მილიონზე მეტი ადამიანისთვის ჰანოვერის მეტროპოლიტენის რაიონში, მეტროს მშენებლობა მნიშვნელოვანი მოვლენა გახდა და არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მგზავრთა მომსახურება საქალაქო ტრანსპორტში, არამედ თავიდან აიცილა პიკის საათებში ძლიერი ავარიის პრობლემა მთავარ მაგისტრალებზე. ჰანოვერის მეტროტრამი აერთიანებს კლასიკური მიწისქვეშა და მსუბუქი რკინიგზის მახასიათებლებს, როგორც გერმანიის ბევრ სხვა ქალაქში. ეს სისტემა აღმოჩნდა ყველაზე ეფექტური ევროპული კომპაქტური ქალაქების პირობებში.
ჰანოვერის მეტროს ბილიკების საერთო სიგრძე 120 კილომეტრზე მეტია, რომელთაგან ერთი მეექვსედი მიწისქვეშა ხაზებია. საერთო ჯამში, შესასვლელ-გასასვლელი და მგზავრების გადაყვანის მარშრუტებზე არის დაახლოებით 200 გაჩერება. მათგან ერთი მეათედი მიწისქვეშაა. ჰანოვერში არის რვა მეტრო ხაზი და თითოეული მათგანი მითითებულია ქალაქის ტრანსპორტის სქემაში თავისი ფერით და ნომრით. ყველა განცხადება სადგურებზე და ჰანოვერის მეტროს მანქანებზე კეთდება გერმანულად. მეტროს რუქებზე სადგურების სახელები დუბლირებულია ინგლისურ და ფრანგულ ენებზე.
ქალაქის ცენტრში ძირითადი მარშრუტები მიწისქვეშაა. A მარშრუტის პირველი გვირაბი 1975 წელს გაიხსნა და აკავშირებდა ვატერლოოს და ჰაუპტბანჩს. B ხაზი ამოქმედდა 1979 წელს და აკავშირებდა ქალაქის ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნაწილებს ვერდერსტრასე - კრაპკე მონაკვეთზე და მარშრუტს C - დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. ეს უკანასკნელი 1984 წელს ამოქმედდა და კრუპკედან სტეინტორამდე იყო გადაჭიმული. შემდეგ გვირაბი გაფართოვდა კოპერნიკუსტრასეს სადგურამდე.
ჰანოვერის მეტრო
ჰანოვერის მეტროს გახსნის საათები
ჰანოვერის მეტრო იხსნება დილის 4.30 საათზე კვირის ნებისმიერ დღეს. ბოლო ტრამვაი დილის 1.30 საათზე ჩერდება. ყველა ძირითად ხაზზე მოძრაობის ინტერვალი არაუმეტეს 10 წუთია. გრაფიკი გარკვეულწილად განსხვავდება მხოლოდ მე -2 და მე -6 ხაზებზე, სადაც მატარებელს ორჯერ მეტი ლოდინი მოუწევს. 20.00 საათის შემდეგ, ინტერვალი შეიძლება იყოს ნახევარ საათამდე, ხოლო პიკის საათებში ცენტრალურ ჰანოვერის მარშრუტებზე, მათი შემცირება შესაძლებელია ხუთ წუთამდე.
მეტროს ბილეთები ჰანოვერი
ჰანოვერის მეტროში შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები სალაროებში და სპეციალური მანქანები სადგურებში და სხვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებში. ისინი იგივეა მეტროსა და ავტობუსებისთვის. ტარიფი განსაზღვრავს სატარიფო ზონებს, რომლებშიც იყოფა ქალაქი და მიმდებარე ტერიტორია. გარკვეული კატეგორიის მგზავრებს აქვთ სარგებელი და რამდენიმე დღით ან დღეში აბონემენტის ყიდვა ბევრად მომგებიანია, ვიდრე ბილეთის ყიდვა ერთი მოგზაურობისთვის.
