ატრაქციონის აღწერა
კრონშტადტში საზღვაო ქარხნის გახსნის 100 წლის იუბილესთან დაკავშირებით, მეტალის მუშაკთა კლუბში (ყოფილი კომერციული ასამბლეა) მე –4 სართულზე გაიხსნა საზღვაო ქარხნის მუზეუმი. შთამბეჭდავი ექსპოზიცია მდებარეობს დიდ დიდ ოთახში: აღჭურვილობის მოდელები, იახტებისა და გემების მოდელები, რომლებიც დამზადებულია ან დაყენებულია ქარხანაში, ფოტოები, სტენდები და ა.
კრონშტადტის საზღვაო ქარხანა ძალიან საინტერესოა ისტორიული თვალსაზრისით. უამრავმა მშვენიერმა ადამიანმა იმუშავა მის განათლებასა და განვითარებაზე. ბევრი გემი გარემონტდა ქარხნის ნავსადგურებში, მრავალი სხვადასხვა გემი იქნა წარმოებული. ქარხანამ გაიარა მრავალი განსაცდელი: 1917 წელს, მეორე მსოფლიო ომის წლებში, დაამარცხა ნგრევა, მან შეძლო გამოჯანმრთელება და შემდგომი მუშაობა.
ორთქლის ქარხანამ მუშაობა დაიწყო 1858 წლის 4 მარტს (16). იმპერატორმა ალექსანდრე II- მ მიიღო მონაწილეობა ქარხნის გახსნის ცერემონიაში. რუსული ფლოტი ახორციელებდა გადასვლას ორთქლის წევაზე. სარემონტო საშუალებების გარდა, წარმოების საშუალებებიც იყო საჭირო. გახსნის მომენტში ორთქლის ქარხანას გააჩნდა სხვადასხვა სახის აღჭურვილობისა და იარაღის გემების შეკეთების, აღჭურვისა და მონტაჟის შესაძლებლობები.
იმ წლებში ქალაქი კრონშტადტი იყო რუსეთის მთავარი ნავსადგური, სადაც სხვადასხვა გემები გაწვრთნილი იყო დარბევისთვის და ზღვიდან ჩამოსული გემები გარემონტდა. აქ, ექსპლუატაციის პირველ წელს, ორთქლის ძრავები დამონტაჟდა საბრძოლო ხომალდებზე "ცესარევიჩი" და "სინოპი" და ფრეგატი "ოლეგი". ასევე ქარხანაში, პირველად რუსეთში, გაკეთდა ყმის გლუვი ჭურვი და საზღვაო იარაღი. 1861 წელს, პირველი ორი თორმეტი ფუნტიანი ქვემეხი მოიჭრა. ასევე წელს ქარხანამ დაამზადა ჯავშანი თოფის ნავის Opyt– ისთვის (პირველი რუსული ჯავშანტექნიკა).
ქარხნის გამოგონებებმა მონაწილეობა მიიღეს საერთაშორისო გამოფენებში.
ქალაქისთვის, ორთქლის ქარხანამ 1873 წელს მშვენიერი ბადე გააკეთა საზაფხულო ბაღისთვის, დროშა და საყრდენი ძეგლისთვის მეზღვაურების "ოპრიჩნიკის" ძეგლისთვის, 1883 წელს - ბადე პეტროვსკის პარკისთვის.
ორთქლის ქარხნის ტერიტორიაზე აშენდა იმ წლების ძლიერი მშრალი ნავსადგურები: კონსტანტინოვსკი, ალექსანდროვსკი, დოქი ცარევიჩ ალექსეი ნიკოლაევიჩის სახელით.
მე -19 საუკუნის ბოლოსთვის ქარხნის გარშემო შეიქმნა მრავალი დამხმარე სემინარი: დურგლობა, ნავი, ფერწერა, ნაოსნობა, გაყალბება, ყვინთვა, ფეხსაცმლის წარმოება, სამკერვალო ქარხანა და სხვა.
1904 წელს ქარხანამ სასწრაფოდ მოამზადა წყნარი ოკეანის მე -2 ესკადრის ხომალდები რუსეთ-იაპონიის ომის ფრონტზე კამპანიისთვის. პირველი მსოფლიო ომის დროს დაზიანებული გემები აქ გარემონტდა, ხოლო 1917-1918 წლებში რეველიდან და ჰელსინგფორსიდან გაყვანილი გემები აღადგინეს. 1919 წელს გემთმშენებლობამ შეაკეთა გემები "ანდრეი პერვოზვანი" და "პეტროპავლოვსკი", კრეისერები "ოლეგი" და "სვეტლანა", 10 საპატრულო გემი, 4 გამანადგურებელი, 7 წყალქვეშა ნავი, 4 ნაღმსატყორცნი. მაგრამ დიდი რაოდენობით გემი პორტში უმოქმედო იყო ხალხის, მასალების, საწვავის და სათადარიგო ნაწილების სიმცირის გამო.
1922 წელს ყინულმჭრელებმა Truvor, Yermak, საბრძოლო ხომალდმა Parizhskaya Kommuna და კიდევ 40 -მდე სხვა გემი შეაჯამა გემთმშენებლობის ქარხანაში. 1924-1925 წლებში აქ შეკეთდა კრეისერი "აურორა", რომელიც რთულ წლებში თითქმის გაიყიდა საზღვარგარეთ ჯართის გასაყიდად. 1929 წელს ორთქლის ქარხანას დაარქვეს მარინე. 1933 წელს დაიწყო მისი რეკონსტრუქცია.
დიდი სამამულო ომის დროს ქარხანამ განაგრძო მუშაობა. შემდეგ, დამხმარე გემები გადაიარაღდა და შეიარაღდა, ბრძოლებში დაზიანებული გემები და წყალქვეშა ნავები შეკეთდა, ხოლო ფრონტისთვის იარაღისა და ნაღმების ნაწილები იქნა წარმოებული.
ბლოკადის დროს ქარხნის მუშების რაციონი იყო დაახლოებით 250 გრ პური. ელექტროენერგია ხშირად წყდებოდა. დაბომბვის შემდეგ, ბევრი ძალისხმევა დაიხარჯა სახელოსნოების აღდგენაზე.მუზეუმის უზარმაზარი ნაწილი ეძღვნება იმ რთულ წლებს. 1944 წელს მეორე მსოფლიო ომის დროს თავდაუზოგავი გმირული შრომისთვის საზღვაო ქარხანას მიენიჭა ლენინის ორდენი.
ომისშემდგომი პერიოდი არის სახელოსნოების აღდგენის, ქარხნის გაუმჯობესების, ინფრასტრუქტურის განვითარების, ინოვაციური ტექნოლოგიური პროცესების დანერგვის დრო.
თითქმის ყველა დიდი გემი, რომლებიც ტოვებენ ლენინგრადის გემთმშენებლობას, გადიან დოკინგში საზღვაო ქარხანაში. 2003 წელს აქ დატოვა ბირთვული ენერგიის სარაკეტო კრეისერი "პეტრე დიდი". ქარხანას სჭირდება შეკვეთები, საჭიროა სერიოზული რეკონსტრუქცია. ქარხანაში ამჟამად დასაქმებულია დაახლოებით 1000 ადამიანი.
საზღვაო მცენარეთა მუზეუმს აქვს საინტერესო უჩვეულო ექსპონატები, ფოტოგრაფიული დოკუმენტები, გემების მოდელები, მექანიზმები, დოკები. ერთ -ერთი ცენტრალური ადგილი ენიჭება პეტროვსკის დოკის მოდელს. მუზეუმის ხელმძღვანელია მიხაილ ვასილიევიჩ კონოვალოვი - კრონშტადტის ომის ვეტერანთა საბჭოს თავმჯდომარე, რომელიც სიამოვნებით მოგვითხრობს მცენარის ისტორიისა და მისი საუკეთესო წლების შესახებ.
მიმოხილვები
| ყველა მიმოხილვა 0 ვალერი 2013-01-02 22:03:12
მოპარული ფოტოები გამარჯობა!
მე გთხოვთ, რომ სასწრაფოდ ამოიღოთ თქვენი საიტებიდან საზღვაო ქარხნის მუზეუმის, კრონშტადტის ციხესიმაგრის და სხვა ფოტოები, რომლებიც თქვენ მიერ ნასესხებია ჩემი საიტიდან kronstadt.ru ყოველგვარი დამტკიცების გარეშე.
თქვენ უხეშად დაარღვიეთ ჩემი საავტორო უფლებები. თქვენ დადეთ თქვენი ნიშანი ფოტოზე.
ვალერი იგრაევი
კრონშტადტი …
