- ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
- მეტროს ხაზები
- Სამუშაო საათები
- ისტორია
- თავისებურებანი
რა მოხდება, თუ ტრამვაის ხაზები და მეტრო ხაზები გაერთიანდება ერთ სატრანსპორტო ქსელში? შედეგი არის ვალენსიის მეტრო. ესპანეთში, ეს მეტრო არის მეორე ყველაზე გრძელი (პირველი ამ სფეროში არის მადრიდის მეტრო) და მხოლოდ მეოთხე მგზავრთა გადაადგილების თვალსაზრისით.
თუ თქვენ აპირებთ ვალენსიის მონახულებას და ყველა მისი ღირსშესანიშნაობის ნახვას, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ თქვენ აქტიურად გამოიყენებთ ადგილობრივი მეტროს მომსახურებებს. ფაქტია, რომ ამ ქალაქის ღირსშესანიშნაობები ზოგჯერ ერთმანეთისგან საკმაოდ დიდ მანძილზე მდებარეობს (თუმცა ქალაქი არ არის დიდი, განსაკუთრებით ზოგიერთ რუსულ მეგაპოლისთან შედარებით). მეტრო სწრაფად მოვა ქალაქის თითქმის ნებისმიერ ადგილას. უფრო მეტიც, მისი ქსელი გარეუბნებსაც კი მოიცავს. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ გადაადგილება ქალაქში და მის შემოგარენში მეტროს ვაგონში, მაშინ კომფორტი და სიჩქარე იქნება თქვენი არჩევანი. გარდა ამისა, თქვენ მიიღებთ შესაძლებლობას გაეცნოთ საკმარისად დეტალურად სატრანსპორტო სისტემას, რაც რუსებისთვის უჩვეულოა (თუმცა ის ჩვენთვის ნაცნობ სახელს ატარებს).
ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
მეტროს ქსელით დაფარული ქალაქი და მიმდებარე ტერიტორიები დაყოფილია რამდენიმე ზონად. თითქმის მთელი ქალაქი მიეკუთვნება ლათინური ანბანის პირველი ასოებით განსაზღვრულ ზონას, მაგრამ აეროპორტი და გარეუბნები უკვე სხვა ზონების ტერიტორიაა. ტარიფი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ სატრანსპორტო ზონაში მიდიხართ და სად არის თქვენი მოგზაურობის საწყისი წერტილი.
აეროპორტიდან ქალაქის ცენტრამდე მისასვლელად დაგჭირდებათ ხუთი ევრო: ტარიფი ოთხ ევროზე ოდნავ ნაკლებია, შევსებადი მუყაოს ბარათის ფასი ერთი ევროა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მუყაო, არამედ პლასტიკური ბარათი, მაგრამ ის ერთი ევროთ მეტი დაგიჯდებათ. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ თქვენ დაუყოვნებლივ ყიდულობთ ბილეთებს იქ და უკან (ვთქვათ, აეროპორტიდან ქალაქის ცენტრამდე და უკან), მაშინ მათი ღირებულება უფრო დაბალი იქნება. ასევე, ერთჯერადი დატენვის ბარათზე რამდენიმე მოგზაურობის შეძენა ამცირებს მათ ღირებულებას.
აქ მოცემულია ათი მოგზაურობის ტარიფები მონახულებული ზონების რაოდენობის მიხედვით:
- ერთი ზონა - დაახლოებით შვიდი და ნახევარი ევრო;
- ორი ზონა - დაახლოებით ათნახევარი ევრო;
- სამი ზონა - თოთხმეტი ევრო;
- ოთხი ზონა - ოცი ევრო.
არსებობს გრძელვადიანი პასები-ოცდაოთხი საათის განმავლობაში, რამდენიმე დღის განმავლობაში, ერთი თვის განმავლობაში და თუნდაც ერთი წლის განმავლობაში. თუმცა, როგორც წესი, ათი მოგზაურობა სავსებით საკმარისია ტურისტებისათვის ქალაქის დასათვალიერებლად.
უნდა აღინიშნოს, რომ დიდი რაოდენობით ატრაქციონები კონცენტრირებულია A ზონაში, უფრო ზუსტად, ქალაქის ისტორიულ ცენტრში. ბევრი ტურისტი ამ ქალაქითაც კი შემოიფარგლება ქალაქის სხვა უბნების მონახულების გარეშე.
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი ისე, როგორც ჩვენ შევეჩვიეთ - ბილეთების ოფისში ან შესაბამის აპარატში. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ყველა სადგურს არ აქვს ბილეთების ოფისები. მანქანები შეიძლება დაიყოს სამ კატეგორიად: ზოგი იღებს მხოლოდ ნაღდ ფულს, ზოგი მხოლოდ საკრედიტო ბარათებს და ზოგიც ორივე. სამივე ტიპის ავტომატების მენიუები მხოლოდ ინგლისურ და ესპანურ ენებზეა. თუ თქვენ ვერ გაარკვიეთ აპარატის გამოყენების წესები, მაშინ უნდა დაუკავშირდეთ მეტროს ერთ -ერთ თანამშრომელს სადგურზე. ის აუცილებლად დაგეხმარება.
თუ ათი წლამდე ბავშვი თქვენთან ერთად მოგზაურობს, მეტროთი მგზავრობა მისთვის უფასო იქნება. თქვენ უბრალოდ უნდა წარმოადგინოთ დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს ახალგაზრდა მგზავრის ასაკს. თითოეულ ზრდასრულ ადამიანს შეუძლია ორი ბავშვი გაატაროს მეტროში, მაგრამ მესამეს მოუწევს გადახდა, თუნდაც ის ჯერ არ იყოს ათი წლის.
მეტროს ხაზები
მეტროს სისტემა ცხრა ხაზისგან შედგება. ქსელის საერთო სიგრძე ას ორმოცდაექვსმეტი და ნახევარი კილომეტრია.აქედან დაახლოებით ოცდაშვიდი კილომეტრის ბილიკი გვირაბებშია გაყვანილი. ას ოცდათვრამეტი სადგურიდან მხოლოდ ოცდახუთია მიწისქვეშა. პირველი მთლიანად მიწისქვეშა ხაზი გაიხსნა მხოლოდ 21 -ე საუკუნის დასაწყისში. ის აერთებდა აეროპორტს და საზღვაო პორტის ტერიტორიას.
რამდენიმე წლის წინ ვალენსიის მეტრომ განიცადა ძირითადი რეორგანიზაცია. შედეგად, რამდენიმე ახალი ხაზი გამოჩნდა.
ვალენსიის მეტროს ლიანდაგი ათასი მილიმეტრია, ანუ ეს ლიანდაგი უფრო ვიწროა ვიდრე სტანდარტული ევროპული. ას რვა მატარებელი ემსახურება მგზავრებს. წლიური სამგზავრო ტრაფიკი სამოცი მილიონი მგზავრია.
Სამუშაო საათები
მეტრო დილით ხუთ საათზე ხსნის კარებს პირველი მგზავრებისთვის. ტურისტებს და ადგილობრივებს შეუძლიათ ისარგებლონ მისი მომსახურებით შუაღამემდე. თუმცა, ეს გრაფიკი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს კვირის დღის მიხედვით. ზოგიერთი ხაზისა და სადგურის გახსნის საათები შეიძლება განსხვავდებოდეს მეტროს ზოგადი განრიგისაგან.
ქალაქის ცენტრში, ერთი მატარებლის მეორისგან გამოყოფის დროის ინტერვალი ჩვეულებრივ დროს დაახლოებით შვიდი ან თუნდაც ათი წუთია და პიკის საათებში მცირდება ოთხ წუთამდე. სატრანსპორტო სისტემის საგარეუბნო მონაკვეთებზე, მოძრაობის ინტერვალი გაცილებით გრძელია - ეს არის დაახლოებით თხუთმეტი წუთი.
ისტორია
ვალენსიის მეტრო შედარებით ცოტა ხნის წინ გაიხსნა - XX საუკუნის 80 -იანი წლების ბოლოს, მაგრამ სინამდვილეში, მისი ისტორია გაცილებით ადრე იწყება. ფაქტია, რომ მეტრომ მემკვიდრეობით მიიღო მე -19 საუკუნეში აშენებული ძველი რკინიგზა და აკავშირებდა ქალაქს გარეუბნებთან. ამრიგად, ამ რკინიგზის მშენებლობისა და გახსნის დრო შეიძლება ჩაითვალოს ვალენსიის მეტროს ისტორიის დასაწყისად.
სარკინიგზო ქსელი მოდერნიზდა, გაფართოვდა და საბოლოოდ გადაიქცა თანამედროვე სატრანსპორტო სისტემად, რომელიც შედგებოდა სამი მეტროს ხაზისა და ორი ტრამვაის ხაზისაგან. მოგვიანებით, ქსელი დასრულდა, გამოჩნდა ახალი ფილიალები.
ვალენსიის მეტრო გახდა მესამე აშენებული მეტრო სისტემა ქვეყანაში (მადრიდისა და ბარსელონას მეტრო გამოჩნდა ადრე).
2006 წლის ზაფხული გახდა ბნელი გვერდი მეტროს ისტორიაში. ივლისის დასაწყისში, ერთ -ერთ გვირაბში, მატარებელი რელსებიდან გადავიდა, ათობით ადამიანი დაიღუპა და ბევრი მგზავრი დაშავდა. თავიდან განიხილებოდა ტერორისტული აქტის ვერსია, მაგრამ შემდეგ ცნობილი გახდა ავარიის რეალური მიზეზი - გადაჭარბებული სიჩქარე. ბილიკის იმ მონაკვეთზე, სადაც მოხდა კატასტროფა, მატარებლის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს ორმოცი კილომეტრს საათში, ხოლო მატარებელი, რატომღაც, მოძრაობდა საათში ოთხმოცი კილომეტრის სიჩქარით.
თავისებურებანი
მეტროს რამდენიმე სადგური მდებარეობს უშუალოდ სანაპიროზე, რომლის წყალობითაც ტურისტები და ადგილობრივები ხშირად მიდიან სანაპიროზე მეტროს მანქანებით.
მნიშვნელოვანი ნიუანსი: ზოგიერთი ფილიალი იშლება, ასე რომ თქვენ უნდა ყურადღებით წაიკითხოთ წარწერები ჩამოსულ მატარებლებზე. თუ მატარებელში შეცდომა დაუშვით, შეგიძლიათ არასწორი მიმართულებით წახვიდეთ.
თუ ვალენსიის მეტროს რუქა თქვენთვის ძალიან რთულია, შეგიძლიათ გადმოწეროთ მისი გამარტივებული ინგლისური ვერსია ინტერნეტში. გარეუბნებში, მატარებლებს შეუძლიათ გაჩერდნენ მგზავრების მოთხოვნით.
ვაგონებში დამონტაჟებულია ნაგვის ურნები, რაც განასხვავებს ვალენსიის მეტროს პლანეტაზე არსებული სხვა მრავალი მეტრო სისტემისგან.
სადგურების დიზაინი ჩვეულებრივ საკმაოდ მკაცრი და მინიმალისტურია. დეკორაცია იყენებს თანამედროვე, მაგრამ იაფ მასალებს. ყველაზე ხშირად ეს არის ლითონი და ბეტონი. უნდა აღინიშნოს, რომ სადგურები ხშირად ძალიან კარგად ერწყმის მიმდებარე ლანდშაფტს.
ოფიციალური საიტი: www.metrovalencia.es
ვალენსიის მეტრო
განახლებულია: 2020.02.
