ფილადელფიის მეტრო გაიხსნა 1907 წელს და გახდა მეოთხე შეერთებულ შტატებში. დღეს, ამ ტიპის ტრანსპორტი ქალაქში მეექვსე ადგილზეა ქვეყანაში ყოველწლიურად გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის მიხედვით. ყოველ დღე, ფილადელფიაში მეტროს იყენებს სულ მცირე სამასი ათასი ადამიანი, რაც მნიშვნელოვნად ათავისუფლებს მოძრაობას ამერიკის შეერთებული შტატების მეხუთე ყველაზე დასახლებული ქალაქის მაგისტრალებზე.
ორი მაღალსიჩქარიანი მარშრუტი და ხუთი მიწისქვეშა ტრამვაის ხაზი ფილადელფიის მეტროში 84 კილომეტრზეა გადაჭიმული. ფილადელფიის მეტროს მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ 85 სადგურით, რომლებიც ღიაა შესასვლელად და გასასვლელად და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სხვა რეჟიმში გადასაყვანად.
ფილადელფიის მეტროს პირველი ხაზი რუქებზე ლურჯად არის მითითებული. მას ჰქვია "მარკეტ ფრანკფორდი" და აკავშირებს ქალაქის დასავლეთ რაიონებს 69 -ე ქუჩის სადგურიდან ცენტრამდე მარკეტის ქუჩაზე. ცენტრალური კვარტლების გავლის შემდეგ, სადაც მარშრუტი მიწისქვეშ გადის, "ლურჯი" ხაზი მიემართება ჩრდილოეთით. საერთო ჯამში, პირველ ხაზზე 28 სადგური მუშაობს.
ფილადელფიის მეტროს სწრაფი მარშრუტი 2 ნაჩვენებია ნარინჯისფერში რუკაზე. ეს ხაზი მთლიანად მიწისქვეშაა, მხოლოდ მისი ტერმინალური სადგური გვიმრა როკია აგებული დედამიწის ზედაპირზე. ნარინჯისფერი მარშრუტი იწყება ფილადელფიის ჩრდილოეთ გარეუბანში და გადის ფართო ქუჩაზე, რისთვისაც მიიღო სახელი. ფილადელფიის მეტროს ფართო ქუჩის ფილიალი აქვს ფილიალი ცენტრალური ნაწილიდან აღმოსავლეთისკენ. ფილადელფიის მეტროს ნარინჯისფერი ხაზიდან ლურჯ ხაზამდე და უკან შეცვლა შესაძლებელია მერიის სადგურზე, რომელიც 57 -დან ერთ -ერთია მარშრუტის ნომერი 2 -ში.
ტრამვაი, რომელიც ფილადელფიის მეტროს ნაწილია, მიჰყვება გვირაბს ქალაქის ცენტრში და ზედაპირზე გამოდის სხვა ადგილებში. მათი მარშრუტები დიაგრამებზე მწვანედ არის მონიშნული.
ფილადელფიის მეტროს ბილეთები
შეგიძლიათ გადაიხადოთ ფილადელფიის მეტროში სადგურის შესასვლელთან არსებულ მანქანებთან. სმარტ ბარათები არის დასატენად და გააქტიურებულია ტურნიკეტების სპეციალურ მოწყობილობებში.
