი წლის შემდეგ გაირკვა, რომ სახლი თითქმის მთლიანად განადგურდა. ხიდიდან არც ისე შორს არის სტროგანოვის სასახლე, რაზუმოვსკის სასახლე, ბინის შენობა და რუაძის შეხვედრების ოთახი, გენერალური შტაბის შენობა.
