ატრაქციონის აღწერა
1839 წლის სექტემბერში გაიხსნა ამსტერდამ -ჰარლემის რკინიგზა - ნიდერლანდების უძველესი რკინიგზის პირველი ნაწილი, რომელიც აკავშირებდა ამსტერდამსა და როტერდამს 1847 წლისთვის.
პირველი, ძალიან მოკრძალებული ზომის და ხისგან აშენებული, ჰარლემის სადგური მდებარეობდა ოუდ ვეგზე, ქალაქის გარეთ, ცნობილ დასავლეთის კარიბჭესთან ახლოს. პირველი ჰოლანდიური რკინიგზის ლიანდაგი იყო 1945 მმ. მაგრამ 1865 წლისთვის იგი შევიწროვდა 1435 მმ-მდე, იმ დროისთვის მიღებული სტანდარტული ევროპული გაზომვის შესაბამისად (პირველად ასეთი სიგანე შემოგვთავაზა ინჟინერმა ჯორჯ სტეფენსენმა ლივერპული-მანჩესტერის სარკინიგზო ხაზის მშენებლობისას, დღეს კი დაახლოებით 60 მსოფლიოს სარკინიგზო მაგისტრალის სიგანე არის 1435 მმ).
თავიდანვე, რკინიგზა ნიდერლანდებში ძალიან პოპულარული გახდა და მთლიანად გადაადგილდა შიდა წყლის ტრანსპორტი, რომელიც მიემართებოდა ტრეკვარტის არხების გასწვრივ. გასაკვირი არ არის, რომ ოუდ ვეგზე სადგური ძალიან მცირე აღმოჩნდა და ვერ უმკლავდებოდა დიდ სამგზავრო ტრაფიკს და, შესაბამისად, გადაწყდა ახალი სადგურის აშენება ქალაქის ჩრდილოეთ ნაწილში, სადაც, ფაქტობრივად, ჰარლემის ცენტრალური სადგური მდებარეობს დღეს. ახალი სადგური აშენდა უკვე 1842 წელს, ხოლო რკინიგზის სახელოსნო გაიხსნა ოუდ ვეგზე 1844 წელს, რომელიც საბოლოოდ გახდა ერთ -ერთი უდიდესი ნიდერლანდებში.
შთამბეჭდავი არტ ნუვოს რკინიგზის სადგური ჰარლემში, რომელსაც დღეს ხედავთ, აშენდა 1906 და 1908 წლებში ჰოლანდიელი არქიტექტორის დირკ მარგადატანის მიერ. დღეს ეს სადგური არის ერთადერთი რკინიგზის სადგური ნიდერლანდებში არტ ნუვოს სტილში და ერთ -ერთი ყველაზე საინტერესო სტრუქტურა ჰარლემში (ჰარლემში რკინიგზის სადგურის შენობას აქვს ეროვნული ძეგლის სტატუსი).
2004 წელს, ჰარლემის რკინიგზის სადგურზე, გადაიღეს სცენები სტივენ სოდერბერგის "ოკეანის თორმეტი", ხოლო უკვე 2005 წელს, აქ გადაიღეს სცენები პოლ ვერჰოვენის "შავი წიგნისთვის".
