- ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
- მეტროს ხაზები
- Სამუშაო საათები
- ისტორია
- თავისებურებანი
შედარებით ცოტა ხნის წინ (21 -ე საუკუნეში), სევილიის მეტრო ამჟამად შენდება და ვითარდება. არსებობს დეტალური სამშენებლო გეგმები, რომლის მიხედვითაც ეს სატრანსპორტო ქსელი მალე თითქმის ოთხჯერ გრძელი გახდება და მოიცავს უზარმაზარ ტერიტორიას. ჯერჯერობით, მისი დახმარებით, თქვენ მხოლოდ ქალაქის ზოგიერთ უბანში შეგიძლიათ მოხვედრა, მაგრამ დღეს ეს სატრანსპორტო სისტემა კომფორტული, უსაფრთხო და თანამედროვეა.
ყველა სადგური აღჭურვილია ლიფტებით და ესკალატორებით, პლატფორმები ბილიკებიდან გამოყოფილია სპეციალური დანაყოფებით - ერთი სიტყვით, ყველა თანამედროვე მოწყობილობა და მოწყობილობა გამოიყენება, შექმნილი მგზავრების მოხერხებულობისთვის (მათ შორის, ვისი შესაძლებლობებიც შეზღუდულია). ყოველდღიური სამგზავრო ტრაფიკი კვლავ შედარებით მცირეა - ოცდაცხრამეტი და ნახევარი ათასი ადამიანი. უახლოეს მომავალში, როდესაც ახალი ხაზები გაიხსნება ანდალუსიის დედაქალაქის მეტროში, ის უდავოდ რამდენჯერმე გაიზრდება.
ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
ბილეთის ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი სატრანსპორტო ზონის მონახულებას აპირებთ. ანდალუსიის დედაქალაქის მეტრო სამ ზონას მოიცავს. თუ თქვენ გეგმავთ მოგზაურობას მხოლოდ ერთ მათგანში, ბილეთი ეღირება ერთნახევარ ევროზე ნაკლები. ორი ზონის ბილეთი დაგიჯდებათ ერთი ევრო და სამოცი ევროსენტი. სამი ზონის ბილეთი ოცი ევროსენტით ძვირია.
სევილიის მეტროში შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე სახის სამოგზაურო დოკუმენტი:
- ერთი ბილეთი;
- ერთდღიანი ბილეთი;
- მრავალჯერადი გამოყენების ბილეთი;
- ბილეთი ყველა საქალაქო ტრანსპორტისთვის.
ერთი ბილეთი გაძლევთ უფლებას ერთი მოგზაურობისთვის. მოგზაურობის დაწყებამდე ის უნდა დახვრიტოს. მოგზაურობის მაქსიმალური დროა საათნახევარი. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი სამგზავრო დოკუმენტი ერთდროულად რამდენიმე ადამიანისთვის (თუ მოგზაურობთ ოჯახთან ან მეგობრებთან ერთად), ყველა მათგანს შეუძლია მეტროთი ერთი ბილეთით წასვლა. თქვენ არ უნდა მოძებნოთ ადგილი, სადაც ასეთი ბილეთები იყიდება დიდი ხნის განმავლობაში: მათი შეძენა შესაძლებელია ავტომატებიდან, რომლებიც, ისევე როგორც მსოფლიოს ბევრ მეტროში, დამონტაჟებულია სადგურის შესასვლელთან.
ერთდღიანი ბილეთი გაძლევთ უფლებას შეუზღუდავი რაოდენობის მეტროთი იმოძრაოთ კალენდარული დღის განმავლობაში. ასეთი ბილეთის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ ერთ ადამიანზე. მისი ღირებულება ოთხნახევარი ევროა.
ერთ ევროდ შეგიძლიათ შეიძინოთ მრავალჯერადი გამოყენების ბილეთი ან, უფრო ზუსტად, მრავალჯერადი დატენვის ბარათი. ასეთი მოგზაურობის დოკუმენტზე ერთი მოგზაურობა ეღირება ნაკლები, ვიდრე ჩვეულებრივი ბილეთი. თქვენ შეგიძლიათ დააკისროთ ეს ბარათი იმ რაოდენობის მოგზაურობისთვის, რომელიც გჭირდებათ. მნიშვნელოვანია არ დაივიწყოთ მისი კომპოსტი თითოეული მათგანის წინ. ბარათი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად რამდენიმე ადამიანისთვის (თუ, მაგალითად, მეგობრებთან ერთად მიდიხართ მეტროში), მაგრამ მათგან ოცდაათზე ნაკლები უნდა იყოს. მგზავრობის დრო არ უნდა აღემატებოდეს საათნახევარს. ბარათის დატენვა შესაძლებელია მინიმუმ ათი ევროს და მაქსიმუმ ორმოცდაათ ევროდ. უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი ბარათით მოგზაურობის ღირებულება ასევე იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენი სატრანსპორტო ზონის გავლას აპირებთ. მოგზაურობა ერთ ზონაში ეღირება ოთხმოცდათორმეტი ევრო ცენტი, ორი ზონის ბილეთზე გადაიხდით ერთ ევროზე მეტს, ხოლო თუ გადაწყვეტთ სამ ზონაში გამგზავრებას, დაგჭირდებათ ერთი ევრო და ოცდაჩვიდმეტი. ევრო ცენტი.
მგზავრობის ღირებულება ზუსტად იგივე იქნება თქვენთვის, თუ ყიდულობთ ბარათს ყველა სახის ტრანსპორტისთვის. ის შესაძლებელს ხდის ყველა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობას, მეტროს ჩათვლით. თუ მოგზაურობთ მეგობართა დიდ ჯგუფთან ან თქვენი ოჯახის წევრებთან ერთად, შეგიძლიათ დაადასტუროთ ბარათი ყველასთვის, ვინც თქვენთან ერთად მოგზაურობს,მაგრამ ორმოცდაათზე ნაკლები უნდა იყოს; კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი: თქვენ უნდა გქონდეთ დრო ოთხი წუთის განმავლობაში მთელი კომპანიის ბილეთის შესამოწმებლად. ამ სამგზავრო დოკუმენტით მგზავრობის მაქსიმალური ხანგრძლივობაა საათნახევარი. მინიმალური თანხა, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ ბარათის დატენვა, არის ათი ევრო, მაქსიმალური არის ორმოცდაათი ევრო. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს სამოგზაურო დოკუმენტი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა, შესაბამის აპარატში. გადახდის პრობლემა არ იქნება: ის იღებს მონეტებს, გადასახადებს და საბანკო ბარათებს.
მეტროს ხაზები
ამჟამად, მხოლოდ ერთი ფილიალი ღიაა, მისი სიგრძე დაახლოებით თვრამეტნახევარი კილომეტრია. მას აქვს ოცდაორი სადგური. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ხაზი თავიდან ბოლომდე ოცდათვრამეტ წუთში. მეტროს რუქაზე, ხაზი აღინიშნება მწვანედ.
უახლოეს მომავალში იგეგმება კიდევ სამი ფილიალის აშენება. მეორე ხაზის სიგრძე იქნება თორმეტი და ნახევარი კილომეტრი და მასზე ჩვიდმეტი სადგური გაიხსნება. რუქებზე, ხაზი ნაჩვენები იქნება ლურჯ ფერში. მესამე ხაზზე ასევე განთავსდება ჩვიდმეტი სადგური, მაგრამ მისი სიგრძე იქნება ერთი და ნახევარი კილომეტრით ნაკლები. ეს ხაზი იქნება ყვითელი რუქებზე. მეოთხე ხაზი აღინიშნება წითლად, მასზე ცხრამეტი სადგური გაიხსნება და მისი სიგრძე თხუთმეტი კილომეტრი იქნება.
უკვე აშენებული ფილიალის პლატფორმის სიგრძე სამოცდახუთი მეტრია, ხოლო ხაზების პლატფორმები, რომლებიც ჯერ კიდევ არ არის გახსნილი, იგივე იქნება. სევილიის მეტროს საზომი სტანდარტული ევროპულია.
ანდალუსიის დედაქალაქის მეტროში ყოველწლიური სამგზავრო მოძრაობა დაახლოებით თოთხმეტი და ნახევარი მილიონი ადამიანია.
Სამუშაო საათები
მეტროს საათები დამოკიდებულია კვირის დღეს. ორშაბათიდან ხუთშაბათამდე ის იხსნება დილის ექვს ოცდაათზე და მუშაობს დილის თერთმეტამდე. პარასკევს, მისი კარი ღიაა მგზავრებისთვის დილის ორ საათამდე, ერთი და იგივე გრაფიკის მიხედვით, ის მუშაობს ყველა წინასადღესასწაულო დღეს. შაბათს, მეტრო დილის შვიდ ოცდაათზე იხსნება, მატარებლების მოძრაობა დილის ორ საათზე ჩერდება. არდადეგებზე მეტრო ასევე იღებს თავის პირველ მგზავრებს შვიდის ნახევარზე. ის ასეთ დღეებში იხურება დილის თერთმეტ საათზე. ზოგიერთი არდადეგები გამონაკლისია (მაგალითად, შობა და აღდგომა) - მეტრო ამ დღეებში უფრო დიდხანს მუშაობს.
პიკის საათებში მატარებლების გამოყოფის დროის ინტერვალი ოთხიდან შვიდი წუთია. დილით ადრე, ისევე როგორც საღამოს ცხრა საათის შემდეგ, ეს ინტერვალი მნიშვნელოვნად იზრდება და თორმეტიდან თექვსმეტ წუთამდე მერყეობს.
ისტორია
სევილიის მეტროს მშენებლობის პროექტი გამოჩნდა XX საუკუნის 90 -იანი წლების ბოლოს. ის შეიმუშავა კორპორაციამ, რომელიც დააარსა ქალაქის ერთ -ერთმა ყოფილმა გუბერნატორმა. პირველი ხაზი გაიხსნა ამ პროექტის გამოჩენიდან თითქმის ათი წლის შემდეგ.
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, იგეგმება კიდევ სამი ფილიალის აშენება. სატრანსპორტო ქსელს მოუწევს მოიცვას არა მხოლოდ ქალაქი, არამედ მისი შემოგარენიც (ამ მთელ ტერიტორიაზე დაახლოებით ერთი და ნახევარი მილიონი ადამიანი ცხოვრობს).
თავისებურებანი
სევილიის მეტროსადგურების დიზაინი ძალიან ლაკონურია: მშენებლებმა ფუნქციონირება წინა პლანზე დააყენეს. თუმცა, ზოგადად სადგურების დიზაინს შეიძლება ვუწოდოთ თანამედროვე და სასიამოვნო თვალისთვის, არის ბევრი მინა, პლასტმასი და ცქრიალა ლითონი. მაგრამ ჭერი ხშირად არის უბრალო გაპრიალებული ბეტონის ზედაპირი, ყოველგვარი დამთავრების გარეშე.
პლატფორმები ბილიკებიდან გამოყოფილია სპეციალური ღობით. იგი შეიცავს მოცურების კარებს, რომლებიც ავტომატურად იხსნება, მაგრამ მათზე ასევე არის სპეციალური სახელურები, რომლითაც შეგიძლიათ კარების ხელით გაღება საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში.
როგორც მსოფლიოს ბევრ მეტროში, თითოეულ სადგურზე არის ელექტრონული დაფები, რომლებიც აცნობებენ მომდევნო მატარებლის ჩამოსვლის დროს; ვინაიდან სევილიის მეტროში მატარებლებს შორის დროის ინტერვალი ზოგჯერ საკმაოდ გრძელია, ეს დაფები აქ ძალიან მნიშვნელოვანია. ასევე, თითოეულ სადგურზე დამონტაჟებულია სპეციალური სტენდი.იგი შეიცავს ინფორმაციას მეტროს სამუშაო საათების, ტარიფების, სატრანსპორტო სისტემის გამოყენების წესების შესახებ. ასევე შეგიძლიათ მეტროს რუქის შესწავლა იქ.
თითოეული მატარებლის პირველ მანქანაში დამონტაჟებულია პანორამული მინა, რომლის მეშვეობითაც მშვენივრად ჩანს მძღოლის კაბინა.
ოფიციალური საიტი: www.metro-sevilla.es
სევილიის მეტრო
განახლებულია: 2020-01-03
