- ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
- მეტროს ხაზები
- Სამუშაო საათები
- ისტორია
- თავისებურებანი
დღეს, მსოფლიოს თითქმის ყველა დიდ ქალაქს აქვს მეტრო და ის შეიძლება იყოს განშტოებული, მასშტაბური და ძალიან პატარა … მაგრამ ზოგჯერ ქალაქის მეტროს სატრანსპორტო სისტემა ეწოდება, რაც, ფაქტობრივად, არ არის. ამის ერთ -ერთი მაგალითია ანტვერპენის მეტრო.
უფრო სწორი იქნებოდა ამ სატრანსპორტო სისტემას დავარქვათ ქალაქის ტრამვაი, მაგრამ მისი ნაწილი მიწისქვეშ გადის, რაც მეტროს ზოგიერთ მახასიათებელს აძლევს. ადგილობრივი მაცხოვრებლები ხშირად უწოდებენ მიწისქვეშა ტრამვაის სიტყვას "წინასწარი მეტრო", რაც ჩვენთვის უჩვეულოა (რუსები უფრო კარგად იცნობენ სიტყვას "მეტროტრამი" - ეს არის სახელი, მაგალითად, ვოლგოგრადის მსგავსი სატრანსპორტო სისტემის სახელი).
ანტვერპენის მეტრო, თუმცა არ არის ნამდვილი მეტრო, არ ჩამოუვარდება ბევრ იმ სატრანსპორტო სისტემას, რომელიც სრულად შეესაბამება ამ სახელს. ბელგიის ქალაქის მეტრო საშუალებას მოგცემთ სწრაფად და კომფორტულად მიხვიდეთ ანტვერპენის თითქმის ნებისმიერ წერტილში. ამ ტრანსპორტის გამოყენების წესები ძალიან მარტივია, რაც კიდევ ერთი მისი უპირატესობაა.
ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
როგორც მსოფლიოს მეტრო სისტემების უმეტესობა, ანტვერპენის მეტროს საფასური დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ სატრანსპორტო ზონაში გსურთ გამგზავრება. თუ თქვენი მოგზაურობის მიზანი ორი უახლოესი სატრანსპორტო ზონის ფარგლებშია, მაშინ სამგზავრო დოკუმენტი ეღირება ერთ ევროზე ოდნავ მეტი. ასეთი ბილეთი მოქმედებს ერთი საათის განმავლობაში. თუ გჭირდებათ სამოგზაურო ბარათი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ უფრო გრძელი მოგზაურობა (ანუ იმოგზაუროთ სამი ზონის ან მეტით), მაშინ მისი ფასი იქნება დაახლოებით ორი ევრო. მისი მოქმედების ვადაა ორი საათი.
შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი SMS შეტყობინების გამოყენებით. ასეთი სამგზავრო დოკუმენტი ცოტა მეტი ეღირება (დამატებითი გადახდა საკომუნიკაციო მომსახურებისთვის). არ დაგავიწყდეთ მისი ყიდვა მეტროში შესვლამდე! და ეს, რა თქმა უნდა, შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ იყენებთ ერთ -ერთი ადგილობრივი მობილური ოპერატორის მომსახურებას.
არსებობს რამდენიმე სახის გრძელვადიანი სამოგზაურო დოკუმენტი:
- ერთ დღეს;
- სამი დღის განმავლობაში;
- ხუთი დღის განმავლობაში;
- ერთი კვირის განმავლობაში.
ერთდღიანი ბილეთის შეძენა შესაძლებელია დაახლოებით ხუთ ევროდ, ხოლო თექვსმეტ წლამდე ასაკის მგზავრისთვის ეს ორი ევროთი ნაკლები დაჯდება. ამ აბონემენტის მოქმედების ვადა იწყება გამოყენების დროს და მთავრდება მომდევნო დღის დილის ოთხ საათზე. სამი და ხუთი დღის ბილეთები ღირს ათი და თხუთმეტი ევრო, შესაბამისად. ყოველკვირეული აბონემენტის შეძენა შესაძლებელია დაახლოებით თვრამეტ ევროდ; ორი ადამიანისთვის ასეთი ბილეთი ოცდაათი ევრო ეღირება.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები, რომლებიც მოქმედებს ერთი თვის, სამი თვის ან თუნდაც ერთი წლის განმავლობაში. თუმცა, ქალაქის სტუმრები იშვიათად ინტერესდებიან ამ ტიპის პასებით, რადგან ტურისტების ყოფნა ანტვერპენში ჩვეულებრივ შემოიფარგლება უფრო მოკლე პერიოდით. ამ ბილეთების ღირებულება დაახლოებით ოცდაათი ორასი ევროა.
ბილეთების ყიდვა არ არის რთული: ამ მხრივ, ყველაფერი ზუსტად იგივეა რაც ანტვერპენში, როგორც მსოფლიოს სხვა დიდ ქალაქებში, ანუ თქვენ გაქვთ არჩევანი ბილეთების მანქანასა და ბილეთების ოფისს შორის. მანქანები შორიდან ჩანს, რადგან ისინი შეღებილია ნათელ ყვითელ ფერში. ისინი იღებენ როგორც ნაღდი, ასევე საკრედიტო ბარათებს.
ბავშვებისთვის, რომლებმაც ჯერ არ მიაღწიეს ექვსი წლის ასაკს, ქალაქის მეტროში მგზავრობა უფასოა.
მეტროს ხაზები
ანტვერპენის მეტროს სისტემა (უფრო ზუსტად, ტრამვაი) თოთხმეტი ხაზისგან შედგება. ბილიკების ნაწილი გადის ქალაქის ქუჩებში, მეორე ნაწილი მიწისქვეშაა. ამ მიწისქვეშა ნაწილის წყალობით, სატრანსპორტო სისტემას ეწოდება ქალაქის მეტრო.
ბილიკის სიგანე ათასი მილიმეტრია. ადრე (რეკონსტრუქციამდე) ტრასა უფრო ფართო იყო.
შედარებით ცოტა ხნის წინ, ჩატარდა ახალი ფორმულირებების წარმატებული ტესტები, სახელწოდებით "მეგატრამი". ეს არის სამოცი მეტრზე მეტი სიგრძის მატარებლები, რომლებსაც შეუძლიათ ხუთასამდე მგზავრის გადაყვანა. ამ მატარებლების გამოყენებამ მნიშვნელოვნად უნდა გაზარდოს სატრანსპორტო სისტემის იმ მონაკვეთების გამტარუნარიანობა, რომლებიც მიწისქვეშ მდებარეობს.
იგეგმება წინასწარი მეტროს სრულფასოვან მეტროდ გადაქცევა. ამ გეგმების განხორციელება უახლოეს მომავალში არის საქმე. თუმცა, ბევრ ტურისტს და ადგილობრივ მოსახლეობას მიაჩნია, რომ ანტვერპენის მეტრო შესანიშნავი საზოგადოებრივი ტრანსპორტია და მას ცვლილებები არ სჭირდება.
Სამუშაო საათები
ანტვერპენის ტრამვაი იწყებს მუშაობას დილის ოთხ ოცდაათ წუთზე. სატრანსპორტო სისტემა მუშაობს ღამის 1 საათამდე.
პიკის საათებში ტრამვაის შორის ინტერვალი ოთხიდან ექვს წუთამდეა. დანარჩენ დროს ტრამვაი უფრო მეტხანს უნდა ელოდოს: მოძრაობის ინტერვალი რვადან თხუთმეტ წუთამდეა.
ისტორია
შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ანტვერპენის მეტროს (უფრო სწორად, ტრამვაის) ისტორია იწყება XIX საუკუნის 70 -იან წლებში. შემდეგ ქალაქში გამოჩნდა პირველი ცხენის ტრამვაი (ცხენის ტრამვაი). დასახელებული საუკუნის 80 -იან წლებში ამ ტრანსპორტის ცხრა ხაზი გაიხსნა, მათ რვა სხვადასხვა კომპანია ახორციელებდა.
სატრანსპორტო სისტემის ელექტრიფიცირების გადაწყვეტილება მიიღეს მე -20 საუკუნის პირველ წლებში. ამავე დროს, დაიგეგმა ტრამვაის ბილიკების რეკონსტრუქცია.
ახალი ტრამვაის ბილიკები დაიდო ყოფილ ომნიბუს მარშრუტზე. დეპოში დამონტაჟდა დროებითი ელექტროსადგური, რომელსაც დაუკავშირდა საკონტაქტო ქსელი. ელექტრო ტრამვაის რამოდენიმე წარმატებული საცდელი გაშვების შემდეგ დაიწყო მისი რეგულარული მუშაობა. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, როგორც ახალი ელექტრო ტრამვაი, ასევე ძველი ცხენის ტრამვაი ქალაქის ქუჩებში ჩანდა. მაგრამ ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა: მალე ცხენის ტრამვაი სამუდამოდ გახდა ისტორიის საკუთრება.
სატრანსპორტო სისტემის პირველი მიწისქვეშა მონაკვეთი (ანუ პირდაპირ მეტრო) გაიხსნა XX საუკუნის 70-იანი წლების შუა ხანებში.
თავისებურებანი
აკრძალულია მეტროში როლიკებით სრიალი, მაგრამ შეგიძლიათ შეხვიდეთ ველოსიპედით. მოწევა აკრძალულია მეტროში.
შესასვლელთან ვერ ნახავთ ბრუნვას: ბილეთები უნდა იქნას გამოყენებული ვალიდატორზე პირდაპირ ვაგონში.
სადგურების დიზაინი არ განსხვავდება ორიგინალურობით: ყველაფერი ძალიან მარტივი და ლაკონურია. ზოგიერთი სადგურის კედლები დაფარულია გრაფიტით, რომლებიც, სამწუხაროდ, ყოველთვის არ არის სასიამოვნო თვალისთვის და მეტროს დეკორაციაა. კედლებში ჩამონტაჟებული პლაზმური პანელები აჩვენებენ რეკლამებს. ყველა სადგური აღჭურვილია ლიფტით (შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრებისთვის), ასევე ესკალატორებით.
ანტვერპენის მეტროში ყველა ნიშანი და ნიშანია ორენოვანი, ფრანგული და ბელგიური. თუმცა, თუ თქვენ არ იცით რომელიმე დასახელებული ენა, თქვენ მაინც შეძლებთ მეტროს გარშემო გზის პოვნას. საკმარისია იცოდეთ თქვენთვის საჭირო სადგურის სახელი და მოგზაურობამდე ყურადღებით შეისწავლოთ სატრანსპორტო სისტემის რუქა.
ფრთხილად იყავით: ტრამვაი, რომელიც მიჰყვება სხვადასხვა მარშრუტებს, შეიძლება ჩავიდეს ერთსა და იმავე სადგურზე. თუ არასწორი მიმართულებით მიდიხართ, გზაზე დაბრუნება შეიძლება იყოს რთული.
ზოგადად, ანტვერპენის მეტრო არ განსხვავდება რაიმე ეგზოტიკური მახასიათებლით ან უჩვეულო გამოყენების წესებით. მიუხედავად იმისა, რომ მიწისქვეშა ტრამვაი უკვე საკმაოდ არაჩვეულებრივი სანახაობაა და დიდ შთაბეჭდილებას ახდენს ბევრ ტურისტზე.
ოფიციალური ვებ გვერდი: www.delijn.be/en/index.htm
ანტვერპენის მეტრო
