ძეგლი ლამპარის აღწერილობისა და ფოტოს - რუსეთი - პეტერბურგი: პეტერბურგი

Სარჩევი:

ძეგლი ლამპარის აღწერილობისა და ფოტოს - რუსეთი - პეტერბურგი: პეტერბურგი
ძეგლი ლამპარის აღწერილობისა და ფოტოს - რუსეთი - პეტერბურგი: პეტერბურგი

ვიდეო: ძეგლი ლამპარის აღწერილობისა და ფოტოს - რუსეთი - პეტერბურგი: პეტერბურგი

ვიდეო: ძეგლი ლამპარის აღწერილობისა და ფოტოს - რუსეთი - პეტერბურგი: პეტერბურგი
ვიდეო: The city of white nights - Saint Petersburg drone video Timelab.pro 2024, სექტემბერი
Anonim
ძეგლი ლამპარისთვის
ძეგლი ლამპარისთვის

ატრაქციონის აღწერა

პეტერბურგში, ოდესის ქუჩაზე სმოლის ინსტიტუტის შენობიდან არც ისე შორს, რომელიც მდებარეობს ტვერსკაიას ქუჩასა და სუვოროვსკის პროსპექტს შორის, 1998 წელს გაიხსნა პეტერბურგის ლამპიონის ძეგლი. ამ ქანდაკების ავტორობა ეკუთვნის ბ. სერგეევს და ო. პანკრატოვას. ქანდაკება დამზადებულია თუჯისგან.

ამ ძეგლისთვის არჩეული ადგილი აღსანიშნავია. ფაქტია, რომ მე -19 საუკუნის 70 -იან წლებში ინჟინერ ალექსანდრე ნიკოლაევიჩ ლოდიგინის სახელოსნო მდებარეობდა ოდესის ქუჩაზე. სწორედ ეს ადამიანი იყო ინდუქციური ღუმელის, ავტონომიური მყვინთავის აპარატისა და ინკანდესენტური ნათურების გამომგონებელი, რომლის ფართოდ გამოყენების დასაწყისში ლამპიონები მუშაობის გარეშე დარჩნენ.

პეტერბურგის ქუჩებში პირველი ლამპიონები გამოჩნდა 1706 წელს პეტრე I- ის მეფობის დროს. ისინი აანთეს შვედებთან ომში გამარჯვებისადმი მიძღვნილი დღესასწაულების დღეს. ეს სიახლე მოეწონა მეფეს, მის გარემოცვას და ჩრდილოეთ პალმირას მცხოვრებლებს. იმ დღიდან ლამპიონები ანათებდნენ ყველა დღესასწაულს.

1718 წელს, მეფის ბრძანებით, 4 მუდმივი ფარანი დამონტაჟდა ზამთრის სასახლის მოპირდაპირედ. ცოტა მოგვიანებით, თითოეული ლამპარის ქვეშ მოთავსდა სკამები, რომლებზეც საღამოს გასეირნებულებს შეეძლოთ დასვენება. ფარნებს უყურებდნენ სპეციალური მუშაკები. მეფე პეტრეს გარდაცვალების შემდეგ, ეს ინოვაცია დავიწყებას მიეცა, თუმცა მოგვიანებით იმპერატრიცა ანა იოანოვნამ გამოსცა ბრძანება ქალაქის ქუჩების განათების შესახებ. მხოლოდ იმპერატრიცა ეკატერინე II- ის მეფობის დროს პეტერბურგის ქუჩებში ლამპიონები კვლავ აანთეს და სამსახურში ლამპიონები დაიქირავეს.

ლამპარის მოვალეობები საკმაოდ მარტივი იყო - სპეციალური კონტეინერების შევსება აალებადი სითხით, შუქი, ჩაქრობა და, საჭიროების შემთხვევაში, ქუჩის ნათურების შეკეთება. ერთი ლამპარი იყო პასუხისმგებელი 8 დან 10 ნათურამდე.

მე -18 საუკუნის შუა ხანებისთვის პეტერბურგში იყო 600 -ზე ოდნავ ნაკლები ფარანი, ხოლო 1794 წლისთვის თითქმის 3,5 ათასი. ეს გარკვეულწილად განპირობებულია იმით, რომ იმდროინდელ საზოგადოებაში ითვლებოდა, რომ მომგებიანი იყო განათებით დაკავება. ბევრმა ვაჭარმა გააფორმა კონტრაქტი, რომ ჩაერთონ ამ ბიზნესში და მთავრობამ დააჯილდოვა ისინი, ვისაც ქუჩაში ნათურები რეგულარულად ენთებოდა და ვინც ბევრი ჰქონდა. დიდი ხნის განმავლობაში ჩვეულებრივი იყო ფარნების ანთება საღამოობით აგვისტოს დასაწყისიდან აპრილის ბოლომდე.

1718 წელს ცნობილი არქიტექტორი ჯ. ბ. ლებლონმა საზოგადოებას წარუდგინა ქუჩის ნათურის პირველი მოდელი, რომელიც საწვავი იყო კანაფის ზეთით. შემდეგ მათ დაიწყეს ნავთის და ალკოჰოლის გამოყენება როგორც აალებადი სითხე. გაზის ფარნები პირველად პეტერბურგში აფთიაქის კუნძულზე აანთეს 1819 წელს. ქუჩის ნათურების შუქი მაშინ ძალიან ჩამქრალი იყო. ხანდახან ლამპიონები აგვიანებდნენ დროზე აანთებდნენ ან საჭიროზე ადრე ჩაქრობდნენ. იმ დროს ითქვა, რომ ასე ინახავდნენ კარაქს თავისთვის.

ცნობილი არქიტექტორები მონაწილეობდნენ ქუჩის ზოგიერთი ნათურის მოდელების დიზაინში: ბართლომეო რასტრელი, ანრი დე მონფერანი, იუ.მ. იგრძნო. 1873 წლის სექტემბერში ა.ნ. ლოდიგინმა დაამონტაჟა პირველი ელექტრო ქუჩის ნათურა რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ თავისი სახელოსნოს წინ, რომელიც მდებარეობდა ოდესის ქუჩაზე, No2 სახლში. იმ მომენტიდან, ლამპარის პროფესია თანდათანობით დაიწყო ნაკლებად მოთხოვნადი და დროთა განმავლობაში ის მთლიანად გაქრა ისტორიაში, ვინაიდან ელექტრული ნათურები ავტომატურად ანათებდა. საინტერესო ფაქტია, რომ ამის მიუხედავად, პეტერბურგი არ გახდა პირველი ქალაქი, რომელიც მთლიანად განათდა ელექტრო ნათურებით. ბოლო ნავთობის ფარნები ლენინგრადის გარეუბნიდან დაიშალა მე -20 საუკუნის 30 -იან წლებში. ჩემპიონატი ეკუთვნის ცარსკოე სელოს.

უკვე ჩვენს დროში, ლოდიგინის სახლში გაიხსნა პეტერბურგის განათებისადმი მიძღვნილი მუზეუმი.პეტერბურგის ნათურა ახლა მისგან არც ისე შორს დგას. ლამპიონის გვერდით არის ისეთი დიზაინის ნათურები, რომლებიც ოდესმე იდგა ქალაქის ქუჩებში, მაგრამ ახლა, სამწუხაროდ, არ მუშაობს.

ფოტო

გირჩევთ: