ატრაქციონის აღწერა
ოპრიჩნიკის ამომრჩეველზე დაღუპულთა ძეგლი გამოცხადდა კრონშტადტში 1873 წლის 12 ნოემბერს. ოპრიჩნიკის ამომრთველმა დაიწყო თავისი ისტორია 1856 წლის 14 ივლისს, როდესაც გაუშვეს ექვსკუთხა იალქნიანი ხრახნიანი გემი 150 – კაციანი ორთქლის ძრავით. ქალაქი არხანგელსკი … 1856 წლის შემოდგომისთვის გემი მივიდა სამსახურის ადგილას ქალაქ კრონშტადტში.
ორი წლის შემდეგ, 1858 წლის 24 ივნისს, ოპრიჩნიკი გაემგზავრა კრონშტადტიდან კვლევითი და დიპლომატიური მიზნებისათვის შორეულ აღმოსავლეთში, როგორც მეორე ამურის რაზმის ნაწილი (კაპიტანი პირველი რანგის AA პოპოვის მეთაურობით). გემს მეთაურობდა ლეიტენანტი-მეთაური ფედოროვსკი მ.ია. ქალაქ ნიკოლაევსკში, რაზმი მიმაგრებული იყო შორეული აღმოსავლეთის ესკადრონზე და გემს ხელმძღვანელობდა ნ.ი. ბაკალიაგინი. "ოპრიჩნიკის" ეკიპაჟი სხვადასხვა დავალებებით იყო დაკავებული, შეისწავლეს ამურის მდინარე, კორეისა და იაპონიის კუნძულების სანაპიროები.
1860 წლის 5 მარტს ლეიტენანტ-სარდალმა პეტრ ალექსანდროვიჩ სელივანოვმა აიღო ოპრიჩნიკის მეთაურობა. იმავე წელს კლიპერი შედიოდა წყნარი ოკეანის ესკადროლში კაპიტან ი.ფ -ს მეთაურობით. იქ, ეკიპაჟმა განაგრძო კვლევა და შეასრულა სპეციალური დავალებები იაპონიის კუნძულებზე.
1861 წელს გემის კაპიტანი P. A. სელივანოვმა მიიღო ბრძანება გემის უკან დაბრუნება კრონშტადტში და ოპრიჩნიკი დაიძრა. გემის ეკიპაჟი შედგებოდა 95 ადამიანისგან, რომლებიც დაქირავებულები იყვნენ სხვადასხვა გემებიდან, რომლებიც შორეული აღმოსავლეთის ესკადრის შემადგენლობაში შედიან. 31 ოქტომბერს, ამომრჩეველმა დატოვა შანხაის პორტი, 1861 წლის 26 ნოემბერს, ბატავიაში (ჯაკარტა) საწვავის შევსების შემდეგ, ოპრიჩნიკი ინდოეთის ოკეანეში მიცურა და მას აღარავინ უნახავს.
ეკიპაჟის წევრების ძიებამ შედეგი არ გამოიღო. საზღვაო სამინისტროს დასკვნის თანახმად, რომელიც ემყარებოდა იმ დროს გემების ეკიპაჟის წევრების ჩვენებას, რომლებიც იმ დროს იყვნენ ინდოეთის ოკეანეში, "ოპრიჩნიკი" ჩაიძირა ძლიერი ქარიშხლის შედეგად.
1863 წლის 7 აპრილს კლიპერი გამოირიცხა გემების სიიდან, ხოლო ეკიპაჟის წევრები გამოირიცხნენ ფლოტის პერსონალის სიებიდან. დაიღუპნენ გემზე: გემის კაპიტანი სელივანოვი პ.ია., ლეიტენანტები: კონსტანტინე სუსლოვი, ფრანც დე-ლივრონი, ნიკოლაი კუპრეანოვი; შუამავალი ალექსეი კორიაკინი; მეორე ლეიტენანტი ნიკოლაი ფილიპოვი; მეორე ლეიტენანტი თეოდორ ივანოვი; დოქტორი გომოლიცკი, 14 არასამთავრობო ოფიცერი, 73 დაბალი რანგის ადამიანი.
ძეგლის დადგმის იდეა გარდაცვლილი მეზღვაურების კოლეგებისა და ნათესავებისგან გაჩნდა. ფონდის შეგროვება დაიწყო 1867 წელს. 1872 წლის 10 ივლისს, უმაღლესი ნებართვა იქნა მიღებული ძეგლის მშენებლობისათვის დამტკიცებული ესკიზის მიხედვით. გენერალ -ადიუტანტი ნ.კ. კრაბემ, საზღვაო ძალების სამინისტროს მენეჯმენტმა, აცნობა კრონშტადტის პორტის მთავარსარდალს ნებართვის შესახებ, გაეთავისუფლებინათ პორტიდან ჯაჭვები, იარაღი და წამყვანი ძეგლის გასაკეთებლად. დროშის ძელი და დროშა ჩამოაგდეს კრონშტადტის ორთქლმავლის ქარხანამ. ქვა შემოწირული იყო და ქვის ყველა სამუშაო უსასყიდლოდ შეასრულა იკონნიკოვმა და ვოლკოვმა.
ძეგლის საფუძველია საკმაოდ მასიური გრანიტის კლდე, რომელიც დაფუძნებულია გრანიტის საძირკველზე. კლდის თავზე დევს ჯაჭვის თოკი და გატეხილი წამყვანი. კლდის მწვერვალზე არის დროშა, რომელსაც აქვს ჩამოკიდებული სამხედრო დროშა. დროშის დასასრული მოიცავს კლდეს რელიეფური ნაკეცებით. ძეგლის ირგვლივ გადაჭიმულია ჯაჭვიანი თოკები, რომლებიც დამონტაჟებულია მიწაში გათხრილ იარაღებში.
დაკარგული გემისა და მისი ეკიპაჟის ძეგლი აღმართეს კრონშტადტის საზღვაო ასამბლეის საზაფხულო შენობის მახლობლად, საზაფხულო ბაღის სამხრეთ -აღმოსავლეთ ნაწილში.
ძეგლი აკურთხეს 1873 წლის 31 ოქტომბერს, ხალხის მნიშვნელოვან ნაწილთან ერთად. კრონშტადტის ყველა ეკლესიაში "ოპრიჩნიკის" გარდაცვლილი მეზღვაურებისათვის დაკრძალეს პანაშვიდი.გემის ეკიპაჟის ხსოვნის სახელით დასახელდა ყურე და ყურე იაპონიის ზღვის ჩრდილო -დასავლეთ სანაპიროზე, ასევე ჩიხაჩოვის ყურეში მდებარე ყურე.
ძეგლის სამხრეთ მხარეს მდებარე გემის ამსახველი ბრინჯაოს დაფა დაიკარგა. ახლა, მის ნაცვლად, მიმაგრებულია ლითონის დაფა სამახსოვრო წარწერით.
