ატრაქციონის აღწერა
ბავშვთა რკინიგზა (მალაია სვერდლოვსკაია) არის ეკატერინბურგის ერთ -ერთი ღირსშესანიშნაობა, რომელიც მდებარეობს ქალაქის სამხრეთ -აღმოსავლეთით, კულტურისა და დასვენების თვალწარმტაც ცენტრალურ პარკში. ვ.მაიაკოვსკი.
მატარებელი დიზელ ლოკომოტივებითა და ვაგონებით სახელწოდებით "ახალგაზრდა ურალეტელები" მოძრაობს რკინიგზით. მალაია სვერდლოვსკაიაზე არის რკინიგზის სადგური (ცენტრალნაიას სადგური), ორი სადგური, ესტაკადა, ორი მაღალი პლატფორმა, საფეხმავლო ხიდი და გადასასვლელი. გარდა ამისა, ასევე არის ლოკომოტივის კავშირი, დეპო, საქვაბე ოთახი, ამომრჩევლები და რკინიგზის შუქნიშნები. ახალგაზრდა მგზავრების ჩასხდომა და გადმოყვანა ხორციელდება სადგურზე. რაც შეეხება სადგურებს, მატარებელი მათთან მხოლოდ 2-3 წუთის განმავლობაში ჩერდება, გამომცხადებელი აცხადებს სადგურების სახელებს და მატარებელი განაგრძობს გზას. რკინიგზის საერთო სიგრძეა 3.8 კმ.
პირველად, ეკატერინბურგის ბავშვთა რკინიგზის მშენებლობის გადაწყვეტილება ადგილობრივმა ხელისუფლებამ მიიღო 1950 -იანი წლების ბოლოს. პროექტი შედგენილია 1958 წლის ზაფხულისთვის და სამშენებლო სამუშაოები იმავე წელს დაიწყო. მნიშვნელოვანი სამუშაოები ჩაატარეს ქალაქის პიონერებმა და კომსომოლის წევრებმა სუბბოტნიკებსა და კვირას. 1960 წლის ივლისში, სვერდლოვსკში მოხდა ბავშვთა რკინიგზის გრანდიოზული გახსნა. მას სახელი მიენიჭა ცნობილი საბჭოთა მწერლის - ნ. ოსტროვსკის სახელით.
1960 წლის გაზაფხულზე რვა სამგზავრო მანქანა გადმოიღეს PAFAWAG ქარხნიდან, ხოლო TU2-092 დიზელის ლოკომოტივი კალუგას მანქანათმშენებლობის ქარხნიდან. ცოტა მოგვიანებით, კიდევ ერთი დიზელის ლოკომოტივი TU2-141 გადაეცა რკინიგზას. აღსანიშნავია, რომ მთლიანი მოძრავი შემადგენლობა, გარდა სამი მანქანისა, რომლებიც გამოიყვანეს 1990 -იანი წლების დასაწყისში, დღესაც ფუნქციონირებს.
2009-2010 წლებში რკინიგზამ განახორციელა რელსების შეცვლა ბილიკის შეკეთებით. 2010 წლის სექტემბერში დაიწყო მალაია სვერდლოვსკაიას რეკონსტრუქცია. 2010 წლის მაისში, ახალი დიზელის ლოკომოტივი TU7A-3355 და კიდევ სამი სამგზავრო მანქანა კამბარას მანქანათმშენებლობის ქარხნიდან გადაეცა ბავშვთა რკინიგზას, ხოლო ორი წლის შემდეგ-დიზელის ლოკომოტივი TU10-013. განახლებული Yuny Uralets მოძრავი შემადგენლობა ახალ ხაზზე დაიწყო მუშაობა 2011 წლის ივნისში.
