ატრაქციონის აღწერა
ანტვერპენის დიდებული რკინიგზის სადგური, რომელსაც აქვს დიდი გუმბათი და ორი კოშკი ცენტრალურ ფასადზე, გარეგნულად წმინდა შენობას წააგავს. ახლანდელი სადგურის შენობა უკვე მესამე შენობაა ამ ადგილზე აღმართული. ანტვერპენი რკინიგზით იყო დაკავშირებული მეჩელენთან ჯერ კიდევ 1836 წელს. შემდეგ აშენდა პირველი სადგურის შენობა, რომელიც ძალიან მცირე იყო. სულ უფრო და უფრო მეტი მგზავრი იყო, ამიტომ მის ნაცვლად ხისგან ახალი სადგური აშენდა 18 წლის შემდეგ. მე -19 საუკუნის ბოლოსთვის ცხადი გახდა, რომ ქალაქს სჭირდებოდა უფრო თანამედროვე ქვის სადგურის შენობა.
სადგური შედგება ქვის შენობისგან, სადაც განთავსებულია მოსაცდელი ოთახები, ბილეთების ოფისები, კაფეები და მაღაზიები და ფოლადის სახურავით დაფარული პლატფორმები, რომელიც 43 მეტრის სიმაღლეზეა. ამგვარი "ფარდული" აშენდა 1895-1899 წლებში ინჟინერ კლემენტ ვან ბოგერტის გეგმების შესაბამისად. შენობის სიგრძეა 186 მეტრი და სიგანე 66 მეტრი.
სადგურის შენობა, მორთული რამდენიმე სახის მარმარილოთი, აშენდა 1899 წლიდან 1905 წლამდე არქიტექტორ ლუი დელანსენზერის ხელმძღვანელობით. იგი აშენდა ეკლექტიკური სტილით: მისი დიზაინი რთულად აერთიანებს სხვადასხვა სტილის შენობებისათვის დამახასიათებელ ელემენტებს. დელასენცერი, თავისი მუშაობის დროს, შთაგონებული იყო ძველი რკინიგზის სადგურის მშენებლობით ლუცერნში და პანთეონში რომში. შენობის სიმაღლე გუმბათთან ერთად 75 მეტრია.
ანტვერპენის სადგური გაიხსნა 1905 წლის 11 აგვისტოს. 2014 წელს ანტვერპენის სადგური იყო მეხუთე ყველაზე დატვირთული ბელგიაში.
