ატრაქციონის აღწერა
კომსომოლეცის ორთქლმავლის ეკიპაჟის ძეგლი დაიდგა 1968 წელს ნარიან-მარში, საფრიგინას ქუჩაზე, საზღვაო პორტის ადმინისტრაციის შენობის გვერდით. ძეგლი აღმართეს ტრაგედიის საპატივცემულოდ, რომელიც მოხდა ბარენცის ზღვაში 1942 წლის 16 აგვისტოს.
ბორბლიანი ნავი "კომსომოლეცი" აშენდა 1866 წელს ნორვეგიაში, მისი ყოფილი სახელია "სარპენი". მისი სიგანე იყო 6 მ, გვერდის სიმაღლე - 2.45 მ, სიგრძე - 26.7 მ, მანქანების სიმძლავრე - 320 ცხ., ტევადობა 161 ტონა, განვითარებული სიჩქარე 7 კვანძამდე. ის არის ნარიან-მარში 1934 წლიდან. ომის დაწყებიდან იგი გადავიდა ომის დროს, ჩრდილოეთ აუზში მდებარე სავაჭრო ფლოტის სხვა გემებთან ერთად. კომსომოლეტმა უზრუნველყო ტრანსპორტირება ჩრდილოეთ ფლოტისა და მე -14 არმიის საჭიროებებისთვის.
1942 წლის 29 ივლისს, კომსომოლეტის ბუქსირმა და P-4 ბარჟმა დატოვეს ნარიან-მარ, როგორც სამაშველო ექსპედიციის ნაწილი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა კაპიტანი ა.ს. კოზლოვსკიმ გემი "ვიტეგრადან" ტვირთის ამოღების მიზნით, რომელმაც უბედური შემთხვევა განიცადა. ორთქლმავალიდან ტვირთის გადატვირთვის შემდეგ ქარავანმა ისინი უსაფრთხოდ მიიტანა ამდერმაში. იქიდან წავიდა სოფელ ხაბაროვოში. ის იქ 10 აგვისტოს ჩავიდა. სოფელ ქარავანს შეუერთდა ორთქლმავალი კომილსი, ბორბლიანი ნორდი და მსუბუქი შ -500.
"ნორდმა" გადაათრია "კომილესი" (მისი გაუმართაობის გამო) და "შ -500" სანთებელა, რომელიც ქვანახშირით იყო დატვირთული, "კომსომოლეცმა" გადმოიყვანა ბარჯი P-4, რომელზედაც 300 ადამიანი იყო, უმეტესობა პატიმრები "ნორილსტროის" ბანაკები. 1942 წლის 16 აგვისტოს ქარავანი ნარიან-მარისკენ დაიძრა. ბარში ასევე იყვნენ ქალები და ბავშვები. ქარავანს იარაღი არ ჰქონდა. მოგზაურობა საკმაოდ მშვიდი იყო. მოძრავი 6 კვანძის სიჩქარით, სვეტს სათავეში ჩაუდგა "კომსომოლეცი" ბარჟით P-4. მას მოჰყვა "ნორდი".
17 აგვისტოს დილის 7 საათზე, როდესაც ქარავანი მატვეევის კუნძულის ჩრდილოეთ სანაპიროდან ორი მილით იყო დაშორებული, გერმანული წყალქვეშა ნავი U-209 გამოჩნდა ახლოს და გახსნა საარტილერიო ცეცხლი. კომსომოლეცის რადიო ოპერატორმა ა. კოზევინამ მოახერხა თავდასხმის შესახებ შეტყობინება. U-209– მა აირჩია P-4 ბარგი, როგორც პირველი სამიზნე. დილის 7 საათზე მას სულ ცეცხლი ეკიდა, მაგრამ ცოცხალი დარჩა. მასზე მყოფი ხალხი გადახტა გემზე და გაქცეულ იქნა ცეცხლიდან. საერთო ჯამში, დაახლოებით 300 ადამიანი იყო წყალში. სანამ წყალქვეშა ნავი ესროდა ბარჟს, კომსომოლეტს ბორბალმა გაქცევა სცადა. მაგრამ მანევრი შენიშნა და გემს ცეცხლი გაუხსნეს. ბუქსირმა ცეცხლი წაიღო და თვითონ გადააგდო მატვეევის კუნძულის ჩრდილოეთ გარეუბანში. ორჯერ U-209 ტორპედო აწვალებულ ბარჟს P-4, მაგრამ უშედეგოდ. 7 საათსა და 20 წუთზე. ნავი მივარდა ქარავნის სხვა გემების დევნაში. ამ დროისთვის ბორბალმა "ნორდმა" უკვე მოახერხა მსუბუქი "შ -500" და "კომილეს" გადაყვანა მატვეევის კუნძულზე და გაჩერდა სანაპიროდან 800 მეტრში. თავად "ნორდი", რომელმაც კუნძული დასავლეთიდან შემოიარა, დაიძრა იუგორსკი შარას მიმართულებით. 8 საათზე წყალქვეშა ნავი მიუახლოვდა კუნძულის მახლობლად მდგარ გემებს და კომილები ჩაიძირა საარტილერიო ცეცხლით. მის ეკიპაჟს მოუწია წყალში გადახტომა და ნაპირზე ცურვა. ბევრმა მიაღწია წარმატებას, რადგან მანძილი მცირე იყო. 08:05 საათზე ტორპედო გაისროლა სანთებელაზე 300 მ მანძილიდან, მაგრამ არ დაარტყა მიზანს. 08 სთ 10 წთ. წყალქვეშა ნავებმა კვლავ გახსნეს საარტილერიო ცეცხლი. ცოტა ხნის შემდეგ სანთებელა წყლის ქვეშ ჩავიდა. 08 საათსა და 31 წუთზე. წყალქვეშა ნავმა ტორპედო გაისროლა P-4 ბარჟისკენ და გაგზავნა ფსკერზე.
ინფორმაცია გერმანული წყალქვეშა ნავის მიერ საბჭოთა ბორბლების ქარავანზე საარტილერიო თავდასხმის შესახებ მიიღეს სოფელ ხაბაროვოში დაახლოებით 09:20 საათზე. ინციდენტის ადგილზე ნაღმსატყორცნები გაემგზავრნენ. ისინი შეხვდნენ ბუქსირს "ნორდს", რომლის კაპიტანმა აღწერა სიტუაცია. გემები მოძრაობდნენ მატვეევის კუნძულისკენ.როდესაც კუნძულს მიუახლოვდნენ, მათ ბორტზე აიღეს ორი ადამიანი P-4 ბარჟიდან ნავიდან. გადარჩენილთა თქმით, გერმანელმა წყალქვეშა ნავებმა წყალში მყოფი იარაღი დაასრულა. მაშველებმა ვერ გაბედეს ახლო სიღრმის გამო დამწვარი კომსომოლეცის ნაშთებთან მიახლოება. მათგან, ვინც ქარავნის გემებზე იმყოფებოდა, 328 ადამიანი დაიღუპა არტილერიის დაბომბვისას და 305 ადამიანი დაიხრჩო. მათ შორის არის კომსომოლეცის და P-4 ეკიპაჟის 14 წევრი.
1944 წელს კომსომოლეტი ამოიღეს არაღრმიდან და გადაიყვანეს ნარიან-მარ პორტში, სადაც, ძირითადი რემონტის შემდეგ, იგი მუშაობდა გარკვეული დროის განმავლობაში.
ბუქსირი "კომსომოლეცის" ეკიპაჟის ძეგლი შეიქმნა პორტის ინჟინრების მიერ P. Ya- ს ხელმძღვანელობით. ხმელნიცკი. მეზღვაურების ძეგლი არის კვარცხლბეკი ორთქლის სალონის სახით, რომელზეც ადმირალის წამყვანია დამონტაჟებული. უჟანგავი ფოლადის ფირფიტა სამახსოვრო წარწერით ვერტიკალურად არის მიმაგრებული კვარცხლბეკის ბოლოში.
