- ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
- მეტროს ხაზები
- Სამუშაო საათები
- ისტორია
- თავისებურებანი
ვინც გეგმავს ნაპოლის ყურის ყურეში მდებარე ცნობილი ქალაქის მონახულებას, აუცილებლად უნდა ეწვიოს ქალაქის მეტროს. ფაქტია, რომ ნეაპოლის მეტრო არ არის მხოლოდ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის ნაწილი, ის ასევე არის ნამდვილი მუზეუმი. ბევრი სადგურის დიზაინი გასაოცარია. მათ შორის შეიძლება ეწოდოს სადგური "დანტე" დიდი კედლის პოეტის პოეზიის სტრიქონებით, რომელიც კედლებზე ანათებს ან სადგური "უნივერსიტეტი" შავი სვეტებით, ადამიანის სახეების სახით და ფერადი ბროლის პანელები, რომლებიც ამშვენებს სარდაფებს …
მაგრამ თუ თქვენ არ ხართ დაინტერესებული ხელოვნებით და მეტროსგან ელოდებით მხოლოდ მოხერხებულობას და სიჩქარეს, მაშინ მაშინაც არ იმედგაცრუებთ. ნეაპოლიტანური მეტრო არის კომფორტული და ძალიან სწრაფი სატრანსპორტო საშუალება ქალაქში, რაც ძალიან მოთხოვნადია როგორც მოქალაქეების, ასევე ტურისტების მიერ. განსაკუთრებით დაკავებულია ყვითელი ხაზი, რომელიც აკავშირებს ქალაქის ცენტრს გარეუბანთან; მისი სადგურები, სხვათა შორის, გამოირჩევა განსაკუთრებით გასაოცარი და უჩვეულო დიზაინით.
ამრიგად, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კომფორტი, სიჩქარე და სილამაზე გაერთიანებულია ამ სატრანსპორტო სისტემაში ჰარმონიულ მთლიანობაში.
ბილეთი და სად ვიყიდოთ ბილეთები
ყველა სახის ნეაპოლიტანური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ბილეთები (მეტროს ჩათვლით) შეგიძლიათ შეიძინოთ გარკვეულ კიოსკებში, რომლებიც ადვილად აღიარებულია "ტაბაჩის" ნიშნით. ასევე, ბილეთების შეძენა შესაძლებელია ჩვეულებრივი გზით რუსებისთვის - მეტროში დამონტაჟებულ ავტომატებში.
ექვს წლამდე ბავშვები მეტროში უფასოდ შედიან, სხვა მგზავრებისთვის ბილეთია საჭირო. არსებობს შემდეგი სახის პასები:
- საათნახევრის განმავლობაში;
- ერთი დღით;
- ერთი კვირის განმავლობაში;
- ერთი თვით;
- ერთი წლის განმავლობაში.
ტურისტებისთვის საუკეთესო ვარიანტი იქნება სპეციალური ბილეთი, რომელიც მოქმედებს სამი დღის განმავლობაში და აძლევს უფასო დაშვებას ქალაქის სამ ატრაქციონზე, მათ შორის არქეოლოგიურ მუზეუმზე. ასეთი ბილეთის ღირებულება თორმეტი ევროა. არ დაგავიწყდეთ მისი დარტყმა მეტროში შესვლისას. მისი მოქმედების პერიოდი იწყება კომპოსტირების დროს.
თუ გადაწყვეტთ ბილეთის შეძენას უფრო დიდი ვადით (მაგალითად, თვეში ან კვირაში), გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს სამოგზაურო დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს თქვენს სახელს და დაბადების თარიღს. იმისათვის, რომ გამოიყენოთ ასეთი ბილეთი, თქვენ ყოველთვის უნდა თან იქონიოთ თქვენი ვინაობის დამადასტურებელი რაიმე სახის დოკუმენტი: ასე რომ, კონტროლერთან შეხვედრის შემთხვევაში თქვენ შეძლებთ დაამტკიცოთ, რომ ბილეთი თქვენ გეკუთვნით.
გრძელვადიანი ბილეთები მხოლოდ ერთხელ უნდა იყოს კომპოსტირებული - პირველად გამოიყენება. ეს უნდა გაკეთდეს. თუ მოულოდნელად, რაიმე მიზეზის გამო, ვერ მოხერხდა დარტყმა, აუცილებლად ჩაწერეთ ბილეთის უკანა ნაწილში პირველი მოგზაურობის დრო და თარიღი - ამისათვის არის სპეციალურად გამოყოფილი ადგილი. თუ თქვენ აირჩევთ ამ წესის იგნორირებას, მოგიწევთ დიდი ჯარიმის გადახდა.
მეტროს ხაზები
ნეაპოლის მეტროს რუკა
ამჟამად, ნეაპოლიტანური მეტრო მოიცავს სამ ფილიალს, მათი საერთო სიგრძე თითქმის ოცდათხუთმეტი კილომეტრია. მეტროში ოცდათოთხმეტი სადგურია. ოთხას სამოცდაათი ათასი მგზავრი ყოველდღიურად იყენებს მეტროს მომსახურებას. ყოველწლიურად ას სამოცდაათ მილიონზე მეტი ადამიანი გადაადგილდება მისი მატარებლებით.
რუქაზე ყვითლად მონიშნული ტოტის სიგრძე თვრამეტი კილომეტრია. ამ ხაზზე არის თვრამეტი სადგური. თითქმის ყველა მათგანი არის ღრმა დონის სადგურები. ხაზის მცირე ნაწილი დაფქულია. ფილიალი აკავშირებს ქალაქის ცენტრალურ ნაწილს, სადაც მდებარეობს მრავალი ისტორიული ღირსშესანიშნაობა, მის ჩრდილოეთ რაიონებთან. ხაზი გაგრძელდება უახლოეს წლებში. მას მოუწევს გაიაროს აეროპორტი და დაიხუროს რგოლში.ამჟამად, ეს ხაზი არის ქალაქის ერთ -ერთი მთავარი სატრანსპორტო არტერია, მას ყველაზე ხშირად იყენებენ ქალაქელები და ტურისტები. სწორედ ამ ხაზზეა განთავსებული ულამაზესი სადგურები.
ცისფერ ხაზს, რომლის სიგრძეა თექვსმეტი კილომეტრი, აქვს თორმეტი სადგური.
ცისფერი ხაზი არის სამიდან უახლესი და მოკლე. იგი გაიხსნა 2000 -იან წლებში. მისი სიგრძე ორ კილომეტრზე მეტია. მასზე ოთხი სადგურია (ყველა ღრმაა). ფილიალი მდებარეობს ქალაქის დასავლეთით.
ხაზებს მართავს სხვადასხვა ოპერატორი: ყვითელ და ლურჯ ხაზებს აქვთ საერთო ოპერატორი, მაგრამ ლურჯ ხაზს სხვა კომპანია ახორციელებს.
Სამუშაო საათები
ნეაპოლიტანური მეტროს თითოეულ ფილიალს აქვს საკუთარი გახსნის საათები. ყვითელი ხაზის პირველი მატარებლები დილის ექვს საათზე მიდიან, ხაზი დილის თერთმეტ საათამდე გადის (და ერთ -ერთი სადგური იხურება ათ საათსა და ოც წუთზე). ცისფერ ხაზს აქვს დაახლოებით იგივე სამუშაო გრაფიკი.
ლურჯი ხაზის გახსნის საათები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ზემოაღნიშნული ორი ფილიალისაგან. ცისფერი ხაზი მუშაობს მხოლოდ კვირაში ხუთი დღე და დახურულია შაბათ -კვირას. მისი მუშაობა იწყება საკმაოდ გვიან - დილის შვიდ ოცდაათ წუთზე. მატარებლის მოძრაობა ჩერდება შუადღისას - სამის ნახევარზე.
კომპოზიციებს შორის დროის ინტერვალი ჩვეულებრივ რვა წუთია. პიკის საათებში ისინი მცირდება ექვს წუთამდე, ხოლო საღამოს ცხრა საათის შემდეგ მატარებლები დადიან დაახლოებით თხუთმეტ წუთში ერთხელ.
ისტორია
შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ნეაპოლიტანური მეტროს ისტორია მე -19 საუკუნის მეორე ნახევარში დაიწყო. მართალია, იმ დროს ქალაქში არ იყო მეტრო, მის მშენებლობაზე მუშაობა არ ჩატარებულა და არც მისი მშენებლობის გეგმა იყო. მაგრამ შემდეგ ქალაქში და მის შემოგარენში აშენდა და ფუნქციონირებდა რკინიგზა, რომელსაც ჰქონდა რამდენიმე მონაკვეთი მიწისქვეშ. ყველა ეს გზა პრაქტიკულად არ იყო დაკავშირებული ერთმანეთთან. მეოცე საუკუნის შუა ხანებში გამოითქვა იდეა მათი გაერთიანების, ერთიანი სატრანსპორტო ქსელის შექმნის შესახებ, რომელიც მოიცავდა მეტროს.
მეტროს მშენებლობა დაიწყო XX საუკუნის 70 -იანი წლების შუა ხანებში. მუშაობა ნელა მიმდინარეობდა, მეტროს გახსნა მოხდა მხოლოდ 90 -იან წლებში. პირველი ღია მონაკვეთი ოთხი კილომეტრი იყო და ექვსი სადგური ჰქონდა. მოგვიანებით, გამოჩნდა სხვა ფილიალები, აშენდა რამდენიმე ფუნიკულიორი, რომლებიც დღეს ასევე ერთი სატრანსპორტო ქსელის ნაწილია, რომელიც მოიცავს მიწისზედა რკინიგზას და მეტროს. ყველა ეს მანქანა არის ურბანული ჩქაროსნული სატრანსპორტო სისტემის ნაწილი.
მეტროს განვითარების გეგმების მიხედვით, უახლოეს მომავალში სამი ახალი ხაზი გამოჩნდება და ყველა არსებული გაფართოვდება. ბილიკების საერთო სიგრძე ოთხმოცდაათ კილომეტრს გადააჭარბებს, ას თოთხმეტი სადგური იფუნქციონირებს (აქედან ოცზე მეტი იქნება საცვლელი სადგური).
თავისებურებანი
ნეაპოლის ტურისტული მიმზიდველობის გასაზრდელად ხორციელდება პროექტი მეტროსადგურების დიზაინის გაუმჯობესების მიზნით. უკვე მიღწეულია მნიშვნელოვანი წარმატება: დღეს ტოლედოს სადგური სამართლიანად ითვლება ერთ -ერთ ულამაზეს ევროპულ მეტროსადგურად.
ამ სადგურის შესასვლელი მდებარეობს ქალაქის მთავარ სავაჭრო ქუჩაზე. სადარბაზო მორთულია რთული მოზაიკით, მათი თემაა იტალიური ქალაქის ცხოვრება და მისი ისტორია. სადგურზე ჩასვლისას მგზავრი თითქოს წყალქვეშა სამყაროში აღმოჩნდება. მოზაიკა და სინათლის თამაში წარმოუდგენელ შთაბეჭდილებას ტოვებს.
მაგრამ "ტოლედო" არ არის ნეაპოლიტანური მეტროს ერთადერთი ორიგინალური დიზაინის სადგური. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს მეტრო თავისთავად არის მუზეუმი, რომლის მონახულებაც ღირს. ყოველ შემთხვევაში ეს განმარტება ვრცელდება ბევრ სადგურზე ყვითელ ხაზზე.
ოფიციალური საიტი: www.anm.it
ნეაპოლის მეტრო
